Publi info
 

Opel Insignia Country Tourer : l'allroad d'Opel - vidéo en direct du salon de Francfort

Dans Salons / Salon de Francfort

Opel présente à Francfort la version baroudeuse de l'Insignia break. Elle s'appelle Country Tourer et embarque la panoplie habituelle du parfait randonneur.

Opel Insignia Country Tourer : l'allroad d'Opel - vidéo en direct du salon de Francfort

Voici le troisième membre de la famille Insignia. La version Country Tourer, basée sur le break enfile la panoplie du petits baroudeurs avec des bas de caisse et des protections en plastique, des barres de toit et une garde au sol surelevée de 25 mm. 

 

Basée sur une finition haute, elle propose un design élégant et un intérieur soigné avec des sièges en cuir et quelques touches d'aluminium. Vendue 40 000 € elle soigne aussi sa dotation de série avec l'alerte de franchissement de ligne, la caméra de recul, l'aide au stationnement, le hayon motorisé, le système multimédia avec écran tactile 18 pouces, etc. Sans oublier une connexion wifi 4G.

Opel Insignia Country Tourer : l'allroad d'Opel - vidéo en direct du salon de Francfort
Opel Insignia Country Tourer : l'allroad d'Opel - vidéo en direct du salon de Francfort

 

Ce break destiné à crapahuter dispose du châssis piloté, d'un seul moteur, un 2.0 diesel de 170 ch, et au choix de deux transmissions. 4x2 ou intégrale avec qui répartit indépendamment le couple aux roues gauche ou droite selon les situations.

L'insignia Country Tourer est d'ores et déjà disponible à la commande.

J'aime

J'aime la présence de cuir en série.
J'aime la présence de cuir en série.

Je n'aime pas

Le volume de coffre (jusqu'à 1 630 litres) est moins important que ses concurrentes directes.
Le volume de coffre (jusqu'à 1 630 litres) est moins important que ses concurrentes directes.

 

L'instant Caradisiac : la place pour passer

Elle n'a certes pas le potentiel d'un vrai Allroad mais ce break élégant et 4 roues motrices peut largement trouver sa clientèle, surtout avec des tarifs aussi corrects : 40 000 €.

 

Portfolio (4 photos)

En savoir plus sur : Opel Insignia Country Tourer

Commentaires (12)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Connexion WIFI 4 G :bien:

ça change de ............... :wink:

Par

Attention à l'exposition des photos...

La prochaine fois, je peux vous proposer mes services :)

Par

Jolie péniche.

Par

En réponse à Clemano

Attention à l'exposition des photos...

La prochaine fois, je peux vous proposer mes services :)

Idem... et encore: là, elles semblent nettes! Ce qui n'est pas toujours le cas (souci sur la profondeur de champ)...

Par

Il pourrait très bien passer pour le remplacement de la Citroën C5. Greffé lui les boules pour l'hydractive et la face avant au chevrons. La transmission intégrale avec la hauteur variable ça pourrait faire des miracles de polyvalence. Position haute , et hop le petit franchissement/croisement de pont. Position basse et hop la petite autobahn.:bien:

Par

En réponse à BeKkeLLTHESKULL

Idem... et encore: là, elles semblent nettes! Ce qui n'est pas toujours le cas (souci sur la profondeur de champ)...

La profondeur de champ à pleine ouverture est souvent réduite, même sur de petits capteurs (elles sont prises au smartphone?).

Pas évident d'avoir assez de lumière pour pouvoir fermer un peu (et gagner en profondeur de champ), tout en gardant une vitesse correcte (sous peine de flou de bouger). Et je vous passe les perfs des autofocus en basse lumière.

Ça doit pas être si évident de faire des photos dans des voitures à la volée sur salon.

A moins d'avoir du matériel de bon niveau et de pouvoir prendre un peu de temps...

(Tiens nous voilà sur le forum de Chasseurs d'images)

Par

Faux profil de RXH que j'adore ... La couleur est des plus séduisante. Cette insignia est vraiment sympa dans cette config comme en berline ou break "normal" ou GSI.

Par

Pas mal, ça vas grignoter des parts au Allroad...

Par

En réponse à jeanno_74

La profondeur de champ à pleine ouverture est souvent réduite, même sur de petits capteurs (elles sont prises au smartphone?).

Pas évident d'avoir assez de lumière pour pouvoir fermer un peu (et gagner en profondeur de champ), tout en gardant une vitesse correcte (sous peine de flou de bouger). Et je vous passe les perfs des autofocus en basse lumière.

Ça doit pas être si évident de faire des photos dans des voitures à la volée sur salon.

A moins d'avoir du matériel de bon niveau et de pouvoir prendre un peu de temps...

(Tiens nous voilà sur le forum de Chasseurs d'images)

Sincèrement, tu te mets en focale 8 et en mode Auto sur un Nikon de base et c'est bon... Là c'est le flash qui a cramé sa photo, avec des isos un peu trop élevés...

Par

En réponse à Maître_Yoda

Sincèrement, tu te mets en focale 8 et en mode Auto sur un Nikon de base et c'est bon... Là c'est le flash qui a cramé sa photo, avec des isos un peu trop élevés...

Ca et l'éclairage froid du salon, les appareils photos résonnent en Lumens, pas en qualité de source lumineuse ou en spectrographie...

Ce serait bien de s'y mettre d'ailleurs...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire