Sécurité Routière : forte baisse de la mortalité routière en avril 2012 à -22,2%
Le 11 Mai 2012 à 12h00 23 réactions
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FermerBilan de l'accidentologie 2011 : plus du tiers des décès sont dus à des pertes de contrôle en ligne droite
L'association 40 millions d'automobilistes a publié hier une analyse de la mortalité routière sur les routes françaises en 2011 qui dissèque le type et les lieux de chaque accident, avec des chiffres étonnants.
3 970 personnes ont perdu la vie sur le réseau routier français en 2011, mais quelles étaient les véritables circonstances de chaque accident ? C'est ce qu'a voulu déterminer 40 millions d'automobilistes. Il convient d'abord de déterminer le profil de voie le plus meurtrier : c'est sans surprise la route qui arrive largement en tête avec 2971 décès contre 950 dans les agglomérations (dont 313 piétons, 358 deux roues et 47 cyclistes) et 259 sur les autoroutes.
L'alcool reste un problème majeur
Les conclusions de l'association soulignent que le problème majeur reste l'alcool puisque si 3,5% des conducteurs conduiraient sous l'emprise de la boisson (3,5%), ils seraient impliqués à 35% dans les accidents mortels.
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@PierreDdeG
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Par Anonyme le 03 Février 2012 à 12h14
Quelle différence font ils entre "la route (2971morts)" et le "réseau routier (1130 morts)" ?
Par tiranor le 03 Février 2012 à 12h19
Sur les 1460 morts d'un accident en ligne droite, 1130 surviennent sur le réseau routier
Par pierre34500 le 03 Février 2012 à 12h20
Comment ils font les mecs pour se planter en ligne droite ???
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 12h27
@pierre34500: alcool, pneus qui eclatent, poubelles sur roue, plagues de verglas , trop vite en collant au cul d'un camion, y'en a plein des moyens de se tuer en ligne droite...
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 12h28
Encore la vitesse certainement ! Faudrait mettre des radars !
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 12h30
12h27, "trop vite en collant au cul d'un camion"
Comment tu veux rouler "trop vite" en étant au cul d'un camion qui ne dépasse pas les 100 km/h ?
Par tiranor le 03 Février 2012 à 12h39
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Plus de 50% sont dus à un état de somnolence, comme indiqué dans l'article.
Par ericjeune le 03 Février 2012 à 12h41
Accident en ligne droite = Alccol ou somnolence ou médicaments ou fumette ou un mélange de tout ça ... Après sortie de route en virage ça peut être imputé à une vitesse excessive (ce qui ne veut pas forcément dire au dessus des limitations). mais continuons à mettre des radars en descente sur les autoroutes à 6 voies ça au moins ça rapporte tout de suite !
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 12h54
Aujourd'hui la majorité des accidents mortels sont dus à l'alcool et la fatigue.
Mais bon on va continuer à nous coller des radars à 50km/h sur des 2x2 sur des zones de travaux désertes à 2h du mat', zones en travant depuis 10 ans car état/region se renvoient la balle pour les financement (l'un fait 200m et attend que l'autre fasse les 200 suivant)...
Par ericjeune le 03 Février 2012 à 12h54
"Quelle est la typologie d'accident la plus courante ? La réponse est étonnante : la perte de contrôle en ligne droite, qui a occasionné 1 460 morts, soit 37%, loin devant les chocs avec piétons ou cyclistes (621), la perte de contrôle en virage (567) ou les dépassements (276). Encore une fois, c'est le réseau routier qui présente la part la plus grande, avec 1 130 victimes dont 622 auraient pour origine un état de somnolence et 249 l'alcool." C'est pas très étonnant : contrôles d'alcoolémie inexistants et rouler à 90 pile sur des voies rapides bien rectilignes la nuit quel ennui ...