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2012 : une belle année pour le marché américain

Audric Doche

Publié dans Economie / Politique > MarchéAugmenter la policeDiminuer la police

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En l'espace de quatre ans, la situation de l'Europe et des Etats-Unis s'est complètement inversée. Aujourd'hui, le Vieux Continent souffre, tandis que les Etats-Unis affichent de bons chiffres de ventes. Les vastes suppressions de postes opérées aux Etats-Unis auraient-elles payé ?

En 2009, les Etats-Unis subissaient une grave crise dans l'industrie automobile, avec des ventes annuelles peinant à atteindre 10,4 millions d'exemplaires. Il s'en est suivi des suppressions de postes massives, une forte hausse du chômage et toutes les conséquences sociales qui ont pu en découler. Mais aujourd'hui, la situation est revenue à la normale. Mieux encore, les ventes sont excellentes puisque 14,5 millions d'unités ont été commercialisées, soit une hausse de 13 % par rapport à 2011. Même du côté de l'emploi, la situation redevient bonne avec des anciens salariés réembauchés et des créations de postes dans chacun des grands groupes automobiles nationaux.
General Motors, a lui tout seul, a vendu 2,6 millions de véhicules en 2012, soit 3,7 % de hausse. Même chose chez Ford avec 2,25 millions de ventes et 5 % de croissance, et pour Chrysler avec 1,65 million de ventes et +21 %. La plus grosse progression revient quant à elle à un constructeur étranger, en l'occurrence Toyota, qui, avec 2,08 millions d'exemplaires livrés, affiche une croissance de 26,6 % sur le sol américain. Une belle performance, et ce, malgré les récentes class actions engagées contre le géant nippon pour ses rappels sur les véhicules touchés par les problèmes d'accélérateur. L'année 2013 devrait être une nouvelle fois placée sous le signe de la croissance pour le marché américain, même si elle devrait ralentir.
Des chiffres qui contrastent fortement avec les résultats très décevants en Europe, et surtout en France, Italie, Espagne ou encore au Portugal. A l'heure actuelle, PSA, General Motors, Ford ou encore Fiat sont les seuls principaux en Europe à avoir annoncé ou pris des mesures directes sur l'emploi pour compenser la faiblesse de la demande. Mais est-ce que cela sera suffisant et permettra le même rebond qu'aux Etats-Unis ?

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    Par Anonyme le 04 Janvier 2013 à 12h05

    Les USA font marcher la planche à billet, les Européens payent les pots cassé à leur place. Normal quoi...

    Alerter Répondre

  • Par THUNDERSTRUCK le 04 Janvier 2013 à 12h10

    Jolie le ram sur la topho.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 04 Janvier 2013 à 12h12

    Les américains ont achetés américains, encore une évidente solution qui ne saute pas aux yeux de nous autres français...

    Alerter Répondre

  • Par Jacques01 le 04 Janvier 2013 à 12h16

    C'est quoi le marché "américain"?

    Alerter Répondre

  • Par R16-59 le 04 Janvier 2013 à 12h33

    "Les américains ont achetés américains, encore une évidente solution qui ne saute pas aux yeux de nous autres français..."

     
    Heueueu::blague: 6.5 millions de Ford/GM/Chrysler sur 14.5 millions, ça ne fait que 45%
    On ne peut pas vraiment dire que les américains achètent massivement américain:nanana:

     
    Rappel: en France PSA + Renault, c'est + que 50% des ventes en France:bah:

    Alerter Répondre

  • Par Gros-Chibre le 04 Janvier 2013 à 12h45

    Disons qu'en france il existe 2 problemes'

     
    - le premier est que de plus en plus dans l'esprit francais, acheter francais c'est acheter de la mauvaise qualité
    - le second est que nos marques francaises se sont laissées aller dans leur train train en pensant que tout etait acquis, regardons Peaugeot et Renault, depuis 20 ans niveau innovation rien n'a changé il y a toujours la petite citadine, toujours la compacte, toujours la berline et toujours le mono space completement passé de mode, alors que chez les autres constructeurs on a sorti des coupé, on a créé des revival au moment ou la demande s'est manifesté, on a mis un look sportif pour toucher le public choisi, on a sorti des suv au moment ou les acheteurs en voulaient, on a travaillé la qualité percue au moment ou il le falait. Alors qu'en france, mis a part Citroen et sa gamme DS, on ne peut pas dire que nos constructeurs aient tenté d'innover, malheureusement ils en paient aujourd'hui les consequences.

     

    Et je n'aborde meme pas le fanatisme des constructeurs francais dans le diesel, au point d'accumuler un retard monumental sur les petits blocs essences downsizé. Ce qui leur coute tres cher aujourd'hui.

     

    Mais ce qui est le plus triste c'est encore ce "degout" du francais pour les marques francaises, et donc pour son industrie, entrainant baisse des ventes, baisse du chiffre d'affaire etc etc pour en arriver aux tristes licenciements.

     
    Peut etre que si on etait un peu plus tourné vers notre production plutot que celle du voisin on enrichirais notre pays au lieu d'enrichir le pays voisin.
    Ca manque de patriotisme malheureusement.

    Alerter Répondre

  • Par Navigator84 le 04 Janvier 2013 à 12h47

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Il faut peut être préciser que Toyota, Nissan, Honda, BMW, Volkswagen, Mercedes, Subaru, Hyundai, Kia possèdent chacun au moins une usine aux Etats-Unis.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 04 Janvier 2013 à 12h48

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    sur l'année 2012 les arméricains ont acheté : 2,082,504 toyota mo co
    1,422,785 américan Honda
    1,141,656 nissan NA
    donc en gros près de 50 % du marché (en ne comptant pas les marques allemandes ni mazda , ni les marques anglaises , ni les marques coréennes) la prochaine fois tu réfléchira avant d'ouvrir ta bouche

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 04 Janvier 2013 à 12h56

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    on est dans un monde capitaliste libéral , le patriotisme n'existe pas , seul les produits qui répondent a une demande survivent , les marques françaises ont voulu vendre leurs créations alors qu'ils auraient du vendre les produits que les clients recherchent.

     
    les moteurs dowsizés c'est bien joli , mais ce n'est pas le seul point sur lequel ils ont du retard , je pense aux gros moteurs essence

     
    le fanatisme absolu autour du diesel leur a fermé tout les marchés non européens , et contrairement a d'autres constructeurs ils ne s'adaptent pas au marché qu'ils essayent de pénétrer, et aujourd'hui ils sont dans la merde

     
    je cherche a acheter une berline essence atmo rwd ? ah bah non les français n'en font pas dommage les japonais auront un client en plus ...

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 04 Janvier 2013 à 13h04

    Si les Américains n'achètent pas massivement des "marques" Américaines, ils achètent bien plus "produit aux USA" que les Français n'achètent "produit en France".

     
    Surtout que question qualité la voiture US c'est pas franchement le top, ni coté chassi et moteur.

     
    Enfin bref, là n'est pas tellement le sujet. Le sujet est que au moins deux de ces marques, GM et Chrysler, on été littéralement sauvées par le gouvernement US il y a 03 ans. Aujourd'hui, elles vont concurrencer d'autres marques qui à l'époque avaient "gagné" contre elles.
    Distorsion de concurrence flagrante dont les Européens feraient mieux de s'inspirer...

    Alerter Répondre

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