Pour en savoir plus sur Subaru Forester 2
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Fermer7. A retenir
Le Forester figure rarement dans la "shopping-list" d'un acheteur de "SUV ou de SUV Crossover". C'est bien dommage car s'il n'a pas la notoriété d'un Land Rover Freelander ou d’un Toyota Rav4, il en offre largement les prestations dans pratiquement tous les domaines, sur le bitume, le pavé ou la glaise. Si certains jugent son physique ingrat, pour nous, sa beauté intérieure –son châssis- sauve tout et il reste plus que jamais le plus enthousiasmant à conduire et à vivre des SUV compacts. Outre le manque d’image et son esthétique qui ne fait pas l’unanimité, seule l’absence de Diesel lui interdit d’accéder au top des ventes. Dommage pour Subaru, tant mieux pour les connaisseurs qui veulent rouler différent.
Les prix du Subaru Forester :
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 2.0 X | nc | 24600€ | -- |
| 2.0 X T.O | nc | 26900€ | -- |
| 2.0 X T.O Cuir | nc | 30550€ | -- |
| 2.5 XT | nc | 36000€ | -- |
Caradisiac a aimé
- Le compromis comportement/confort de suspension excellent
- L’agrément de conduite et la sécurité d’un très bon SUV
- Le bon rapport prix/prestations/équipement
- La transmission "tout temps" et les capacités réellement tout chemin
- La boîte mécanique avec gamme courte sur 2 litres atmo en TT
- Les performances et reprises de haut niveau avec le 2.5 turbo 230 ch
- L’habitabilité, coffre et modularité très convenable
- Les bruits bien maîtrisés, y compris de vent sur autoroute
- La qualité de la finition et présentation plaisantes
Caradisiac n'a pas aimé
- Bonne installation GPL possible sur 2 litres atmo, mais toujours pas de Diesel au programme
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Forester 2 ; Subaru ; Forester ; 4X4 - SUV - Crossover ;
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