6. A retenir - les prix

Essai vidéo - Citroën C-Zero/Peugeot Ion : 0 émission, 0 sensation 0 vente ?

Avant tout, il faut saluer le fait que Peugeot et Citroën soient les premiers constructeurs français à se lancer dans le monde de l'électrique. Toutefois, cela n'excuse pas tout. En se basant sur la Mitsubishi i-Miev, les deux marques françaises ont choisi la facilité. Certains détails ont bel et bien été améliorés mais nous avons eu du mal à être séduits totalement par ces C-Zéro et Ion. La faute, notamment, à des qualités dynamiques décevantes,à une autonomie qui peut se réduire à la portion congrue mais surtout à des infrastructures par encore prêtes à accueillir ce type de véhicules. Enfin, même si l'innovation a un prix, cela n'excuse pas tout car les 35 000 € demandés sont largement excessifs. Il ne faut donc pas s'étonner si les ventes devaient ne pas décoller.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
ELECTRIQUE	0	35 350 €
ELECTRIQUE	0	35 350 €

Caradisiac a aimé

L'idée d'une citadine 100% électrique
0 émissions
Le diamètre de braquage réduit
L'équipement en progrès par rapport à l'I-Miev
L'agrément de conduite en ville
Le moteur vigoureux

Caradisiac n'a pas aimé

Les prix exhorbitants (leasing ou prix de vente)
L'absence d'infrastructure (bornes rapides)
Le temps de charge trop long
Le silence de fonctionnement dangereux en ville
Les prestation dynamique décevantes
La prise au vent importante
La faible autonomie

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