Opel a mis les bouchées doubles pour proposer à sa clientèle un monospace particulièrement abouti. Ce nouveau Zafira Tourer est bourré de qualité : dynamisme, volumes, équipement, modularité et tarifs bien placés. Toutefois son diesel archaïque et ses plastiques cheap par ci par là lui font perdre ce comparatif face au 5008. Malgré son physique ingrat, le monospace français est une référence dans le segment. Une modularité simple et bien pensée, des volumes généreux, une qualité de fabrication nettement au dessus et un compromis confort/comportement proche de la perfection sur ce genre de véhicule.

Ce qu'il faut retenir

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Peugeot 5008 1.6 HDI 112 FAP ALLURE Opel Zafira C (3e Generation) Tourer III 2.0 CDTI 110 FAP COSMO Vainqueur
Esthetique Consensuelle Design sportif et élégant Zafira Tourer
Moteur Agrément au RDV, HDi punchy mais un poil gourmand CDTi bruyant 5008
Equipement Absence d'équipements haut de gamme et de sécurité Orienté vers le technologie et la sécurité Zafira Tourer
Praticité Modularité bien pensée Système Flex 7, ingénieux et pratique a utiliser. Egalité
Volume de chargement 580 litres 700 litres 5008 (avec 13 cm de moins, le Français se veut plus généreux en volumes)
Prix 30 650 € 26 750 € (pas de finition équivalente au niveau Allure proposé par Peugeot sur cette motorisation) Opel Zafira Tourer (même si, ici, la finition est inférieure au 5008, l'allemand reste mieux placé)
Comportement Excellent compromis entre comportement et confort Direction franche, confort en progrès, une bonne surprise Peugeot 5008
Présentation Intérieur soigné, matériaux de qualité Montée en gamme, mais quelques plastiques durs persistent Peugeot 5008