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Hummer H2, Range Rover Sport, Porsche Cayenne GTS : sus au malus !

Alexandre Bataille

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèlesAugmenter la policeDiminuer la police

par ,

Ils sont gros, puissants, chers et très prisés. Nous avons réuni trois modèles, parmi les plus charismatiques du marché 4x4. L’un joue la sportivité, l’autre la polyvalence. Quant au dernier, la démesure totale.

Hummer H2, Range Rover Sport, Porsche Cayenne GTS : sus au malus !Le Hummer H2 est le premier véhicule civil construit par Hummer. Comme chacun sait, il découle directement du célèbre H1 utilisé durant la première guerre du Golf. Il partage sa plateforme avec le gigantesque Cadillac Escalade et d’autres modèles du groupe GM. Ce « monstre » roulant présente des mensurations hors du commun : 4,82 m de long pour 2m de haut et près de 3 tonnes sur la balance. Un être humain normalement constitué fait figure de miniature à côté. Cette démesure à l’américaine est habillée de chromes et de différentes protections qui rappellent, que malgré tout, le H2 est capable de franchir autre chose que des dos d’ânes.
Hummer H2, Range Rover Sport, Porsche Cayenne GTS : sus au malus !Plus terre à terre, le Range Rover Sport est le concentré haut de gamme du constructeur britannique. Il réunit espace habitable, qualités routières et capacités de franchissement. Sa silhouette plus ramassée reçoit quelques accessoires sportifs comme des jantes 20’’, des voies élargies et des bas de caisse. Face à la concurrence, le Range Rover Sport apporte une alternative plus élégante et plus polyvalente. Avec toujours ce flegme britannique.
Hummer H2, Range Rover Sport, Porsche Cayenne GTS : sus au malus !En ligne de mire, voici le pendant routier du célèbre Porsche Cayenne. Conscient qu’un client de Cayenne n’utilise que très rarement (voire quasiment jamais), son modèle en tout-terrain, Porsche s’est employé à optimiser les prestations dynamiques. Cette version GTS est le tout premier Cayenne à recevoir le système de suspensions pilotées PASM. Pour le look, ce GTS reprend les éléments distinctifs du Cayenne Turbo, avec une face avant plus agressive, des voies élargies et des jantes de 21’’.

Remerciements
Hummer H2, Range Rover Sport, Porsche Cayenne GTS : sus au malus !
 
Aéro-club Roger Janin
Aérodrome Zone Civile
Route de Verneuil
78130 Les Mureaux
Tél. : 01 34 74 12 32

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Commentaires du comparatif (5)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 18 Mai 2011 à 14h26

    punaise les bagnoles!!!tu m'en offre une

    Alerter Répondre

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    Par Anonyme le 03 Août 2011 à 18h10

    pour moi le meilleur c'est et ça restera toujours le land rover :lover::lover:
    le hummer c'est un 4x4 pur et dur, non merci !! et le cayenne est peut etre sympa mais c'est une porsche et les porsche ne sont pas des 4x4 (je sais je suis vieille france...)

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Octobre 2011 à 21h25

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    :coolfuck::buzz: Attention , Porsche qui a construit les tanks panther, je crois. A aussi fait des tracteurs à la grande époque des tracteurs agricoles, dans les années 50/70, en gros.....avec lamborghini et d'autres oubliés

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 24 Août 2012 à 23h37

    Syntaxe, prononciations, accords, et même technique.
    Mais c'est dingue de voir un "journaliste" faire autant de fautes...

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 19 Août 2014 à 12h50

    pour moi le h2

    Alerter Répondre

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