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2. Ford Escort Clipper 16i, 16V
Ford Escort Clipper 1.6, 16V, Classic, 1999 - Cote Caradisiac : 51 000 francs, à 56 000 km.
Parallèlement à la Focus, l'Escort a poursuivi sa carrière jusqu'au milieu de l'année 2000, sous l'appellation Classic, en berline cinq portes comme en break. Confort et comportement routiers sont en gros progrès depuis mars 1995, rejoignant la moyenne de la catégorie, tout en restant bien en deçà de la Focus. On éprouve finalement un certain plaisir à conduire, surtout au volant d'une version 1.6i (ou 1.8i, 105 ch), à 16 soupapes, qui s'avère d'une sobriété correcte et fiable. Le 1.8 TD de ce millésime connaît moins de problèmes qu'auparavant (courroie de distribution, segmentation...), mais il se montre d'un fonctionnement rugueux, vibrant, et relativement bruyant à froid.
La consommation de ce Diesel se situe dans les normes. Malgré tout, il est plus recherché en occasion que les versions à essence précitées. Une surcote injustifiée.Sommaire de l'article
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Escort ; Ford ; Corolla ; Toyota ; Cordoba Break ; Seat ; Cordoba ; Break ; Baleno Break ; Suzuki ; Baleno ; Break ; Felicia Break ; Skoda ; Felicia ; Break ; Palio Weekend ; Fiat ; Palio ; Break ; Lantra Break ; Hyundai ; Lantra ; Break ;
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