Facile de désirer une Golf, difficile d'en dénicher une à bon prix. Par sa très haute qualité de fabrication, la Golf IV a toujours fait figure de référence dans la catégorie dite des "compactes". Rigoureusement construite, la Golf résiste mieux aux poids des ans que nombre de ses rivales. L'acheteur ne sera certainement pas volé sur la marchandise. Une forte cote, mais une valeur sûre. Quelles sont ses forces, ses faiblesses ? L'analyse de Caradisiac.


Date de commercialisation : 1998

Motorisations Golf IV : 1.4 16v; 1.6 16v 100ch; 1.6 16v 105ch; 1.8 GTI; Sdi, TDi 90, 100, 110, 115,

130 et 150 ch;

Fiabilité :

Des matériaux d'excellente facture et un assemblage extrêmement rigoureux confèrent à la Golf ce statut d'indestructibilité tant recherché sur un véhicule d'occasion. A l'intérieur de cette auto au caractère hautement cartésien, peu de poésie certes et encore moins originalité, mais un incomparable sérieux de construction. Si cette rigueur apparente peut déplaire à quelques uns, le sentiment de qualité perçue ne laissera personne indifférent. Fortes de leur popularité certaine, les Golf ont pris la mauvaise habitude de jouer les stars de l'occasion. Il n'est pas rare d'être confronté à d'importantes, et non moins exagérées, surcôtes du véhicule lors des transactions en seconde main. En dépit d'une large diffusion en neuf favorisant une belle disponibilité sur le marché de l'occasion, une Golf demeure une auto très convoitée. N'entrez pas dans le jeu de la surenchère, prenez le temps de choisir, et n'hésitez pas à faire jouer la concurrence.

Songez également que Volkswagen, au fur à mesure des années, a considérablement enrichi le niveau d'équipement de son modèle fétiche, donnant ainsi lieu à de nombreuses versions. Au fil du temps, certains accessoires ont fait leur apparition: airbags latéraux et climatisation n'existaient pas en série sur les toutes premières versions de 98. Informez-vous donc précisément sur le modèle et la version de la Golf d'occasion qui a retenu votre attention. Rappels :

- 1.6 Sport 100ch (1999) : allumage intempestif du voyant défaut airbag

- 1.6 (2000) : : allumage intempestif du voyant défaut airbag

TDI 115 de janvier à septembre 2000 : défaut de traitement thermique des têtes de piston

- tous les TDI commercialisés avant juin 2001: changement du débitmètre d'air chargé de la régulation du moteur.

Vieillissement :

- Durée de vie limitée de la pompe à essence

- Nombreux dysfonctionnements de la climatisation

- Vitres électriques : nombreux dysfonctionnements

- Dossier bruyants sur les 3 portes

- verrouillage centralisé défaillant

- Bruits parasites au niveau de la planche de bord

- Grippage du mécanisme d'essuie-glace sur 1.6 100ch

- Fragilité des bielles sur TDi 115

Contrôle technique : Taux de contre visite : 9,87 %

Entretien :

Budget entretien par an : 550 €

pièces détachées :

Prix des pièces :

- Filtre à air : 19,34 €

- Filtre à huile : 12,89 €

- Jeu de 4 plaquettes de frein : 50 €

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