Ces pilotes Gravity (on ira même jusqu’à se demander s’ils ne seront pas amenés à tourner au volant des Pescarolo Judd) devraient également se retrouver au départ de toutes les manches LMS de la saison ! En effet, interrogé par nos soins, Henri Pescarolo a confirmé sa volonté d’engager deux autos (via le Pescarolo Sport ou Sora Racing) en LMS, même au coup par coup avec pour objectif le titre bien sûr ! Pour y arriver il pourra toujours compter, malgré le départ du fidèle, fiable et rapide Boullion à la concurrence, sur les services, l’expérience, la solidité et la détermination du non moins rapide Christophe Tinseau, qui constituera un repère dans cette foultitude de bouleversements.

Sur l’objectif en LMS, Henri Pescarolo a paru, comme à son habitude, déterminé : « sur les circuits moins typés Le Mans, nous aurons pour objectif de nous rapprocher des LMP1 à moteur diesel », sous-entendu la Peugeot engagée par Oreca et les Audi R15 qui seront alignées de gré à gré là aussi. Car, effectivement, Pescarolo Sport, après être passé l’an dernier faute chance à côté du titre, a une belle carte à jouer encore cette saison en LMS. Notamment en participant à toutes les courses du calendrier, en pouvant s’appuyer sur deux voitures, et en misant sur la fiabilité associée à la performance. Toutes choses que le Pescarolo Sport possède déjà et/ou est en train de finir de réunir (je pense à l’équilibre des équipages).