Ce jour-là, c'est la grande version du circuit qui nous était proposée !
Long de 3.5 Km, le tracé de LFG (pour la Ferté-Gaucher, les plus perspicaces l'auront deviné), est extrêmement intéressant.
Je vous conseille d'ailleurs de regarder tout de suite le plan !
Débutant sur ligne droite, on a rapidement à faire à une épingle suivie d'un S où l'on passe assez vite.
Puis vient "le" virage de la mort, avec sa trajectoire si particulière !
On a ensuite un virage à droite à allure moyenne, qui permet d'attaquer la longue courbe à gauche à vive allure.
S'en suit un pif paf où l'on passe très vite, et une nouvelle épingle à bien négocier.
On a enfin un enchainement d'une complexité rare !
Une épingle qui suit une courbe très rapide... mais avec très peu de ligne droite entre les deux !
Une fois passée cette difficulté, on a un petit S que l'on passe tranquillement puis 2 virages rapides avant de retrouver la ligne de départ...
Vous n'avez pas tout saisi ? Ne vous inquiétez pas, très peu de nos valeureux conducteurs en ont saisi toutes les subtilités, et ce, même en fin de journée !
On revient rapidement sur les installations.
Le complexe de LFG est assez vaste, et propose de nombreuses activités.
Très moderne, le tracé offre de nombreux dégagements, et il met en confiance.
Plus pratique qu'un long discours, voici le lien direct vers le site en question, vous y trouverez toutes les informations que vous désirez:
Avant de contrôler une dernière fois la pression des pneus et de mettre le casque, on aura eu droit à un long briefing de la part de Yannick Vaillant.
Rodrigue et Dan, les 2 instructeurs, ont ensuite pris le relai pour nous guider lors de nos premiers tours de roue...
Cette fois c'est bon, en voiture Simone !
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