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Audi A4 (4e Generation)

Cote de votre Audi A4 (4e Generation) iv (2) 1.8 tfsi 170 attraction quattro

Année de commercialisation : 2015

photo de Audi A4 (4e Generation)

Cote estimée par notre partenaire : 16 750 €

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Avis Audi A4 (4e Generation)

18 /20

A4 (4e Generation) IV (2) 2.0 TDI 150 ATTRACTION (2013)

Par  le 25/10/2021

Bonjour j ai un modèle d exposition full option c est une Audi A4 limousine 150cv et je n arrive pas à la retrouver dans les références Audi datant de 2013. Je viens de l acquérir pour 13 000€ superbe voiture mais pas d info sur celle ci apparemment elle coutait 47 000€ a l époque. Qui serait capable de me renseigner si c est une affaire ou pas, bizarre que ce modèle n existe pas.Intérieur en cuir

17,6 /20

A4 (4e Generation) IV 2.7 V6 TDI 190 DPF AMBIENTE MULTITRONIC (2010)

Par  le 20/10/2021

voiture très agréable. les 190 cv suffisent .à la conduite normale ( D )ou rapide ( S ).Vibration de caisse quand la vitesse est stabilisée en régulateur >140km/h. Pb Jamais résolu par Audi.Agréable à la conduite . très solide .Carrosserie encore d'actualité .Boite très agréable quand tout va bien. la Vidange de boite est à effectuer tout les 60000km pour un budget d'environ 400€. Les pneumatique ne sont pas trop chères en 17 pouces. Pas de distribution .vidange moteur tout les 20000km avec 8.5 litres d'huile et un filtre à huile.

17,8 /20

A4 (4e Generation) IV 2.0 TDI 143 DPF AMBITION LUXE (2011)

Par  le 07/08/2020

Audi A4 B8 2.0 143 ambition luxe en ma possession depuis quasiment 5 ans et totalisant 235000km a ce jour. J'aurais bientôt passé 100000km à rouler à son bord et toujours le même plaisir.Les points forts.Moteur silencieux, coupleux, sobre et fiable, pas un foudre de guerre mais il fait très largement le boulot.BVA 8 rapports extrêmement souple et fluide.Intérieur très confortable parfaitement conçus avec ces inserts en bois de noyer et ce cuir noir très qualitatif. Pas une seule déchirure, comme neuf. Les plastiques aussi sont de très bonne qualité surtout le tableau de bord moussé.Confort sur la route très plaisant et tenue de route impressionnante. Habitacle très sécurisant.Je n'ai jamais eu à regretter mon achat bien au contraire je ne m'en lasse pas, a part les frais d'entretien normaux jamais eu de soucis. C'est une excellente routière qui ne demande qu'à engloutir le bitume.Les points faibleLes mâchoires des étriers qui ont tendance à être trop près des disques du coup très souvent des cailloux qui viennent se loger et ça siffle au frainage.Frainage très bon mais il faut bien enfoncer si on veut avoir un frainage puissant. Il faut s'habituer. (rien à voir avec les marques françaises qui elles, sont très performantes).Consommation d'huile moteur, elle est gourmande.

19 /20

A4 (4e Generation) IV 2.7 V6 TDI 190 DPF AMBITION LUXE MULTITRONIC (2010)

Par  le 08/06/2020

Ligne encore d'actualité, confort ferme mais rassurant, voiture dynamique mais relativement sobre qui affiche à ce jour 358 000 kms 50% autoroute, 25% route, 25% ville, sans AUCUN incident, boite auto et turbo d'origine !Par contre , entretien scrupuleux et exclusif réseau AUDI(Mulhouse et Allemagne) et quelques règles, comme jamais au dessus de 2000 tours avant que le moteur soit chaud....

9 /20

A4 (4e Generation) IV 2.0 TDI 143 DPF AMBITION LUXE (2010)

Par  le 19/04/2020

Voiture toujours entretenue chez Audi, arrivent à 100000km,volant moteur +butée +embrayage...total de la facture 2500euros !!!en plus, le responsable de chez Audi me dit que c'est un problème connue chez eux !!!Très ,très déçu pour une marque qui veut être premium, finition top, fiabilité zéro...je suis passé chez la concurrence depuis ce jour, en espérant être tranquille.

17,8 /20

A4 (4e Generation) IV (2) V6 3.0 TDI 204 S LINE (2012)

Par  le 28/01/2020

Bonjour je viens poster ici afin de donner mon avis sur ce véhicule que je viens d’acheter le mois dernier Que dire ? Eh bien une voiture avec des lignes non vieillissante pour moi surtout avec la finition « S-line + » qui rend la voiture encore un peu plus agressive. J’ai la version B8.5 déjà avec le nouveau volant qui est juste magnifique ... que dire de la tenue de route qui est exceptionnelle et le moteur pour un V6 « TDI » qui n’est pas loin derrière sa sœur essence pour moi juste au niveau du bruit où ça change mais soyons réaliste nous somme en mazout

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Par Invité Jerem le 15/01/2022 à 15:46

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