Volvo bat un record de vitesse grâce à un semi-remorque hybride
Le 03 Mai 2012 à 10h06 8 réactions
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FermerEt si l'armée américaine passait à l'hybride ?
Décidément, les initiatives écologiques semblent souvent apparaître là où on ne les attend pas. De l'armée, par exemple. Ainsi, l'armée américaine envisage-t-elle de remplacer son traditionnel Hummer par une version hybride. Mais ce n'est pas simplement par amour de la planète.
On imagine difficilement les soldats de l'armée américaine se déplacer en Prius, et pour cause : si l'imposant, et polluant, Hummer est habituellement employé, c'est avant tout pour lui permettre de résister aux assauts de l'ennemi et de parcourir de longues distances sur des chemins peu engageants. Pourtant, l'idée d'un véhicule hybride n'est pas si farfelue, et est d'ailleurs actuellement très sérieusement envisagée par l'armée avec pour objectif d'augmenter l'autonomie de ses véhicules.
Le candidat le plus probable se nomme L-ATV (Light Combat Tactical All-Terrain Vehicle, véhicule de combat léger tout-terrain) et est fabriqué par Oshkosh Defense, un constructeur spécialisé habitué à fournir des véhicules à l'armée américaine. Et si on ne sait pas dans quelle proportion et à quelle échéance il pourrait être intégré à la flotte, on sait cependant que la probabilité qu'il rejoigne les rangs est importante. A l'heure où le pétrole est en passe de devenir une ressource rare et décisive pour la sécurité nationale, il semble en effet judicieux de s'en tenir à quelques économies de carburant.
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Par tm_ le 21 Septembre 2011 à 11h22
C'est vrai....bon ok...on oublie que le L-ATV est plus lourd que le Humvee et que les conditions d'usage font que l'on ne met pas les dernières générations de moteurs diesel car ça doit rouler avec n'importe quoi...
La conso est donc plus importante que celle du Humvee (l'hybridation aidera certainement à la faire baisser).
Si l'armée US change pour le L-ATV ce sera surtout car le Humvee ne résiste pas trop aux rpg, et qu'il n'est plus produit (et donc il faut remplacer les modèles qui sont détruits)....
Par yyyeeeaaahhh le 21 Septembre 2011 à 13h04
Il me semble que le Humvee reste produit pour d'autres pays non ? L'armée américaine a juste décidé de ne plus en commander d'autres depuis 1 ou 2 ans, mais AMG continue d'en fabriquer
Par tm_ le 21 Septembre 2011 à 13h20
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Au temps pour moi je suis allé farfouillé sur le site AMGeneral et il semble bien qu'ils proposent toujours le HMMWV. Je me suis fourvoyé sur le fait que la version civile (Hummer produite par AMGeneral sous license) elle, ne l'est plus depuis la disparition de la marque Hummer.
Concernant la rumeur sur le L-ATV...l'armée américaine a ouvert un appel d'offre en 2006 pour la succession du Humvee. Si AMGeneral n'a pas été retenue, en revanche International trucks et Lockheed Martin le sont....je ne vois pas Oshkosh ;)
Le constructeur pourrait très bien lancer ce genre d'info buzz pour promouvoir son L-ATV
Par casabianca le 21 Septembre 2011 à 14h37
La faible consommation des moteurs hybrides n'est pas le seul intérêt de ses véhicules. Le silence, en mode électrique est un atout supplémentaire, notamment dans le cadre du déploiement de forces spéciales pour qui la furtivité est importante.
Par tm_ le 21 Septembre 2011 à 15h28
En réponse à : Anonyme (voir le message)
oui enfin plus de 3T à déplacer en électrique....ça va pas faire 1km (surtout sur terrain difficile) et bon....2m50 de large pour 3 de haut...vas-y pour être discret et furtif :)
Par Anonyme le 21 Septembre 2011 à 15h30
@casabianca: furtif pour les oreilles mais avec le champ du moteur électrique j'pense qu'on ne puisse pas dire que ce soit furtif, militairement parlant ;)
Par Anonyme le 21 Septembre 2011 à 15h32
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Ces véhicules ne soignent pas leur silence mais l'hybride étant utile et silencieux à basse vitesse, ils ont surtout intérêt à soigner les bruits de roulement s'ils veulent être furtifs