3 nouveaux moteurs chez Opel dont un 1.6l turbo de 200 ch
Le 15 Mai 2012 à 07h04 14 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerAlfa Romeo lance la production d'un 1.8l de 300 ch
Rien n'est trop beau pour Alfa Romeo, c'est le message qui semble se dégager des dernières présentations publiques concernant le groupe Fiat. Alors que d'autres ont droit à du rebadgé Chrysler, Alfa a droit à un coupé appétissant – le 4C – dont on vient d'annoncer le début de la production du 4 cylindres 1,8l qui l'équipera. Mieux, ce bloc sera capable de proposer jusqu'à 300 ch !
Sergio Marchionne a annoncé la sortie d'un nouveau moteur pour Alfa Romeo, il s'agira d'un 1,8l turbocompressé à injection directe tiré probablement du 1750 actuel et qui sera capable d'offrir jusqu'à 300 ch ! Ce bloc aluminium sera construit à Pratola Serra et pourra être installé transversalement ou longitudinalement.
Il répond aux normes Euro VI et pourra donc être diffusé aux Etats Unis ou la 4C doit être commercialisée.
900 kg et 300 ch, voilà des caractéristiques qui vont énerver les alfistes sevrés depuis trop longtemps. Même si ça n'est pas un V6 !
Via unica strada
Mots clés :
Futurs modèles ; Technologie ; Alfa Romeo ; Coupé ; Motorisation ;
Poursuivez votre lecture
Déposer un commentaire
Créer un compte
Ou postez en anonyme :
Par Anonyme le 03 Octobre 2011 à 18h23
Et voilà une essence qui va polluer comme un diesel...
Par Anonyme le 03 Octobre 2011 à 18h35
comme quoi les constructeurs auraient du faire du downsizing sur les moteurs essence depuis longtemps au lieu de nous polluer avec des thdci
Par Anonyme le 03 Octobre 2011 à 18h45
S'il répond aux normes Euro VI, c'est qu'il ne pollue pas comme un diesel... De plus, les diesels émettent des particules nocives non émises par les moteurs essences... Et le groupe Fiat a beaucoup investi pour le développement de ses nouveaux moteurs essences de la gamme Multiair.
Par tony szr le 03 Octobre 2011 à 18h52
Manque plus qu'un vrai chassis, ahaha, je charie mais c'est un peu vrai.
Par Anonyme le 03 Octobre 2011 à 19h30
Ils sont où nos meilleurs motoristes allemands?
(Nprlons pas des français les pauvres)
g
Par feed-the-troll le 03 Octobre 2011 à 19h32
"Manque plus qu'un vrai chassis, ahaha, je charie mais c'est un peu vrai."
Le moteur vient de rentrer en production, la voiture n'est meme pas produite et toi tu t'inquiètes déjà chassis, chaque chose en son temps, le temps viendront par la presse dans quelque temps 
Par Anonyme le 03 Octobre 2011 à 19h34
@18H52 Sur la 4C idiot
Par tony szr le 03 Octobre 2011 à 19h40
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Doucement mon jeune, et puis un L4T sur une supercar... bon.
Par Anonyme le 03 Octobre 2011 à 19h54
Ils sont où nos meilleurs motoristes allemands? (Nprlons pas des français)
ben la megane RS fait 265 cv et la golf R 270 cv avec un 2 litres et pas en virtuel, les voitures sont réelles.
Quand la meilleure giulietta 1750 TBi fait 235 ch
Par Anonyme le 03 Octobre 2011 à 19h56
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Seul les essences classique à injection indirecte ne polluent pas comme des diesel car fonctionnant à mélange stœchiométrique ou légèrement pauvre. L'injection directe permet de limiter les effet dit de pompage d'un moteur essence classique en adoptant un fonctionnement plus proche d'un diesel ( trop plein d'air). Depuis la norme EURO V, des limites de Nox sont également imposées aux essences car de rares voitures comme l'Audi R8 adoptent l'injection directe.
Concrètement, sur un moteur essence, l'injection directe améliore le rendement mais avec cette technologie, un moteur essence produit des Nox et autres particules fines et nocives comme un diesel.