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9. A retenir

Bien rafraîchi à l'extérieur, le Multipla n'a eu droit qu'à un dépoussiérage sommaire à l'intérieur. Pas de nouveaux moteurs non plus. Reste une architecture volumique exemplaire, des prestations routières d'un excellent niveau, en particulier avec le 1.9 JTD, et un confort en léger progrès. Au total, le plus ancien des monospaces compacts encore commercialisés a encore de très beaux restes. Les quelques progrès enregistrés ici et là au delà de sa ligne plus accorte lui permettent de tenir étonnement bien la comparaison face à ses congénères plus récents, d'autant plus si on considère ses tarifs sages.
La gamme, les prix de la Fiat Multipla (21/09/2004) Active Class Emotion

Les prix

VersionCo2 (en g/km)PrixBonus / Malus
1.6 16v bvm 5 103 ch Activenc16750€--
1.6 16v bvm 5 103 ch Classnc18750€--
1.6 16v bvm 5 103 ch Emotionnc20150€--
1.9 JTD bvm 5 115 ch Activenc18950€--
1.9 JTD bvm 5 115 ch Classnc20950€--
1.9 JTD bvm 5 115 ch Emotionnc22350€--
1.6 103/92 ch Natural Powernc20700€--

Caradisiac a aimé

  • Le rapport longueur/habitabilité remarquable
  • Le comportement routier toujours dans le haut de la catégorie
  • Le confort de suspension en progrès
  • Six bons sièges identiques, le confort pour tous
  • La bonne position de conduite
  • Le rapport équipement/prix favorable pour la plupart des versions
  • L'accessibilité à bord et au coffre, les aspects pratiques bien pensés
  • La visibilité périphérique
  • Modularité bien conçue
  • Le style extérieur moins provocant
  • Le moteur et la transmission du 1.9 JTD (consommation/agrément)

Caradisiac n'a pas aimé

  • L'absence de boîte de vitesses automatique
  • Six places seulement ( ?)
  • L'absence de régulateur de vitesse

Pour en savoir plus sur Fiat Multipla

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