Future Mercedes A25 AMG: plus de 335 ch et 4 roues motrices
Le 13 Avril 2012 à 17h02 25 réactions
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FermerMercedes Classe A (I) : la fiche occasion
Lancé en 1997, le petit monospace de Mercedes a connu des débuts très flatteurs. Restylé en 2004, le Mercedes Classe A de première génération commence à subir les affres du temps. Caradisiac vous dresse le bilan.
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Date de commercialisation : 2002
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Motorisations :
Essence : A 150, A 170, A200, A 200 Turbo
Diesel : A 160 CDI, A170 CDI, A 180 CDI, A 200 CDI
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Le petit monospace allemand a subi quelques problèmes de jeunesse spécialement u niveau des trains roulants. Les suspensions deviennent bruyantes avec le temps (surtout à l’arrière), les pneus présentent une usure rapide et le système de freins de gros dysfonctionnements. Mercedes a d’ailleurs effectué un gros rappel concernant l’assistance de freins. A l’intérieur, la Mercedes Classe A présente des défauts de la jauge à carburant et des témoins d’airbags. Côté motorisation, la Classe A et spécialement les modèles 170 CDI ont de grosses surconsommations d’huile, des problèmes d’injection, des dysfonctionnements de la pompe a gasoil et des casses de courroie accessoire qui entraîne la pompe à eau, la climatisation et l’alternateur.
Rappels :
50 000 Mercedes Classe A dans le monde : Problèmes d'essuie-glaces : les voitures concernées sont des Mercedes Classe A, produits entre avril 2002 et avril 2003
Vieillissement :
Surconsommation d’huile
Usure prématurée des pneus
Dégradations des garnitures de coffre
Tissus a faible durée de vie
Contrôle technique :
Taux de contre visite : 12, 42 %
Entretien :
Budget entretien par an 600 €
Pièces détachées :
- Filtre à air : 23,41 €
- Filtre à huile : 8,66 €
- Jeu de 4 plaquettes de frein : 39, 15 €
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Mots clés :
Guide fiabilité ; Actu occasion ; Classe A ; Mercedes ; Classe A ; Monospace ;
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Par soufiane_ le 07 Juin 2011 à 22h44
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