Cette nouvelle auto, la Proton Exora, est typiquement le type de caisse de « grande série » qui me fascine (des éléments à venir expliqueront pourquoi).Berlines et cajous, utilitaires et monospaces, la/le nouvelle/nouveau Proton Exora est une boîte à malice, un truc à tout faire, un mécano de génie, une farandole industrialo-caoesque. Et je pèse mes mots.Que les choses soient bien claires, les enjeux posés d’entrée de jeu. Une marque qui détient Lotus et qui respecte le fantastique héritage de cette marque ne peut, à mes yeux, que mériter mon respect, aux limites franchissables de la dythirambe.Alors qu’en dire de cette Proto Exora ? Mieux vaut quels faits pour nous maintenir les pieds sur Terre. Pour le moment en tout cas.Le constructeur malais a dévoilé son nouveau monospace Exora. A son lancement, il sera disponible en deux finitions associées à une motorisation 1,6 litre de 125 ch et une transmission automatique.Le plus étonnant avec cet Exora c’est que sa plateforme va servir à développer une offre complète de véhicules, de la berline à l’utilitaire en passant par le pick-up (comme le montrent les documents joints dans la galerie).D’ailleurs, pour ceux qui souhaiteraient moult détails, je les renvoie vers les deux articles consacrés ici et là à cette nouveauté et ses prochains développements.Source : Paultan
