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Volkswagen Golf 8

Cote de votre Volkswagen Golf 8 viii 2.0 tdi scr 150 active dsg7

Année de commercialisation : 2021

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Avis Volkswagen Golf 8

18,6 /20

Golf 8 VIII 1.5 ETSI OPF 150 R-LINE DSG7 (2021)

Par  le 24 Novembre 2021 à 10h04

Véhicule top en point de vue avec un look magnifique surtout la R line la dsg7 est vraiment un régal au quotidien le 1.5 etsi 150cv est très peu gourmand en essence souple silencieux et assez nerveux j'adore cette voiture et je regrette pas du tout mon achat elle est unique avec son bandeau lumineux sa conduite semi automne et elle est suréquipés de base merci à caradisiac de publier mon avis

9,4 /20

Golf 8 VIII 2.0 TDI SCR 150 STYLE 1ST DSG7 (2020)

Par  le 24 Novembre 2021 à 08h28

Tout à fait d’accord avec certains commentaires. Heureux propriétaire d’une Golf 7 TDI 150 DGS7 CARAT EXCLUSIVE, j’ai eu la mauvaise idée de la remplacer par une GOLF 8 TDI 150 DGS7 STYLE. En effet, si l’on peut être séduit par une planche de bord esthétiquement réussie et inspirée de la Classe A, il n’en est pas de même pour son utilisation qui est très fastidieuse et même dangereuse tant le tout tactile requière de l’attention, le doigt s’égarant lors des mouvements du véhicule et obligeant à quitter trop souvent et longtemps la route. Même la commande tactile du toit ouvrant est fastidieuse. Par ailleurs, des alertes et bugs incessants, freins d’urgence se déclenchant inopinément sans obstacles lors de manœuvres de stationnement en marche avant ou AR. Voyants et bips irritants tel que l’alerte de non bouclage de la ceinture passager qui s’active alors que le siège est vide. Tous les rangements fermés de la 7 ont disparu ainsi que les tiroirs sous les sièges. Qualité perçue en très net recul, plastiques abondants style T-Roc. Vérins capots moteurs remplacés par une simple tige. Clignotants AR à défilement disparu, etc, j’en oublie sûrement. Seuls points positifs, le confort des sièges AV avec commande électrique du siège conducteur et puis surtout cette très agréable motorisation couplée à la DGS7 alliant performances de haut niveau et sobriété dans la plus grande discrétion. En résumé : Quel gâchis..

5,6 /20

Golf 8 VIII 2.0 TDI SCR 115 LIFE BUSINESS 1ST DSG7 (2021)

Par  le 22 Novembre 2021 à 20h03

Bonjour, très déçu de l’intérieur, beaucoup trop de tactile, que je trouve dangereux. En effet, passionné de golf, là golf 7 avait des boutons, notamment pour le système du chauffage, nous n’avons pas à quitter les yeux de la route pour appuyer sur le bouton ou le tourner alors que sur l’écran on doit bien faire attention à appuyer au bon endroit. L’aide à la conduite est dangereuse, la voiture accélère devant l’obstacle. La voiture semble trahir à sa renommée et semble perdre en qualité Très déçu par cette golf 8 je vais reprendre une golf 7.

14,8 /20

Golf 8 VIII 1.5 ETSI OPF 150 LIFE 1ST DSG7 (2020)

Par  le 22 Novembre 2021 à 16h09

Après plusieurs années en véhicule diesel , j'ai décidé de passer à l'essence car je roule désormais beaucoup moins.J'ai possédé plusieurs Golf en version 6 ou 7, diesel en TDI 150 , boite DSG.J'ai donc acheté la version 8 en essence avec une petite hybridation 48 V.Véhicule d'importation avec 50 km au compteur.Le silence de fonctionnement est incomparable et les reprises sont loin d'être ridicules (presque une GTI) , la consommation est vraiment maitrisée (5.5 l/100km), la finition est correct , un peu triste mais on est dans une Golf !Gros point noir qui m'a poussé à (re)changer de voiture assez rapidement : le tout tactile du tableau de bord avec des réglages pas évident en conduisant, je ne m'y fais pas, il me faut des boutons à tourner, pour la clim' par exemple.Agaçant aussi : il faut désactiver à chaque démarrage l'aide au maintient dans la file qui est horripilante sur des petites routes de campagne....La position de conduite est basse pour une personne âgée comme moi.Je me suis retourné vers un SUV.Bref à conseiller aux geek et aux personnes qui aiment les voitures sportives.

17 /20

Golf 8 VIII 1.5 ETSI OPF 150 STYLE 1ST DSG7 (2020)

Par  le 19 Novembre 2021 à 16h28

Très bon véhicule au quotidien.Ne consomme pas énormément pour un essence du à sa micro hybridation.Finition légèrement en baisse par rapport à la Golf 7.Je suis une finition style qui est équivalente à une carat sur ancienne génération.Équipement de série complet.J ai rajouté quelques options peinture métallisé pack hiver iq Light .Le bémol les quelques beugues au niveau de l écran le matin quand il fait trop froid.

18,8 /20

Golf 8 VIII 1.4 EHYBRID OPF 204 STYLE 1ST DSG6 (2021)

Par  le 19 Novembre 2021 à 09h58

Intérieur hyper confort : Siège électrique à mémoire et massant en Alcantara ! Le top. Pour un usage urbain et péri-urbain c'est l'idéal, je peux me charger chez moi sur une prise classique la nuit et je dispose de 60/70km d'autonomie selon la saison. Sur autoroute à 130 km/h la conso est d'environ 6l ce qui reste très correct, le tout avec une puissance non-négligeable.L'éclairage d'ambiance plait et fait son effet pour tous ceux qui rentre dans la voiture !Après la 7 GTE c'est vraiment une belle évolution.

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