Tour Auto 2012 : c'est parti !
Le 17 Avril 2012 à 16h28 0 réaction
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FermerCrow Lakester Custom Roadster : une automobile hors du commun
Mélanger l'aéronautique et l'automobile aboutit parfois à d'étonnantes machines. Dans ce cas précis, il est question d'un engin particulièrement original.
L'imagination de certaines personnes les pousse parfois à créer des choses tout à fait étonnantes, en témoigne le Crow Lakester Custom Roadster. Cet objet roulant absolument étonnant est en fait un ancien réservoir de carburant de l'avion Lockheed Super Constellation, transformé en automobile. La motorisation retenue pour l'occasion est un quatre cylindres Hemi 1.8 turbo, couplé à une boîte manuelle à cinq rapports.
Les rappels à l'aviation se situent un peu partout sur cette automobile fabriquée à la main, qui au passage est homologuée pour la route aux Etats-Unis : le volant est en fait un manche d'avion, l'habitacle est composé de deux sièges de mitrailleur de Lockheed Neptune. Pour finir, à la place du compteur de vitesse se trouve un badin (ou anémomètre), qui est un dispositif qui mesure la vitesse de l'appareil en fonction de la pression exercée par l'air ambiant.
La Crow Lakester Custom Roadster va se retrouver aux enchères Barrett Jackson d'ici peu.
Crédits photo : Barrett Jackson.
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Par saabilen le 09 Janvier 2012 à 19h11
Elle doit sentir bon cette automobile, avec sa graisse d'un autre temps et ses échappements du tonnerre de l'Utah. J'aime quand on applique réellement des outils de l'aviation à l'automobile. GM n'avait plus su donner l'impression aéronautique dans les dernières Saab. J'en profite pour rappeler deux grand rassemblements de Saabistes samedi 14 et dimanche 15, à Paris et à Salon-de-Provence. Jour de fermeture définitive du musée Saab de Trollhättan !
Cette Crow Lakester est magnifique ! J'aimerais bien entendre la mélodie de son moteur.
Par a doche le 09 Janvier 2012 à 19h15
@Saabilen : rassemblement Saab à Salon de Provence le dimanche 15 ? Je suis intéressé, où se trouvera-t-il exactemnt ?
Merci.
Audric DOCHE.
Par Anonyme le 09 Janvier 2012 à 19h16
Chouette engin, j'aime ce type de bricolage. L'aspect suppositoire est marrant aussi.
Par atom_31 le 09 Janvier 2012 à 19h20
L'idée est tout simplement génaile et le résultat magnifique. Pour l'homologation pas de soucis, aux Etats Unis il suffi d'avoir un moteur, quatre roues et des feux de signalisation qui fonctionnent pur avoir une plaque d'immatriculation.
Par saabilen le 09 Janvier 2012 à 19h22
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Il aura lieu à Saab Tadek Automobiles, Salon-de-Provence (137 Avenue Georges Borel), dimanche 15 janvier à 10h00. 10h00 : Rendez-vous à Saab Salon de Provence - glogg offert. 11h00 : photo de groupe par la presse régionale. 12h00 : pique-nique au chaud. Contacts et inscriptions >> saabtadek@orange.fr (Catherine)
La concession Saab de Mulhouse en organise un aussi, le 14.
Par Anonyme le 09 Janvier 2012 à 21h27
@19H20
Enfin bon, les Pagani (Zonda et Huayra) ont 4 roues, un moteur (!) et des phares. Et pourtant, elles ne sont pas homologuées aux USA. Pour des raisons de sécurité ? Il faudra m'expliquer alors pourquoi la Hennesey Venom GT, qui n'a pas d'ABS (voire d'airbag, mais à confirmer), est homologuée... Elles sont pourtant du même acabit... Ces Amérloques !
Par Anonyme le 09 Janvier 2012 à 23h22
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Elle est peut-être homologuée dans un état des USA seulement, puisque les homologations dépendent des états.
Par Anonyme le 09 Janvier 2012 à 23h25
euh, y a des suspensions sur ce machin ? Parce que vu la hauteur du ventre, faut éviter les petites imperfections du sol !
Par loic45 le 10 Janvier 2012 à 10h12
Excellent ! J'adore !
Par rusty_vince le 10 Janvier 2012 à 14h10
Pour info, il s'agit de l'archétype des lakesters, engins de records de vitesse construits effectivement à partir de réservoirs largables d'avions de guerre (pas forcément de chasse). Par contre, je doute que le réservoir de ce Crow Lakester Custom Roadster provienne d'un avion de ligne. J'aurais plutot dit un Mustang P51...
Le premier avait était construit par Bill burke, juste après la Seconde Guerre Mondiale, avec un réservoir payé 35$...
En tout cas j'adore ce style d'engin et j'envie profondément les USA, de pouvoir laisser les gens rouler avec des engins pareils...