(Minuit chicanes) Futur roadster Alfa/Mazda, la bonne nouvelle du jour!
Le 23 Mai 2012 à 22h00 14 réactions
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FermerFuture Mazda MX-5 : le retour aux sources
Publié dans Futurs modèles > Autres actu futurs modèles
par Adrien Raseta Le 09 Juin 2011
20 réactions
La consigne donnée aux ingénieurs est simple : « la rendre moins lourde que le modèle original de 1989 ». Le poids cible s'élève à 800kg ! Un pari osé, car l'actuelle version est une des plus légères de sa catégorie.
Le cahier des charges imposé par Mazda sera difficile à respecter sachant que la version actuelle ne pèse que 1127kg. Les ingénieurs étudieraient différentes solutions pour réduire le poids déjà très faible de son roadster. Trois pistes sont favorisées : un moteur plus léger, des équipements minimalistes, une voiture plus étroite construite autour d'un châssis aux alliages métalliques optimisés.
Ainsi, la future Mazda MX-5 se doterait d'un moteur 1.4L turbo issu de la technologie SkyActiv. Ce petit bloc adopte l'injection directe et un taux de compression élevé afin de réduire la consommation sans dégrader ses performances. Jouer du levier devrait être un plaisir. La boite de vitesses opte pour des débattements courts et précis.
Le choix des équipements à garder a déclenché de longs débats. La boîte à gants va probablement disparaitre, laissant sa place à d'autres espaces de rangement. Le manuel du propriétaire sera remplacé par une clé USB.
La source de l'information doute que l'objectif ne soit atteint mais précise que les progrès effectués sont respectables.
Via insideline
Mots clés :
Futurs modèles ; Autres actu futurs modèles ; Mx5 ; Mazda ; Cabriolet ;
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![[vidéo] Subaru BRZ vs Toyota GT86 vs Mazda MX-5](http://images.caradisiac.com/logos/4/1/0/5/164105/S2-video-Subaru-BRZ-vs-Toyota-GT86-vs-Mazda-MX-5-78221.jpg)
Par roc et gravillon le 09 Juin 2011 à 18h41
Une démarche louable et constructive du constructeur pour un modèle qui mérite pleinement son succès à travers les décennies.
Par Anonyme le 09 Juin 2011 à 18h42
Tant qu'elle conserve son prix et son agrément élevé, je la prends...
Par Anonyme le 09 Juin 2011 à 18h46
Allé Mazda!! 800 kg c'est optimiste mais si déjà ils arrivent à passer sous les 1000kg ça sera que du bon!
Par Anonyme le 09 Juin 2011 à 18h59
très bonne nouvelle !
avec 800kilos, elle sera une concurrente des élise ! mais avec une facilité d'utilisation au quotidien ( cout, confort,... )
Par wan186 le 09 Juin 2011 à 19h14
Très bonne nouvelle... Le poids, c'est bien le premier truc à optimiser dans une voiture.
Par Anonyme le 09 Juin 2011 à 19h22
Intéressant mais comme il est dit plus haut resté en dessous de 1000kg serait déja géniale de meme sa fait plaisir de voir des moteurs turbo sous le capot de la bête !!!
Par nico037 le 09 Juin 2011 à 19h27
Et bloqué sur la route, comment on lit le manuel sur clé USB ? :-)
Sinon sous les 1000Kg serait déjà le top effectivement!
Par roc et gravillon le 09 Juin 2011 à 19h39
Si tu tombes en panne, 800 kg, ça fera toujours moins lourd à pousser.
Par Anonyme le 09 Juin 2011 à 19h42
Avec un poids aussi light, les prix risquent de ne pas l'etre
Par NikKko6 le 09 Juin 2011 à 19h48
"Trois pistes sont favorisées : un moteur plus léger, des équipements minimalistes, une voiture plus étroite construite autour d'un châssis aux alliages métalliques optimisés."
Et pourquoi ne pas cumuler les 3 ? Un tout petit roadster avec un équipement des plus réduits motorisé par un moulin downsizé ? Ça serait excellent