F1 GP de Bahreïn : Vettel revient dans le jeu, les Lotus en grande forme
Le 22 Avril 2012 à 16h32 48 réactions
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FermerF1-Essais Jerez: Raikkonen et Schumi s'illustrent !
Ça y est, le grand cirque de la F1 version 2012 débute ! Traditionnellement, ce sont les essais hivernaux qui dérouillent les bielles des monoplaces. A Jerez, les écuries découvrent le comportement de leur monoplace, et même s'il est difficile de se faire une idée de la hiérarchie, on notera que les anciens champions... font de la résistance !
Quel meilleur retour pouvait espérer IceMan en 2012 en F1 ? Lors de la première journée des essais en Espagne, le finlandais a d'emblée claqué le meilleur temps ! Avec 75 tours au compteur mardi, le Kimi a retrouvé ses marques dans une monoplace. Il a devancé d'un petit dixième Di Resta sur sa Force India.
Voici les temps de la première journée:
1. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m19.670s 73
2. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m19.772s + 0.102 101
3. Nico Rosberg Mercedes 1m20.219s + 0.549 56
4. Mark Webber Red Bull-Renault 1m20.496s + 0.826 53
5. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m20.694s + 1.024 57
6. Michael Schumacher Mercedes 1m20.794s + 1.124 41
7. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m21.353s + 1.683 106
8. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m21.530s + 1.860 60
9. Felipe Massa Ferrari 1m22.815s + 3.145 69
10. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m23.178s + 3.508 28
11. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m23.371s + 3.701 25
11. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m23.676s + 4.006 44
Aujourd'hui, le pilote Lotus a aligné encore plus de 100 tours et a commis une petite sortie de piste qui a nécessité un peu de travail au garage, mais c'est Schumi qui a signé le meilleur chrono, certes avec une monoplace de 2011 ! Webber l'a suivi à un peu plus de 6 dixièmes. Ci-dessous, les temps de la séance d'aujourd'hui:
1. Michael Schumacher Mercedes 1m18.561s 132
2. Mark Webber Red Bull 1m19.184s + 0.623 97
3. Daniel Ricciardo Toro Rosso 1m19.587s + 1.026 100
4. Jules Bianchi Force India 1m20.221s + 1.660 46
5. Kimi Raikkonen Lotus 1m20.239s + 1.678 117
6. Paul di Resta Force India 1m20.272s + 1.711 69
7. Felipe Massa Ferrari 1m20.454s + 1.893 95
8. Jenson Button McLaren 1m20.688s + 2.127 85
9. Sergio Perez Sauber 1m20.711s + 2.150 68
10. Pastor Maldonado Williams 1m21.197s + 2.636 97
11. Heikki Kovalainen Caterham 1m21.518s + 2.957 139
12. Pedro de la Rosa HRT 1m22.128s + 3.567 64
Ce que l'on peut retenir durant ces 2 premiers jours, c'est évidemment le retour d'IceMan qui ne semble jamais avoir quitté la F1 tant il se semble à l'aise. On notera aussi les débuts de Bianchi sur la Force India, le français a avoué avoir eu de bonnes sensations:
«C’était une journée vraiment importante pour moi. C’est mon premier jour dans la voiture et la sensation était vraiment agréable. La voiture a l’air assez bonne.»
Chez McLaren, on a été assez discrets pour l'instant... La suite demain !
Mots clés :
Sport Auto ; Formule 1 ; Kimi Raikkonen ; Michael Schumacher ;
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Par lolo80000 le 08 Février 2012 à 23h40
Impossible de ressortir quelque chose des essais privés (programmes differents selon les équipes). La seule chose que l'on peut voir c'est la fiabilité des voitures entre elles...et au fil des années la fiabilité se rapproche vraiment des 100% !! Sachant que c'est la première fois qu'elles roulent, c'est dire !
Par Anonyme le 09 Février 2012 à 00h41
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Certes c'est la première fois qu'elles roulent, mais ce n'est pas la première fois qu'elles démarrent ;)
Et pour toutes celles présentées au moins 90% des éléments mécaniques internes sont conservés. En attendant Marussia et Mercedes, on peut voir que toutes ou presque on été conservateurs. Cela implique les nez bizarrement laids (les châssis n'étant pas modifiés profondément).
Les moteurs sont figés (ou presque) depuis pas mal de temps maintenant, les Kers et les boîtes aussi. Et les petites écuries achètent désormais aux grandes (ce qui n'était pas le cas du temps de Minardi, Jordan, etc.) d'où la possibilité de faire plus de 100 tours sans souci.
Au final cela joue contre le spectacle et contre les petites écuries qui ne peuvent plus compter sur un moteur qui explose pour les leaders, ou une boite récalcitrante. :/
Par Anonyme le 09 Février 2012 à 03h31
Essais de dupes diront certains, où les voitures ne sont pas au poids, où les teams cachent leur jeu, où de gros contrats sponsors sont encore en cours de finalisation.
