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Même si au premier abord, on pourrait croire que tout est parfait; ce n'est pas forcément le cas. En effet, avant d'acquérir un véhicule GPL, il faudra toutefois composer avec la mauvaise réputation de ces derniers suite à des incidents récents.
Après un début de rejet de la part des possibles acheteurs, de plus en plus d'automobiles repensent au GPL comme carburant. Pour preuve, le marché des véhicules GPL a augmenté de 28 % en 2004 et 2005 devrait confirmer cette tendance.
L'offre devient également de plus en plus importante.
Ainsi, Chevrolet (ex-Daewoo) est devenu l'an passé le nouveau leader sur ce marché devançant de peu Renault avec un tiers des voitures vendues. Ce succès s'explique par une offensive commerciale proposant les modèles GPL au tarif de l'essence.
Ce développement s'accompagne également de l'extension du réseau des stations-services qui continuent à se développer, mais qui reste nettement inférieur aux carburants traditionnels.
Moins cher à l'usage, les acheteurs d'un véhicule GPL peuvent aussi profiter de nombreux avantages fiscaux valables normalement jusqu'au 31 décembre prochain mais qui devraient être prolongés sur 2006. Ainsi, le GPL bénéficie d’un crédit d’impôt de 1525 € à l’achat d’un véhicule neuf ou lors de sa transformation s’il a moins de 3 ans. A cela s’ajoute un bonus de 775€ si vous mettez au rebus un véhicule de plus de 9 ans (immatriculé avant le 1er janvier 1992).
Votre crédit s'élève alors à 2300€.
Autre indication non négligeable à l'heure où les cartes grises vont augmenter, la législation prévoit l’exonération totale ou partielle de la carte grise (tout dépend de votre département de résidence).
A retenir
Sans vouloir se faire les avocats du diable, le GPL devient selon nous une alternative crédible. Nous vous conseillons tout d'abord d'acheter un véhicule neuf installé de série. La deuxième monte même si elle est devenue totalement sûre demande un surcoût important (env 2000 €).
Alors pour rouler sans se ruiner, roulez GPL. Vous hésitez? Allez effectuer un essai…
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Commentaires de l'article (3)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 13 Novembre 2010 à 10h41

    Et le déficit énergétique du GPL comparé à l'essence, vous en faites quoi?

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 23 Février 2011 à 12h34

    :coolfuck::areuh: slt moi pas de perte à un rond point j'arrive en 5 et sans retrograder juste un filet de d'acceleration , repard sans forcer et vite
    405 Mi16 160ch au GPL

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Mars 2012 à 21h18

    je vous informe que une voiture gpl consomme presque 2x plus qu'un diesel (à puissance égal)

     
    a méditer

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