En direct de Genève 2012 + video : Chevrolet Cruze SW, la grande famille
Le 08 Mars 2012 à 10h35 7 réactions
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FermerEn direct de Genève : Saab 9-5 Estate, une ligne mais peu de coffre
Plus fort encore que la FT-86 II noire sur fond blanc écrasée par la lumière projecteurs, voilà la Saab 9-5 Estate qui, malgré la première mondiale au Salon de Genève 2011, était présentée avec l'arrière au ras d'une rangée d'ordinateurs en libre service, ce qui, vous en conviendrez, est un peu fâcheux.
Et c'est bien dommage, puisque, comme la berline avec laquelle elle partage le choix mécanique et les équipements, la 9-5 Estate offre un design équilibré et raffiné malgré les dimensions considérables de l'ensemble.
Pourtant, le coffre ne présente pas un volume gigantesque avec « seulement » 527 litres avec sièges en place (à dossiers fractionnables 60/40) quand une Mercedes Classe E break, référence dans le domaine, en offre 695, et pouvant aller jusqu'à 1 600 litres une fois tout rabattu.
Les commandes pourront être prises dès ce mois-ci pour des premières livraisons en septembre.
Mots clés :
Salons ; Salon de Genève ; Salon de Genève 2011 ; 9-5 (3e Generation) Estate ; Saab ; 9-5 ; Break ;
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Par Gros Ours le 01 Mars 2011 à 16h56
Oh, Saabilen, t'es parti déguster un kouglof ?
Je trouve l'arrière très réussi. Et les brocanteurs qui ont vraiment besoin de charger, ils vont chez Volvo de toute façon.
Il faut savoir voyager léger.
Par Anonyme le 01 Mars 2011 à 17h21
Ils vont voir les anciennes volvo... car les nouvelles ont vu aussi leur coffre diminuer en volume! A noter que dans la 9-5, il y aussi pas mal de petits logements sur les cotés ou sous le plancher.
Nabu
Par Anonyme le 01 Mars 2011 à 17h23
Pitié Gros Ours, arrète de ramener ta grande gueule comme ça à tout bout de champ. En plus, tu dis une connerie la moitié du temps. Le Kouglof, c'est Allemand, pas Suédois. Essaie les Krisprolls la prochaine fois...
Sinon, pour en revenir au sujet, est-ce qu'ils ont allongé la 9-5 par rapport à la berline ? Jespère que non, vu qu'elle dépassait déjà les 5 mètres !
(PS, dire ta gueule à un ours, ce n'est pas malpoli)
Par Gros Ours le 01 Mars 2011 à 17h34
En réponse à : Anonyme (voir le message)
T'as encore perdu une bonne occasion d'anonymement te taire.
Saabilen t'expliquera pour le Kouglof.
Par saabilen le 01 Mars 2011 à 17h47
Un break haut de gamme qui a du coffre, faudra aller ailleurs ou acheter un Range. Avezvous déjà vu un coffre Audi ou BMW ? Tout juste bon pour transporter les affaires de squash. Bon, et puis disons-le, cette Saab possède un design plutôt américain qu'européen, ce qui explique la configuration du coffre (glacière, six-pack, grosse dondon et enfant obèse).
Durisch schade wurd m'r schloeij ! Kouglof est une abominable déformation française, en alsacien correct on écrit Kougelhopf. Ce bon gâteau n'est d'ailleurs pas allemand non plus.
Par Anonyme le 01 Mars 2011 à 20h09
L'argument du volume de chargement ne me parait pas très pertinent tant il parait évident qu'on n'achète pas une BMercodi avec pour seule motivation de charger des parpaings.
L'évolution du break C5 chez nous les franzouses montrent que le break de chargement est plutôt has been dans nos contrées.
Rien que la perpetuation du nom Sport Combi confirme le positionnement classos en se distinguant des teutones par le style et l'ambiance Saab toute scandinave.
Je souhaite que l'agrément de conduite soit au rendez vous car pour le reste il me semble que la litanie des caractéristiques et équipements sert plus d'alibi au futur acheteur. A 40 000 Euros le bout d'élégance on peut il est vrai se permettre d'être un peu exigent.
Ca fait du bien de voir que cette Saab existe à l'heure ou beaucoup singent et s'alignent sur les berlines allemandes...
Par Jeremy Tsubishi le 01 Mars 2011 à 21h53
Dire que cette marque a failli disparaitre....beau modèle, rien de plus à rajouter, heureusement que les Suédois sont encore là pour donner des alternatives aux amateurs de berlines bourgeoises écœurés ou lassées par les produits teutons trop ternes.
Par Anonyme le 02 Mars 2011 à 07h57
Magnifique. Par contre, c'est vrai que le volume du coffre est faible. Mais, comparé à Audi ou BMW, c'est nikel!
J'espère que Saab va de nouveau briller économiquement!
Par bayerische le 02 Mars 2011 à 08h48
La série 5 fait 560 litres....33 de plus et 1670 litres tout rabattu...70 litres de plus que cette Saab qui ressemble plus a une Subaru qu'autre chose!Renseignez vous avant de lacher des conneries!
Par Anonyme le 02 Mars 2011 à 10h08
Les lignes des Saab ont toujours été très agréables. Là c'est un peu plus "lourd", le côté américain ne va pas du tout avec les traits suédois typiques de la marque.
Pour le pignolage sur la taille du coffre, c'est un choix : il faudrait pour comparer une Serie 5 et cette Saab voir quel est l'espace des places avant et arrières, et pas juste le volume du coffre.
De toute façon, avec l'augmentation du confort et de la sécurité, c'est évident que le volume intérieur réduit à chaque génération : le plus flagrant c'est sur les citadines, qui pour un espace intérieur étriqué prend la place au sol d'une familiale d'il y a 20 ans ! Idem pour les routières, où pour avoir un coffre correct il faut prendre un camion du type Range ou une limousine de plus de 5 mètres ...