VOS 25 AVIS audi a3 (2e generation)

Véhicule globalement très homogène, à la mécanique très fiable, en ce qui me concerne. Le 1.8 TFSI est un moteur très réussi, très disponible, bien que sans caractère réellement sportif. Je trouve la consommation d'huile raisonnable (1/2 L /5000 km) , contrairement à d'autres propriétaires de 1.8 TFSI, visiblement) L' électricité (leves-vitres, serrures..) est probablement ce qui resiste le moins bien au temps. La peinture et l'intérieur résistent remarquablement bien, même sur un véhicule qui dort dehors. Je suis sûr de regretter cette voiture le jour où je devrai en changer...

Lors de mon achat elle avait 95.000km après 2 ans de conduite assez soutenu 50/50 ville/autoroute je suis à 175.000km à 110.000 changement de buté ensuite portière droite qui ne s'ouvre pas de l extérieur..Le plastique n est pas de bonne qualité!!! 140.000 volant moteur bi-masse bonne voiture en global. niveau conso je tourne à 6.5 les siège en cuir sont juste top!! Et la sono "audi concert" te permettra de t évadé dans la circulation.

Se fut une super voiture au départ acheté avec 55000km. Arrivée à 120000 km joint de culasse poreux....puis turbo.... les plastiques de mauvaise qualité... vitre électrique Avant gauche..le siège passager qui ne se rabattait plus... et pour finir la direction électrique va....la direction a 222000km... J'ai essayé pour le joint de culasse de voir avec Audi .....donc rien la voiture avait déjà 5ans.....meme si le problème ne venait pas de moi. Sinon quand sa fonctionne super moteur châssis sport nickel.....mais bon trop chère pour la qualité Audi ...soit disant

après 8 A4 nous avons acheté en 2012 une A3 sporback pour mon épouse. Je suis souvent en déplacement (75000km par ans) et voulions un véhicule secure et fiable pour elle. A 80000 Km nous venons de changer la pompe à eau et la courroie de distribution suite à une fuite importante. A 60000 il nous a fallu changer les 4 injecteurs. La voiture est entretenue dans la même garage Audi depuis ses premiers kilomètres. Mon expérience avec le service client Audi est des plus décevante. On tente de tout vous faire payer puis en fonction de votre insistance ou pas ils revoient leur participation. Pour les injecteurs nous sommes passé de 3200€ à 100€, pour la pompe à eau et courroie de distribution il offrent royalement 200€ après 1 mois et demi; Cette intervention prévue à 210000Km nous a coûté 700€ plus 200€ de location d'un véhicule puisqu'il a fallu attendre une semaine pour être réparé. C'est mon premier avis sur votre site et j’espère revenir en faire des plus positifs sur d'autres marques. Cordialement

Propriétaire d'une A3 2l tdi 170cv S-Tronic de 2010 depuis 2 ans et 40000kms plus tard. Je suis sous le charme autant par la puissance et le couple du 4 cylindres 2l turbo diesel, que par la boite S-Tronic. J'étais craintif ayant tjr eu que des boites mécanique, mais honnêtement c'est fantastique !!! Autant souple, pépère que brutale et violent avec les palettes. Pour résumé une voiture fantastique qui s'adapte à tous vos style de conduite.

Un vrai plaisir de conduite avec la boite de vitesse S-Tronc, les 200 chevaux dynamise le véhicule. On regrette le manque d'équipement de série et la fiabilité de ce véhicule, les 6 premiers mois, à 57 000km, j'ai du remplacer un bouton de lève vitre, une pièce située sous le volant et surtout, le boitier ESP/ABS, pour ce dernier AUDI A REFUSé de prendre le moindre euro en charge, un devis de 2500€ (remplacement bloc + platine) m'a été adressé. Finalement, la platine n'était même pas à remplacer et dans un autre garage, j'en ai eu pour 730€... Audi à mis en place un système pour qu'il ne soit plus possible de remplacer nos pièces nous même, une honte. Je rappelle le bénéfice du groupe VW en 2014 : 2.4 MILLIARD d'euros en 2015.

Bonne voiture, un des intérieurs les plus sympa, très bien fini, voiture fiable, design extérieur sportif et sobre, consomation mixte 5,6l/100 , entretien chez audi chère mais bonne qualité de service, Problème rencontré:la voiture se met en défaut à cause de la régénération du fap ,mais après redemarage il suffit de pousser le moteur pour ne plus avoir de problèmes.

Audi achetée neuve dans le réseau en Novembre 2006 , globalement satisfait à part un problème de turbo que j'ai réglé en poussant les rapports sur l'autoroute. Voiture qui faisait beaucoup de Paris ce qui n'a pas du lui plaire. Elle a été entretenue en concession Volkswagen ce qui a permis d'eviter d'exploser le budget entretien. C'est un modèle '' IP '' pour laquelle je n'ai à ce jour pas rencontré de problèmes récurents. Je ne fais du carburant que dans les stations Total , j'évite les hypermarchés. Pour infos je n'ai jamais mis les pieds chez Audi et la voiture a 100000 kms. Pneus changés 3 fois , batterie a fait 7 ans et m'a laissé en rade sans prévenir , courroie changée l'année dernière avec la pompe à eau , amortisseurs d'origine ......

Aujourd'hui 190 000 kms au compteur. Véhicule de première main et acheté neuf. Aucun problème mécanique à ce jour. Finition exemplaire, on dirait encore un véhicule proche du neuf après 10ans d'utilisation. Boite Stronic absolument superbe. Consommation moyenne sur 190 000kms : 5,6l/100kms. Seul problème récurent et jamais résolu concerne le basculement des sièges et leur retour à la position initiale(3 portes. Véhicule entretenu chez AUDI pour un coût équivalent à celui d'une Renault clio Diesel(2ème véhicule) Véhicule cher à l'achat mais bon "investissement" je crois.

voiture acheté en occasion il y a 1 an, en 1.9 TDI 105, étant jeune conducteur et toujours été attiré par le design Audi, j'en suis plus que satisfait jusqu'ici. maintenant 170.000km et aucun problème recensé. la puissance du 105 est déjà pas mal pour débuter et pour les dépassements et surtout se faire un peu plaisir tout en faisant attention au radar bien-sur^^. je la recommande serieusement !