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Le 13 Mai 2013 à 11h20 13 réactions
Bentley Meteor : le monstre est à vendre
Vous vous rappelez peut-être de cet épisode de Top Gear ou Clarkson essaye un engin roulant peu commun équipé d'un moteur d'avion de la Seconde Guerre Mondiale, et affronte l'équivalent allemand pour un duel historique ? Sachez que la Bentley présente dans le clip de l'émission britannique va être mise aux enchères.
Si vous avez suivi la saison 18 de Top Gear, vous avez certainement assisté à l'affrontement entre la Brutus et son V12 BMW de 46 litres de cylindrée, et la Bentley Meteor, l'équivalent anglais de la Brutus, motorisée par un "simple" V12 de 27 litres Rolls Royce qui vient tout droit du monde de l'aviation. L'anglaise sera justement l'objet d'une vente chez la maison britannique Coys pour la somme de 500 000 livres, soit 625 000 euros.
Pour résumer, cette Meteor est "road legal" en Angleterre, ce qui signifie qu'elle est homologuée pour circuler sur la route. Malheureusement, il faut compter avec une consommation gargantuesque estimée à 110 l/100 km. Autant dire que le réservoir de 400 litres (imaginez le prix d'un plein) risque d'être englouti assez rapidement. Concernant le rendement moteur, il est plutôt pauvre, puisque les 27 litres de cylindrée sortent 850 ch. Tout se joue au couple. Les photos du monstre par ici.
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Par vive la passion le 12 Novembre 2012 à 12h05
surpris par le prix... je la trouve plutôt "pas chère"...
Par Will63-64 le 12 Novembre 2012 à 12h12
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Prix de départ sans doute, donc le prix risque de s’envoler aux enchères.
En tous cas c'est une voiture de fous pour l'époque.
Par Reg_MCI le 12 Novembre 2012 à 12h16
Combien de fois faudra t'il le répéter?
La puissance au litre n'est pas l'image du rendement moteur!!!!
Arrêter ce genre de raccourcis de discussion de comptoir!
Sinon ce moteur était déjà à injection (aviation) ou était encore à carburateur?
Par bigoodi le 12 Novembre 2012 à 12h27
Etant donné que c'est un moteur d'avion il y a des chances pour que le régime moteur soit relativement bas et du coup le couple suffi a faire avancer sans même avoir besoin d’accélérer fort
Par le tamanoir le 12 Novembre 2012 à 13h12
Le moteur Meteor est à carburateurs normalement: L'injection n'avait à priori pas d'avantage sérieux dans un moteur terrestre (contrairement aux avions). Reste à savoir si le constructeur est bien parti d'un Meteor... Ou d'un Merlin. Il me semble que les Meteor font "seulement" 650 CV normalement?
En tout cas la "faible" puissance au litre de ce moteur tient à l'absence de suralimentation: Les monstrueux compresseurs volumétriques montés sur les versions aviation permettaient de sortir plus de 2000 CV avec la même cylindrée.
Le régime maxi doit traîner aux alentours de 3000 à 3500 tours/min, peut-être un peu plus s'il y a un WEP, mais en effet, ce type de moteur travaille au couple... Comme un Diesel
Par Anonyme le 12 Novembre 2012 à 13h15
Pour info, il ne s'agit pas d'une vraie Bentley ancienne.
Dessin, conception et fabrication contemporaine.
Inspiration et moteur vintage.
Le prix est donc normalement en dessous de ce qu'on peut attendre d'une Bentley de cette époque.
Cette auto n'a jamais existé chez Bentley.
Par Reg_MCI le 12 Novembre 2012 à 13h19
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Merci pour les précisions Le Tamanoir
Par mr_pyer le 12 Novembre 2012 à 13h30
La "faible" puissance au litre est la règle pour tous les moteurs qui ont une très longue durée de vie, un camion de 400 ch fait dans les 12 litres de cylindrée.
Pourtant un 2L TDI, DCI, HDI etc. de 150 ch c'est courant dans une voiture.
Par Kennol F1 le 12 Novembre 2012 à 13h50
Question bête mais que vaut être posé quand même es-ce bien cette même voiture que l'on peut apercevoir dans la série Chapeau Melon et Boite de Cuir ? merci
Par nous75 le 12 Novembre 2012 à 14h22
Non, dans la Serie il roule avec des Bentley non modifiée.
http://www.caradisiac.com/Chapeau-Melon-et-Bottes-de-Cuir-49860.htm