AUDI QUATTRO (1981/86) : Il était une fois la Révolution

Saison 1981

Dans sa version "Rallyes", le coupé Quattro s'il a perdu plus d'un quintal, affiche encore 1190 kg sur la balance. Le 5 cylindres turbo de 2144 cm3 est passé, sans trop d'efforts à 300 ch, puis rapidement à 350 ch. Après une prermière sortie et une première victoire au Jänner Rallye, les choses sérieuses débutent au Monte Carlo, où deux voitures sont alignées pour Hannu Mikkola et Michèle Mouton. Si la Française disparaît pendant le parcours de concentration, le Finlandais réalise un véritable festival. Dans une édition particulièrement enneigée, la Quattro fait merveille, et Mikkola enlève les six premières spéciales en prenant à chaque fois une minute à ses rivaux ! Même si une sortie de route vient ternir la démonstration, le message est clair : l'avenir en rallyes passe désormais par les quatre roues motrices. La voiture trop neuve et sophistiquée qui souffre encore d'un manque de fiabilité et l'équipe d'assistance qui doit encore se roder, empêchent Audi de viser le titre mondial dès 1981. Après trois succès (Suède et RAC pour Mikkola et san Remo pour Michèle Mouton qui devient ainsi la première femme à enlever une manche du championnat du monde), la Quattro part favorite pour l'édition 1982.

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