Même si esthétiquement la nouvelle Classe A ressemble en de nombreux points à la précédente, la Classe A a bien changé. Une évolution sans révolution qui risque malgré tout de faire la différence.

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de la rédaction
15/20
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des propriétaires
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Juin 1997, Mercedes présente en grande pompe la Classe A, un nouveau concept de véhicules inspiré de l’Etude A offrant un rapport habitabilité intérieure/dimensions extérieures inédit. L’accueil de la presse spécialisée fut unanime.
L’année suivante, avec la commercialisation effective, la situation s’est compliquée notamment en raison d’un manque de stabilité révélé par des journalistes scandinaves lors du test de l’élan. Suite à cette acrobatie involontaire et à la polémique qui en avait résulté, Mercedes mis au pied du mur avait dû revoir sa copie , notamment en équipant son microbe de l’ESP en série et en raffermissant singulièrement les suspensions.
Ses débuts chaotiques ne l’ont pas empêché de se vendre à plus d’un million d’exemplaires, dont la moitié en Allemagne.
La Classe A qui a séduit une importante clientèle féminine (plus 40 % , score jamais atteint chez Mercedes) n’a pas évolué énormément depuis son lancement, si ce n’est quelques retouches esthétiques et l’apparition d’une version longue (+ 20 cm) dénommée "Family".

L’arrivée de la nouvelle génération marque une date importante pour Mercedes et spécialement en France qui représente le 3e marché de la Classe A ( 90000 exemplaires vendus).
Critiqué sur certains plans et notamment sur le rapport prix/équipement, Mercedes a donc revu sa copie avec des ambitions affichées nettement plus importantes avec 7 moteurs et surtout deux carrosseries. Les changements seront-ils suffisants pour faire taire les critiques ? Voici notre jugement.
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Par Anonyme
très belle auto...
Par xwing16
Par Anonyme
Par Anonyme
Pour ma part, j'ai une A 170 L - CDI de la seconde génération (2003) 140.000 km et pas de frais sauf plaquettes et, tout récemment, un échappement. Je consomme 6 L de gazole/100 km ! J'attends le plaisir d'en racheter une, encore plus fonctionnelle (sièges arrières escamotables et non seulement rabattables ou "enlevables":(c'est lourd, c'est Mercedes.)Je regrette (un peu) ma 220 E question confort et surtout bruit, mais la maniabilité, l'agilité compensent !
Par Anonyme
En réponse à xwing16
Je suis de votre avis. Voyez commentaires de ce 21 mai 2011.
Par Anonyme
61500kms et ordinateur de bord remplacé 1000euros
je trouve anormal......
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