Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Connexion / Inscription

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Volkswagen Golf 8

Cote de votre Volkswagen Golf 8 viii 1.0 tsi opf 110 active bvm6

Année de commercialisation : 2021

photo de Volkswagen Golf 8

Cote estimée par notre partenaire : 26 100 €

Calculez la cote précise de votre véhicule en fonction de son kilométrage et du département

Affiner la cote avec La Centrale

Volkswagen Golf 8 d'occasion

Toutes les annonces Volkswagen Golf 8 d'occasion

SPONSORISE

Avis Volkswagen Golf 8

19 /20

Golf 8 VIII 1.5 ETSI OPF 150 R-LINE 1ST DSG7 (2021)

Par  le 27 Novembre 2021 à 12h14

Pas déçu dans mon achat, polyvalente, très confortable comme assez sportive avec les suspensions piloter et le eTSI qui répond directement quand on lui demande. Le eTSI 1.5L 150ch DSG 7 est le bon compromis entre consommation et sportivité.La finition R-Line de la Golf 8 est vraiment très réussite, je trouves la plus agressive des générations concernant l'extérieur et l'intérieur avec ces sièges semi baquet très réussi avec un bon maintient et très confortable.

19 /20

Golf 8 VIII 1.5 ETSI OPF 150 R-LINE DSG7 (2021)

Par  le 27 Novembre 2021 à 08h18

Voiture génial malgré quelques petits bugs électroniques au début mais vite régler par la concession équipement de séries au dessus beaucoup de modèle la conduite semi autonome est top mais demande un temps d'adaptation le moteur est souple avec de la nervosité quand même couplé avec une dsg7 magnifique je comprend pas certains commentaires qui mettent 2/20 à la voiture c'est malhonnête car niveau équipement et sécurité elle mérite 5 etoile d'office pour info allez faire un tour dans des concession vw il n'y a pas de golf 8 en panne à tout les coins de rue bref acheter cette voiture est pour moi un très bon choix

18,6 /20

Golf 8 VIII 1.5 ETSI OPF 150 R-LINE DSG7 (2021)

Par  le 24 Novembre 2021 à 10h04

Véhicule top en point de vue avec un look magnifique surtout la R line la dsg7 est vraiment un régal au quotidien le 1.5 etsi 150cv est très peu gourmand en essence souple silencieux et assez nerveux j'adore cette voiture et je regrette pas du tout mon achat elle est unique avec son bandeau lumineux sa conduite semi automne et elle est suréquipés de base merci à caradisiac de publier mon avis

9,4 /20

Golf 8 VIII 2.0 TDI SCR 150 STYLE 1ST DSG7 (2020)

Par  le 24 Novembre 2021 à 08h28

Tout à fait d’accord avec certains commentaires. Heureux propriétaire d’une Golf 7 TDI 150 DGS7 CARAT EXCLUSIVE, j’ai eu la mauvaise idée de la remplacer par une GOLF 8 TDI 150 DGS7 STYLE. En effet, si l’on peut être séduit par une planche de bord esthétiquement réussie et inspirée de la Classe A, il n’en est pas de même pour son utilisation qui est très fastidieuse et même dangereuse tant le tout tactile requière de l’attention, le doigt s’égarant lors des mouvements du véhicule et obligeant à quitter trop souvent et longtemps la route. Même la commande tactile du toit ouvrant est fastidieuse. Par ailleurs, des alertes et bugs incessants, freins d’urgence se déclenchant inopinément sans obstacles lors de manœuvres de stationnement en marche avant ou AR. Voyants et bips irritants tel que l’alerte de non bouclage de la ceinture passager qui s’active alors que le siège est vide. Tous les rangements fermés de la 7 ont disparu ainsi que les tiroirs sous les sièges. Qualité perçue en très net recul, plastiques abondants style T-Roc. Vérins capots moteurs remplacés par une simple tige. Clignotants AR à défilement disparu, etc, j’en oublie sûrement. Seuls points positifs, le confort des sièges AV avec commande électrique du siège conducteur et puis surtout cette très agréable motorisation couplée à la DGS7 alliant performances de haut niveau et sobriété dans la plus grande discrétion. En résumé : Quel gâchis..

5,6 /20

Golf 8 VIII 2.0 TDI SCR 115 LIFE BUSINESS 1ST DSG7 (2021)

Par  le 22 Novembre 2021 à 20h03

Bonjour, très déçu de l’intérieur, beaucoup trop de tactile, que je trouve dangereux. En effet, passionné de golf, là golf 7 avait des boutons, notamment pour le système du chauffage, nous n’avons pas à quitter les yeux de la route pour appuyer sur le bouton ou le tourner alors que sur l’écran on doit bien faire attention à appuyer au bon endroit. L’aide à la conduite est dangereuse, la voiture accélère devant l’obstacle. La voiture semble trahir à sa renommée et semble perdre en qualité Très déçu par cette golf 8 je vais reprendre une golf 7.

14,8 /20

Golf 8 VIII 1.5 ETSI OPF 150 LIFE 1ST DSG7 (2020)

Par  le 22 Novembre 2021 à 16h09

Après plusieurs années en véhicule diesel , j'ai décidé de passer à l'essence car je roule désormais beaucoup moins.J'ai possédé plusieurs Golf en version 6 ou 7, diesel en TDI 150 , boite DSG.J'ai donc acheté la version 8 en essence avec une petite hybridation 48 V.Véhicule d'importation avec 50 km au compteur.Le silence de fonctionnement est incomparable et les reprises sont loin d'être ridicules (presque une GTI) , la consommation est vraiment maitrisée (5.5 l/100km), la finition est correct , un peu triste mais on est dans une Golf !Gros point noir qui m'a poussé à (re)changer de voiture assez rapidement : le tout tactile du tableau de bord avec des réglages pas évident en conduisant, je ne m'y fais pas, il me faut des boutons à tourner, pour la clim' par exemple.Agaçant aussi : il faut désactiver à chaque démarrage l'aide au maintient dans la file qui est horripilante sur des petites routes de campagne....La position de conduite est basse pour une personne âgée comme moi.Je me suis retourné vers un SUV.Bref à conseiller aux geek et aux personnes qui aiment les voitures sportives.

Voir tous les avis Volkswagen Golf 8

Forum Volkswagen Golf 8

Aller sur le forum Volkswagen Golf 8

Essais et comparatifs Volkswagen Golf 8