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Audi A3 (2e Generation)

Cote de votre Audi A3 (2e Generation) ii 2.0 fsi 150 ambition

Année de commercialisation : 2003

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Avis Audi A3 (2e Generation)

17,6 /20

A3 (2e Generation) II (2) 1.8 TFSI 160 AMBITION (2008)

Par jtjeetee13 le 16/08/2021

Véhicule globalement très homogène, à la mécanique très fiable, en ce qui me concerne.Le 1.8 TFSI est un moteur très réussi, très disponible, bien que sans caractère réellement sportif.Je trouve la consommation d'huile raisonnable (1/2 L /5000 km) , contrairement à d'autres propriétaires de 1.8 TFSI, visiblement)L' électricité (leves-vitres, serrures..) est probablement ce qui resiste le moins bien au temps.La peinture et l'intérieur résistent remarquablement bien, même sur un véhicule qui dort dehors.Je suis sûr de regretter cette voiture le jour où je devrai en changer...

14,2 /20

A3 (2e Generation) II 1.9 TDI 105 AMBITION LUXE (2007)

Par Maroon16 le 24/08/2018

Lors de mon achat elle avait 95.000km après 2 ans de conduite assez soutenu 50/50 ville/autoroute je suis à 175.000km à 110.000 changement de buté ensuite portière droite qui ne s'ouvre pas de l extérieur..Le plastique n est pas de bonne qualité!!! 140.000 volant moteur bi-masse bonne voiture en global. niveau conso je tourne à 6.5 les siège en cuir sont juste top!! Et la sono "audi concert" te permettra de t évadé dans la circulation.

11,8 /20

A3 (2e Generation) II 2.0 TDI 140 AMBITION (2003)

Par §ove411pG le 23/10/2017

Se fut une super voiture au départ acheté avec 55000km.Arrivée à 120000 km joint de culasse poreux....puis turbo.... les plastiques de mauvaise qualité... vitre électrique Avant gauche..le siège passager qui ne se rabattait plus... et pour finir la direction électrique va....la direction a 222000km...J'ai essayé pour le joint de culasse de voir avec Audi .....donc rien la voiture avait déjà 5ans.....meme si le problème ne venait pas de moi.Sinon quand sa fonctionne super moteur châssis sport nickel.....mais bon trop chère pour la qualité Audi ...soit disant

12,2 /20

A3 (2e Generation) II (3) 1.6 TDI 105 ATTRACTION (2012)

Par §lan233Fv le 16/10/2017

après 8 A4 nous avons acheté en 2012 une A3 sporback pour mon épouse. Je suis souvent en déplacement (75000km par ans) et voulions un véhicule secure et fiable pour elle. A 80000 Km nous venons de changer la pompe à eau et la courroie de distribution suite à une fuite importante. A 60000 il nous a fallu changer les 4 injecteurs. La voiture est entretenue dans la même garage Audi depuis ses premiers kilomètres.Mon expérience avec le service client Audi est des plus décevante. On tente de tout vous faire payer puis en fonction de votre insistance ou pas ils revoient leur participation. Pour les injecteurs nous sommes passé de 3200€ à 100€, pour la pompe à eau et courroie de distribution il offrent royalement 200€ après 1 mois et demi; Cette intervention prévue à 210000Km nous a coûté 700€ plus 200€ de location d'un véhicule puisqu'il a fallu attendre une semaine pour être réparé.C'est mon premier avis sur votre site et j’espère revenir en faire des plus positifs sur d'autres marques.Cordialement

18,4 /20

A3 (2e Generation) II (2) 2.0 TDI 170 AMBITION LUXE S TRONIC (2010)

Par §LP8470VP le 11/10/2016

Propriétaire d'une A3 2l tdi 170cv S-Tronic de 2010 depuis 2 ans et 40000kms plus tard. Je suis sous le charme autant par la puissance et le couple du 4 cylindres 2l turbo diesel, que par la boite S-Tronic. J'étais craintif ayant tjr eu que des boites mécanique, mais honnêtement c'est fantastique !!! Autant souple, pépère que brutale et violent avec les palettes. Pour résumé une voiture fantastique qui s'adapte à tous vos style de conduite.

12,6 /20

A3 (2e Generation) II (2) 2.0 TFSI 200 AMBITION QUATTRO S TRONIC (2008)

Par §Nin587pA le 04/08/2016

Un vrai plaisir de conduite avec la boite de vitesse S-Tronc, les 200 chevaux dynamise le véhicule.On regrette le manque d'équipement de série et la fiabilité de ce véhicule, les 6 premiers mois, à 57 000km, j'ai du remplacer un bouton de lève vitre, une pièce située sous le volant et surtout, le boitier ESP/ABS, pour ce dernier AUDI A REFUSé de prendre le moindre euro en charge, un devis de 2500€ (remplacement bloc + platine) m'a été adressé.Finalement, la platine n'était même pas à remplacer et dans un autre garage, j'en ai eu pour 730€...Audi à mis en place un système pour qu'il ne soit plus possible de remplacer nos pièces nous même, une honte.Je rappelle le bénéfice du groupe VW en 2014 : 2.4 MILLIARD d'euros en 2015.

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