Prise en mains – Audi RS e-tron GT : la première RS électrique est l'Audi la plus puissante de son histoire
Audi A3 V6 3.2 Quattro (2004-2012), plus chic qu’une Golf R32 et… moins chère, dès 5 000 € RétroLe 04 Octobre 2020 à 17h0089 Voiture plaisir à petit prix Voiture plaisir à petit prix Alors qu’elle était plus chère neuve, l’Audi A3 V6 3.2, similaire techniquement à la Golf V R32, se révèle nettement moins onéreuse en occasion. Un achat malin badgé Audi ? Qui l’eût cru ? Lire l'article»
L'Audi A3 franchit le cap des 4 millions d'exemplaires écoulés pour ses 20 ans Economie / PolitiqueLe 02 Décembre 2016 à 18h0510 La compacte lancée par la marque d'Ingolstadt en 1996 vient de passer la barre des 4 millions d'unités distribuées. Pour couronner le tout, ce joli score est atteint précisément l'année du 20e anniversaire du modèle. Lire l'article»
3 millions d'Audi A3 dans la nature! Economie / PolitiqueLe 18 Juillet 2013 à 12h48109 Vous m’en mettrez trois millions, et en toutes lettres. La trois millionième Audi A3 vient de sortir de la ligne d’assemblage de l’usine d’Inglostadt. Cette trois millionième voiture de la gamme, une Audi A3 Sportback 2.0 TDI quattro, sera livrée à son propriétaire dans quelques jours. Lire l'article»
Exclusif Caradisiac : contrôle technique 2012, le palmarès complet. Où se situe votre auto ? PratiqueLe 26 Mars 2013 à 18h0864 Dossier Dossier Vous avez pu découvrir hier les premiers bilans du Contrôle technique. Taux de contre-visite moyen, régions les mieux loties, les plus sévères, mais il nous manquait les résultats par véhicule. Rendus disponibles aujourd'hui, nous les avons passés à la moulinette, pour savoir quels sont les véhicules qui s'en sortent le mieux. Le vôtre en fait-il partie ? Lire le dossier»
Salon de Genève 2012 - Voici la nouvelle Audi A3! SalonsLe 22 Février 2012 à 19h1557 Vous l’attendiez ? La voici. Et si jamais vous ne l’attendiez pas, ne vous méprenez pas : elle sera l’une des stars (allemandes) du Salon de Genève. Parlons de la nouvelle Audi A3, dont voici les toutes premières photos officielles, en fuite sur internet. Lire l'article»
Audi RS3 : encore plus puissante que la TT-RS Futurs modèlesLe 08 Novembre 2010 à 10h5414 Tout comme la version M de la petite BMW Serie 1, on attend toujours avec impatience la déclinaison RS de l'Audi A3. On sait que l'auto est bien au programme au sein de l'échiquier de la marque aux anneaux et voilà maintenant quelques nouvelles informations sur cette imminente RS3. Lire l'article»
L'avis propriétaire du jour : gap05 nous parle de son Audi A3 1.9 TDI 105 Guide fiabilitéLe 26 Octobre 2010 à 18h4723 Vous le savez certainement (ou pas encore), que Caradisiac, depuis quelques mois, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher régulièrement dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque. Lire l'article»
Audi RS3 : un compteur de vitesse gradué jusqu'à 310 km/h Futurs modèlesLe 12 Octobre 2010 à 12h0527 On attendant la version ultra-sportive de l'Audi A3 mais tout comme la BMW Serie 1 M, elle n'est finalement pas venu au Mondial de l'Automobile de Paris 2010. En attendant de découvrir enfin cette RS3 au grand jour, voici quelques éléments intéressants pour les fétichistes de la marque aux anneaux. Lire l'article»
Miniature : 1/43ème - AUDI A3 LoisirsLe 31 Mai 2010 à 08h080 Le saviez-vous ? Si la première Audi a vu le jour en 1996, la version actuelle date de 2003. Elle utilise la plate-forme A5 du groupe VAG qu'elle partage avec la Volkswagen Golf V, la Skoda Octavia II et la Seat Leon II. Lire l'article»
Les voitures à essence ne sont pas mortes ! NouveautésLe 25 Mai 2010 à 11h5360 Guide d'achat Guide d'achat Aurait-on enterré les voitures carburant à l’essence trop tôt ? Une chose est sûre, leur part de marché remonte lentement mais sûrement. Non sans raison. Les constructeurs n’ont, en effet, jamais abandonné l’affaire, et multiplient depuis quelques années les solutions techniques censées réduire la consommation et les émissions de CO2 de ces motorisations. Lire le guide d'achat»
