Je veux parler de la « Jamais Contente » de 1899 de Camille Jenatzi et de la récente Venturi « Jamais Contente ».

L'ancienne « Jamais Contente » avait déjà défrayé la chronique à l'époque : elle avait battu le record de vitesse en enregistrant 105,882 km/h. Il s'agissait même du premier véhicule automobile à dépasser les 100 km/h.

Elle embarque deux moteurs électriques d'une puissance maximale de 68 ch et des batteries au plomb. Sa carrosserie est en fait une caisse Torpille en alliage léger.

La Venturi « Jamais Contente » lui fait un clin d'oeil : la fusée succède ainsi à la torpille ! Cette dernière a aussi décroché cet été un nouveau record mondial de vitesse sur le lac salé de Bonneville (Utah) avec une vitesse de pointe de 515 km/h.

Elle est dotée d'un moteur électrique de 800 ch et de batteries lithium-ion.

L'univers auto électrique d'aujourd'hui, innovant, n'est qu'un trait d'union entre un passé révolutionnaire et un futur plein de promesses !