Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Cote Mazda Mx5 (2e Generation) de 1999

Affiner votre recherche :

Version
II 1.6 110
II 1.8 140
II 1.8 140 10 AE
II 1.8 140 9CV
Devis assurance autoFinancement

SPONSORISE

Avis Mazda Mx5 (2e Generation)

Mx5 (2e Generation) II 1.6 110 (1998)

Par FANMAZDA le 27/06/2023

J'ai conduit une MX5 achetée neuve en 1991 : un " délice" indescriptible ! Quand je l 'ai vue pour la première fois dans la circulation , j 'ai eu un vrai coup de foudre, j 'ai pilé ! Le seul regret c'était l'absence de banquette arrière comme sur la Matra 530 que j'ai eue et qui permettait de transporter des passagers mais Mazda n 'a pas eu cette intelligence ,cette particularité aurait pourtant fait un tabac,je leur ai d'ailleurs écrit à ce sujet.Pas de réponse.Je l 'ai gardée 14 ans jusqu'à ce qu'un monsieur en tombe amoureux et me harcèle littéralement pour acheter cette voiture qu'il appelait sans en démordre,une Ferrari !!J'ai cédé car il y a eu un certain "signe" sur le dernier trajet....faible kilométrage .Mais je n 'ai pas résisté longtemps,j'ai racheté la génération suivante qui n 'avait hélas plus rien à voir avec la Miata mythique du début à tel point que je ne l 'ai pas gardée longtemps, tout aussi agréable à conduire et confortable mais si peu pratique avec ses harnais de sécurité qui empêchent l'entrepôt d'affaires sur la plage arrière,la peinture vernie qui, rien qu'à la regarder ,se rayait, une horreur ! Encore plus faible kilométrage vu la déception...A présent le démon de la MX5 me reprend mais seul le modèle de la 2éme génération m 'intéresse et je souhaite maintenant une automatique, je viens d'en rater une récemment.NB difficile de répondre aux questions suivantes, mon histoire est particulière!

Mx5 (2e Generation) II 1.8 145 (2003)

Par §cap145Uk le 06/07/2019

Salut tout le monde,Il y a quelques mois. J'ai craqué pour une petit Mx5 NBFL 1.8 145ch de 2003. 160000km.J'ai déjà eu pas mal de voiture et l'occasion d'en conduire des centaines (je suis contrôleur technique).Suite à la vente de mon Daihatsu YRV Turbo. J'avais envie de reprendre un Cabriolet. (J'ai eu une Volvo C70 2.4Turbo.) J'ai eu pas mal de Toyota (MR2, Corolla GT, Camry, etc...) et une Lexus (Ls400). Je me suis donc pencher sur la pétillante Mr2 Spyder. Légère, compact, châssis très sympa, très fiable à partir de 2002. Mais... Oui, il y en a un. Et un gros pour moi. Il n'y a aucun coffre sur le MR2 Spyder !Ayant eu quelques Mazda. Je me suis orienté sur la MX5 NB.Elle a des lignes sympa. J'adore l'arrière. Le 1.8 est un peu juste mais volontaire. Une version Turbo, comme en australie ou au Japon. Ca aurait été top. Mais malgré ça. Il reste plutôt souple et il est sympa à cravaché passer le 5000/rm. Et la sonorité est sympa. (Merci l'admission K&N)Je trouve le châssis bien équilibrer, les mouvements de caisse sont bien maîtriser. La rigidité est bonne, même sur route mauvaise.Le freinage est très correct.Ca change de mon ex C70 cabrio. Et avec des bons pneu. La tenue de route est top.On prends vite du plaisir à la conduire. A l'intérieur, je trouve que les plastiques sont de bonne qualités. Il manque juste quelques rangements.En consommation, je tourne entre 7.5 et 10l selon l'utilisation. C'est vraiment une petite caisse plaisir, utilisable et vivable au quotidien. Dans les semaines à venir, je ferais quelques améliorations. Ligne complète en inox, toit en suédine, volant et pommeau Nardi, reprogrammation E85, etc...

Forum Mazda MX-5