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La NHTSA tente à nouveau d'imposer les boîtes noires pour tous véhicules

Patrick Garcia

Publié dans Pratique > SécuritéAugmenter la policeDiminuer la police

par

La National Highway Trafic Safety Administration est une autorité d'État américaine dont la mission est d'assurer la sécurité des usages de la route. Pour cela, ses membres testent les autos mais élaborent également les réglementations. Le prochain projet de cette puissante organisation est ni plus ni moins que d'imposer la présence d'une boîte noire dans tous les véhicules particuliers en vente aux USA !


C'est dans les prochains jours que la NHTSA va proposer une nouvelle réglementation imposant la présence dans tous les véhicules légers en vente dans le pays d'un enregistreur de données, ce que l'on appelle communément une boîte noire. La NHTSA estime que cette mesure représenterait un coût de 24,4 millions de $ pour les constructeurs qui écoulent chaque année 15,5 millions de véhicules dans le pays.

Toutefois, il faut savoir que 90% des autos embarquent déjà un dispositif de ce type puisque General Motors, Ford, Toyota, et Mazda en équipent leurs modèles mais que tous les autres sont très réservés sur le sujet. L'Association des Constructeurs Automobiles (AAM) regroupant les 3 grands groupes américains, Toyota, Volkswagen, Mercedes et 6 autres marques demande au gouvernement de prendre en compte le droit à la vie privée avant de statuer sur cette mesure.

Si les constructeurs affirment que les données enregistrées lors des accidents permettent aux ingénieurs de mieux comprendre le déroulement de ceux-ci et donc de mieux les prévenir, ils acceptent aussi l'idée que cela revient à une intrusion dans la sphère privée. Dès lors, ils proposent que l'accès à ces données ne soit possible qu'en cas d'accord formel du propriétaire et que, surtout, toute mesure gouvernementale imposant ces appareils soit également accompagnée de mesure de protection de la vie privée des usagers.

Cela fait plus d'un an que ce projet est sur la table sans que le gouvernement ne donne suite alors que la présence d'enregistreur de données dans les autos est un fait depuis plus de 20 ans, et ce, sans aucun encadrement réglementaire.

Mots clés :

Pratique ; Sécurité ; Etats-Unis ;

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  • Par LeFran le 07 Décembre 2012 à 15h45

    L'idée est sympa mais effectivement il ne faudrait pas que les infos soient dévoilées sans l'accord du propriétaire... En principe d'ailleurs quand on achète une voiture on achète toute la voiture y compris la boite noire... On est donc propriétaire de la boite noire et, en théorie, on ne peut pas prendre des données sans l'accord du proprio...

     
    Tout ça, c'est "en principe" et on connait tous les "principes" des assureurs ...

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Décembre 2012 à 15h57

    Il faut voir quelles données sont enregistrées, car s'il ne s'agit que de vitesses, codes erreur (déjà enregistrés de toute façon), puissance freinage, accélérations, etc...je ne vois pas ce qu'il y a de vie privée là dedans (après tout, tout le monde dans la rue peut voir ces infos en vous regardant conduire). Là où ça deviendrait gênant c'est si les données GPS, enregistrement habitacle, etc sont également enregistrées (ce que je ne pense pas).
    Bref, on ne peut pas parler déjà de vie privée violée si on ne sais pas quelles données sont enregistrées, et si ça peut aider à mieux comprendre un accident, ou à mener à bien une enquête, alors pourquoi pas? Mais il ne faut surement pas que ce soit utilisé dans un dossier pour être utilisable par des assurances ou autres

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Décembre 2012 à 15h58

    Tout le monde le fait. Ces discussions ne serviraient qu'a standardiser ces boites noires pour rendre leur lecture plus aisés. Si les constructeurs s'en inquiètent c'est simplement pour la mauvaise pub.*
    Si on en fait la même utilisation que dans l'aviation civile, ça peut être une bonne chose.

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  • Par LeFran le 07 Décembre 2012 à 16h02

    "Il faut voir quelles données sont enregistrées, car s'il ne s'agit que de vitesses, codes erreur (déjà enregistrés de toute façon), puissance freinage, accélérations, etc...je ne vois pas ce qu'il y a de vie privée là dedans"

     
    Bah ça transpire le truc du "Le mec prend sa priorité et parce qu'il roule a 55 au lieux de 50 ben il est en tort face a l'abruti qui roulait dans la limitation mais qui s'est lancé comme un blaireau"

     
    Moi je vois surtout ça ...

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  • Par lolman le 07 Décembre 2012 à 16h02

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Tout à fait, je pensais la même chose!
    Si on parle d'enregistrer des données relevant de la physiques (actions sur la direction, le freinage, provenance des chocs, comportement des suspensions ou que sais-je) où est le problème?

     
    Par contre si on vient à enregistrer en audio ou video l'habitacle, là, c'est moyen!

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  • Par mozipokl le 07 Décembre 2012 à 16h35

    (en faisant une recherche en 5 minutes)

     
    La NHTSA ne tente pas à nouveau, elle finalise la standardisation qu'elle a demandé depuis 2006. Plus de 90% du parc auto américains est déjà équipé.

     
    Cette boite noire enregistre 15 données : vitesse, accélérations, utilisation du frein, bouclage ceinture, déclenchement airbag, cycle moteur et différentes durées.

     
    (cf : http://www.harristechnical.com/downloads/EDRFinalRule_Aug2006.pdf tableau page 197)

     
    Ca c'est ce qu'impose la NHTSA. Au final, pas de quoi fouetter un chat. C'est surtout côté constructeur qu'il faut regarder s'ils ne sont pas trop curieux.

    Alerter Répondre

  • Par FOCAS le 07 Décembre 2012 à 16h35

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    entièrement d'accord je vois cela aussi comme une traque supplémentaire à la "vitesse" délaissant les autres risques, comme toujours ; il faut se mobiliser en signat les pétitions contre car ce projet existe aussi au niveau européen !!!

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Décembre 2012 à 16h44

    :bien:
    comme ça en cas d'accident, l'assurance fait analiser les données de la boite noire par un expert et si le conducteur ne respectait pas la limitation de vitesse par exemple, l'assurance pourra alors refuser de payer et en plus le conducteur sera alors poursuivi en justice!
    messieurs les conducteurs, vous allez bientôt devoir vous tenir à careau sur la route, croyez moi!

    Alerter Répondre

  • Par mozipokl le 07 Décembre 2012 à 17h12

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Ouaip m'enfin, il faut pas tout mélanger, c'est une boite noire, pas un mouchard comme sur les P-L. Ce n'est pas sur un contrôle routier que tu te ferais gauler. Je ne sais pas si tu as souvent des accidents, mais quand tu en as un, il faut prendre tes responsabilités. Même dans le cas d'un abus ou un refus de priorité, on a quand même un humain qui décide au final et il s'appelle le juge. D'ailleurs, il ne faut pas oublier que même. Dans le cas des USA, il n'y a que la justice qui peut réclamer les données. Donc bon..

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Décembre 2012 à 17h25

    ils commencent a nous faire ..... de vouloir tout imposer ses ricains
    moi je ne veux pas payer 1 boite dans 1 voiture qui ne sert a rien
    on a assez de merdes comme ça dans nos voitures qui ne servent a rien
    airbags ; abs ; direction assistée ; clim et j'en passe

    Alerter Répondre

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