Une mère jugée coupable des blessures de sa fille installée dans un siège auto inadapté
Le 01 Mai 2012 à 08h15 5 réactions
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FermerGros problèmes de fiabilité sur le 6 cylindres N54 : un collectif attaque BMW aux USA
Il est multi-couronné, il est vénéré, il est devenu une légende vivante, le moteur N54 de chez BMW met le bimmer fan en transe. Ce 6 cylindres 3,0l de plus de 300 ch s'est répandu dans la gamme pour créer les modèles les plus appétissants du constructeur munichois. Un moteur de rêve qui pour certains a été un cauchemar. D'où les plaintes et actions en justice actuelles de plusieurs plaignants aux USA.
La mise en cause est précise car ce bloc 6 cylindres baptisé N54 est accusé de 2 gros maux pas très engageant pour ceux qui en subissent mes conséquences. On lui reproche une pompe à essence haute pression très capricieuse et de gros défauts sur les turbos, 2 anomalies qui ont permis à un collectif d'attaquer en justice BMW avec l'aide d'un cabinet d'avocats.
Les soucis de pompe à essence provoquent une mise en sécurité du moteur qui passe en mode dégradé, ce qui se révèle extrêmement dangereux selon l'endroit où cela se produit. Les problèmes de turbocompresseurs ne sont pas nouveaux sur ce moteur qui a déjà eu droit à une mise à jour logicielle pour pallier un fonctionnement erratique qui provoquait un décalage à l'accélération. Mais cette mise à jour logicielle n'aurait eu pour but que d'empêcher les turbos de fonctionner à plein régime d'où une perte de potentiel de puissance guère appréciée par les propriétaires.
La plainte du collectif met également en cause le comportement de BMW qui aurait caché ces défauts aux clients mais également à la toute puissante NHTSA afin d'éviter un rappel massif.
BMW qui ne veut pas commenter cette action en justice a toutefois confirmé les problèmes affectant sa pompe à essence sur les modèles allant de 2007 à 2010 et s'engage à prolonger sa période de garantie jusqu'à 10 ans et 120,000 km et à remplacer le système incriminé par un modèle récent en cas de problème.
Via autoblog
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Par Anonyme le 13 Octobre 2010 à 14h58
J'ai tjs aimé les bmw, moins quand il y as eu Bangel (si je me souviens bien...) puis de nouveau sa va mieux. Je l'ai aime pour leur look et bien sur et avant tout pour la motorisation...
Mais comment est ce possible qu'aucun constructeur ne soit foutu de faire un moteur fiable? Si on regarde le M30 bien souvent il sont as plus de 300.000kms, M60/M62.....
Je veut bien qu'ils veulent gagner de l'osseille mais quand même c'est pas compliquer de faire un 6 cylindres fiable? Et peut être qu'au lieu de sortir plus de 100cv/L il ferait mieux de n'en sortir que 70cv/L et de faire en sorte que tout fonctionne correctement.
Alors oui il y as les normes, les lois et autres mais combien de vieilles voitures sont encore la, démarre hiver comme été, passe le CT, et emmène tout le monde a bon port?
Pas besoins de nous changer toutes les gammes tous les ans, limite bientôt il faudra faire quelque chose de nouveau tout les jours, sinon....?
Par bmwman323 le 13 Octobre 2010 à 14h59
Oula, tu parles beaucoup sans savoir grand chose toi. PSA et BMW se sont alliés pour faire des moteurs en commun afin d'en diminuer les coûts mais c'est BMW qui a principalement fait la conception et la mise au point des 1.6l THP.
De plus, ces moteurs n'équipent pour le moment que des MINIS et non un véhicule BMW. Donc révise tes classiques.
Par contre, dommage pour BMW qui était prêt à doubler LExus aux States.
Par redouan25000 le 13 Octobre 2010 à 15h07
Et voila ca fait longtemps que j'attendais ça ce n'était pas possible qu'un moteur aussi rageur et coupleux que ca puisse passé sans problème mais ou sont nos vieux moteur atmosphérique trés solide !!!
Par laguna ii gt le 13 Octobre 2010 à 15h08
Comme quoi même les plus grand rencontre des soucis. @14h55 ta rien compris à la colaboration entre PSA et BMW. Mais bonc ce genre de réaction est typique des jaloux frustré donc on te laisse a tes délires.
Par papaschulls le 13 Octobre 2010 à 15h19
En réponse à : Anonyme (voir le message)
On en voit des conneries, révise aussi toi !
Tout d'abord, le 1,6 THP est sortie fin 2006 sur la 207, ce moteur est une initiative de BMW qui a investit avec PEUGEOT sur ce moteur, la conception est conjoint et pas principalement BMW, d'autant que le moteur et fabriqué par PEUGEOT .
Enfin ce moteur est sur l'ensemble de la gamme PEUGEOT, 207, 308, 3008, 5008, RCZ
Par Anonyme le 13 Octobre 2010 à 15h21
"les modèles les plus appétissants du constructeur munichois"
C'est un constructeur bavarois bande d'incultes purée c'est quoi ce site de clowns
Par Anonyme le 13 Octobre 2010 à 15h25
Munich est la capitale du Land de la Bavière. Qui est le clown maintenant ?
Par Anonyme le 13 Octobre 2010 à 15h40
Peugeot est un constructeur sochalien....ah mais non jui con !! il est Français !!!
Par laguna ii gt le 13 Octobre 2010 à 15h51
Je comprend pas les réaction de certaines personne sur ce site.
BMW est le seul constructeur aujourd'hui a prendre énormément de risque en développant ses moteurs pour obtenir le maximum de rendement.
Malheureusement ca ne se passe pas sans riques.
Par mat86 le 13 Octobre 2010 à 15h57
La culture c'est comme la confiture... (moins on en a, plus on l'étale pour ceux qui ne connaissent pas la fin de la phrase)...