;
Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus X

Vous êtes ici : Accueil Caradisiac>Toutes les marques>Ford>Actualité


Ford Europe Angleterre, Allemagne, France

La rédaction
En 1911, huit ans après sa naissance aux Etats-Unis, Ford s’implante en Grande- Bretagne. Aujourd’hui, près d’une trentaine de sites de production portent le sigle Ford en Europe.
La saga Ford Europe
En 1911, huit ans après sa naissance aux États-Unis, Ford s'implante en Grande-Bretagne, tandis que des chaînes de montage de la légendaire de Ford T poussent un peu partout en Europe. Toutefois, seule la filiale allemande, créée pourtant tardivement, en 1926, prendra peu à peu un véritable essor industriel, comme d'ailleurs sa cousine britannique. Partageant pendant de longues années des mécaniques communes et assurant le montage de modèles américains à moteur V8, les deux filiales vont se doter d’une certaine autonomie au début des années soixante.
Pendant près d’une décennie, les Ford anglaises et allemandes n'auront donc pratiquement plus rien en commun : des moteurs V4 et des tractions avant pour les “teutonnes” ; des mécaniques à 4 cylindres plutôt toniques et de classiques transmissions aux roues arrière pour les “ladies”.
Ford Europe Angleterre, Allemagne, France Lorsqu’en 1967, Ford USA décide de lancer l’Escort, le premier modèle à vocation véritablement internationale, la marque choisit aussi de regrouper ses filiales anglaise et allemande au sein d’une nouvelle entité : Ford Europe. Plus dynamique, plus prospère et fonctionnant dans la “paix sociale”, la filiale allemande assurera ensuite le leadership sur le plan européen. Aujourd’hui, près d’une trentaine de sites de production, en Europe, portent le sigle Ford (Allemagne, Grande-Bretagne, France, Espagne, Portugal, Belgique, etc.).
Lire aussi :

Mots clés :

Rétro ; Saga des marques ; Ford ;

Poursuivez votre lecture

Accéder à l'article

Porsche 911 Turbo: 40 ans de passion

Le 25 Septembre 2014 à 18h33 21 réactions

Lire l'article

Commentaires de l'article (0)

Déposer un commentaire

Pas encore membre ?

Créer un compte

Avec votre compte Caradisiac, vous pouvez :

  • - Commenter les articles avec votre pseudonyme
      sans saisir le code de vérification
  • - Participer au forum
  • - Créer un blog

Ou postez en anonyme :

Liste de smiley Liste de smileys

X

  • :ange:
  • :areuh:
  • :bah:
  • :beuh:
  • :bien:
  • :biggrin:
  • :blague:
  • :brosse:
  • :chut:
  • :colere:
  • :confused:
  • :cool:
  • :coolfuck:
  • :cry:
  • :cubitus:
  • :cyp:
  • :ddr:
  • :dodo:
  • :eek:
  • :evil:
  • :fier:
  • :fleur:
  • :fresh:
  • :frown:
  • :good:
  • :hum:
  • :jap:
  • :kaola:
  • :langue:
  • :lol:
  • :love:
  • :lover:
  • :mad:
  • :miam:
  • :nanana:
  • :non:
  • :ohill:
  • :oops:
  • :oui:
  • :ouin:
  • :pfff:
  • :ptdr:
  • :voyons:
  • :wink:
  • :redface:
  • :hello:
  • :roi:
  • :roll:
  • :rs:
  • :coucou:
  • :smile:
  • :sol:
  • :tongue:
  • :tourne:
  • :ml:
  • :violon:
  • :buzz:
  • :up:
  • :peur:
  • :orni:
Code du captcha disponible avec image uniquement Recharger le captcha

Forum Ford

Suivez-nous

Inscrivez-vous à notre newsletter