Chez Brawn, la voiture est de 2011 et ils ne travaillent que sur l'hydraulique, parait-il.
Et si c'était plutot sur un système permettant de continuer à souffler de l'air chaud alors que c'est parfaitement interdit ?
Brawn & Shumacher tricheurs?.....;-))))))
Curieux, ce qlq chose de moins "avouable et ayant provoqué la (rare pour ce genre de tests) présence de Charlie Whiting, le DG Tech de la FIA, venu recadrer certains qui seraient entrain de détourner le réglement 2012.
Raikkonen a mis la barre très haut et il sera intéressant de voir le niveau du suisse grosjean avec la même voiture.
Comme il sera édifiant de voir où se trouvera la Force India avec un autre pilote au volant.
Mais est elle au poids cette "Sahara Car" qui semble rouler pour nous mettre de la poudre aux yeux?
Et il reste Ferrari avec Massa au volant.
Massa égal à lui-même a réussi cette année à battre son record de vitesse....pour ouvrir son grand livre d'excuses et autres plaintes.
"Il y aura plus de travail que prévu" a-t-il déja prévenu !
Montezemolo, lui, il a déja prévenu Massa que son départ pourrait avoir lieu plus tôt que prévu!
Allons, Alonso va bien vite recadrer tout cela!
Des essais de dupes, on vous disait !
Par Anonyme le 09 Février 2012 à 04h51
Raikkonen au moins a prouvé une chose, il sait toujours aller vite avec une F1. Si la voiture est bien née il peut faire de belles choses, mais comme d'habitude avec cette écurie espérons que les évolutions suivront...pas comme l'année dernière!
Par Anonyme le 09 Février 2012 à 09h23
Merci Lionel, de t'être penché sur les essais... Depuis le temps que des infos étaient réclamées (vive la politique de filtrage des sites internets...).
Même si ces essais sont à relativiser niveau performance, ils peuvent mettre en évidence des difficultés de fiabilité mais aussi le niveau de certains pilotes.
Raïkkönen était évidemment un des centres d'intérêt de ces essais, il a été au RdV, et ça, c'est plutôt une bonne nouvelle pour la F1!
Par Anonyme le 09 Février 2012 à 09h27
Nous verrons bien ce qui va se passer aujourd'hui avec le suisse au volant de la Lotus.
Concernant les moyens de faire évoluer la voiture, je dirais que deux paramètres vont impacter ce sujet :
1-La voiture a-t-elle été, comme il se dit, construite autour du correcteur d'assiette interdit au tout dernier moment par la FIA (ah l'antipathie des todt envers le suisse!), et dans ce cas ils sont dans la m....
2-Le team est à quel point dans les ennuis financiers qui sont de notoriété publique malgré les nuages de fumée LUXuriants, et dans ce cas ils sont dans la m....?
Par Anonyme le 09 Février 2012 à 09h38
En réponse à : Anonyme (voir le message)
@9h27: appeler quelqu'un par l'une de ses nationalités qui n'est PAS celle qu'il a choisi de défendre avec sa licence FIA est proprement honteux.
Lotus F1 a négocier un contrat avec Renault (motoriste) et ne payent donc "que" 75% du prix normal du moteur...en fait ils paient 100% mais l'équivalent de 25% est versé en sponsoring sur la voiture (donc 75%).
Ils n'ont donc aucun pbm financiers ;)
La Mercedes (et non la Brawn...cela montre encore à quel point vous êtes pathétique) n'est pas finie et donc pour ne pas perdre de précieuses information sur les pneus (surtout) et se remettre dans le bain, Mercedes GP est venu avec la voiture de la saison passée. Cela permet aussi d'éprouver certaines pièces qui seront placées dans la nouvelle monoplace.
Force India n'a pas besoin de sponsors vu qu'elle a déjà le plein et qu'en plus ils viennent de recevoir un chèque de la part de Ferrari pour embaucher Bianchi en pilote de réserve...
Quant à comparer les chronos...Räikkönen a bénéficié le premier jour d'une piste chaude, hier il faisait un vent froid qui a fait perdre près de 10° à la piste...sans parler des programmes qui ne sont pas les mêmes.
Par Anonyme le 09 Février 2012 à 10h11
IceMan a prouvé qu'il était hors norme...
En espérant pour lui que ce ne soit pas qu'un feu de paille...
Par renault72 le 09 Février 2012 à 10h50
meilleurs temps de Grosjean pour les voitures de 2012 avec un 1.18.901. le tout avec une piste à seulement 12°C.
ça devrait se réchauffer cet après midi, et les temps devrait s'améliorer.
Par Anonyme le 09 Février 2012 à 11h09
Nous sommes assez d'accord pour qualifier le suisse de ..suisse !
En fait nous tenons compte de sa résidence principale, de son statut fiscal et de la fonction de son père genevois au sein de la FIA.
On ne peut pas être ET un contribuable suisse, un fils d'avocat helvète défendant les interets financiers de la FIA ET un pilote français roulant pour de richissimes luxembourgeois, et ceci au gré de ses interets!