Alors que l’on s’interrogeait il y a quelques jours encore sur l’architecture de son 6 cylindres (en ligne ou en V), le choix technique de BMW est maintenant connu : cela sera un 6 cylindres en ligne. Gavé par trois turbocompresseurs.


Exit donc le V8 actuel, ce qui n’est pas une surprise. Le nouveau 6 cylindres offrira une puissance similaire (450 ch) tout en étant plus léger, plus économe, et plus coupleux.


Sur des images volées récentes, la future M3 révèle aussi un peu de sa physionomie, somme toute classique : voies élargies, passages de roue bombés, jantes de 19 pouces, lèvre sur le capot du coffre, quadruple sortie d'échappement… Seuls des ouïes latérales encore cachées sous le camouflage devraient trancher d’avec la panoplie habituelle.


Rendez-vous début 2013 pour les premiers essais.


Source : autoblog.com