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Ford : le moteur essence Ecoboost représente un quart des ventes européennes en avril

Audric Doche

Publié dans Economie / Politique > MarchéAugmenter la policeDiminuer la police

par

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Malgré tout ce qu'on pourrait penser, le moteur essence a encore quelques beaux exploits à réaliser à l'avenir. Ford nous en apporte la preuve avec son moteur trois cylindres Ecoboost, une véritable réussite dans les chiffres de vente.

Ford a communiqué sur les ventes de son dernier né, le moteur trois cylindres essence 1.0 Ecoboost, que vous pouvez notamment (re)découvrir dans l'essai de François Chapus sur la Focus dernière génération. C'est simple, l'Ecoboost 1.0 représente 23 % des ventes au mois d'avril en Europe chez Ford. Une superbe réussite qui ne doit rien au hasard, tant les arguments de ce petit moteur ne manquent pas, et même si la consommation réelle est sensiblement plus élevée que celle annoncée par le constructeur.
Le constructeur à l'ovale bleu a enregistré 4700 commandes de Focus équipées de ce trois pattes 1.0 en avril. En France, c'est 17 % des Focus commandées qui l'ont été en essence, une grosse performance pour ce carburant qui n'est pas vraiment plébiscité par chez nous. A noter que l'Ecoboost 1.0 sera bientôt disponible sur les C-Max et B-Max.

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La future Ford Focus RS avec 4 roues motrices ?

Le 28 Août 2014 à 11h33 15 réactions

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  • Par -Nicolas- le 25 Mai 2012 à 14h31

    Et qu'en est-il pour la France, si peu friande de moteurs essence ?

     
    A mon avis, il aura surtout du succès sur la Fiesta... dommage qu'elle ne soit pas encore sortie... du coup mon choix s'est porté sur une Polo...

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 25 Mai 2012 à 14h47

    "En France, c'est 17 % des Focus commandées qui l'ont été en essence, une grosse performance pour ce carburant qui n'est pas vraiment plébiscité par chez nous"

     
    :roll:

    Alerter Répondre

  • Par vroum le retour le 25 Mai 2012 à 14h54

    C'est plutôt pas si mal 17% sur le marché des compactes en France :jap:

    Alerter Répondre

  • Par lapoutre45 le 25 Mai 2012 à 15h42

    Bravo à Ford!
    Un très bon moteur, qui fait évoluer les mentalités.

    Alerter Répondre

  • Par radeon4ever le 25 Mai 2012 à 15h44

    ouch, 3 pattes, 1.0l dans une Focus ? pfiou faut être motivé pour acheter ca

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 25 Mai 2012 à 15h49

    Perso je trouve bien l'idée de ces moteurs, mais j'attends avec impatience un retour fiabilité...
    Je serais curieux de voir la robustesse de ces moteurs !

    Alerter Répondre

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    Par Anonyme le 25 Mai 2012 à 15h53

    radeon : tu pourrais lire l'essai en lien pour te faire une idée moins "arrêtée" à la cylindrée ... page 2 "ce moteur semble irréprochable. Entre sa disponibilité à bas régimes proche d'un moteur turbodiesel moderne, et sa vivacité à grimper dans les tours sur une plage de presque 5000 tr/mn, il devrait satisfaire à la fois les supporters du gazole et ceux du sans plomb. "

     
    ... les mentalités vont devoir encore évoluer ;-)

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 25 Mai 2012 à 16h36

    Ce qui me fait le plus sourire, c'est qu'on ne parle pas des consos réelles de ce 1.0 L T Ecoboost. Moi je les connais, et il n'y a pas de quoi frémir.. :chut:

    Alerter Répondre

  • Par casabianca le 25 Mai 2012 à 16h52

    Plusieurs remarques:
    - ses chiffres, même si ils sont bons, restes faibles. Il y a encore du chemin à faire pour responsabiliser les conducteurs et, surtout, les fabricants
    - "Malgré tout ce qu'on pourrait penser, le moteur essence a encore quelques beaux exploits à réaliser à l'avenir". La majorité des experts en automobiles savent que le diesel est condamné à court terme. L'essence est donc, notamment grâce au processus d'hybridation, une motorisation d'avenir

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 25 Mai 2012 à 17h00

    C'est très bien comme moteur, ils devraient tous être comme ça.

     
    Sauf sur les sportives.

     
    Mais tout est mélangé au final...

     

    Alerter Répondre

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