Les principaux modèles

1903 : lancement de la première Ford, un modèle à bicylindre de 8 ch ; elle sera produite à 1700 exemplaires

1906 : sortie de la type K, une 6 cylindres qui ne connaît qu'un faible succès

1908 : présentation de la légendaire Ford T (4 cyl./2866 cm3/20 ch) ; elle sera produite à plus de 16 millions d'exemplaires jusqu'en 1927

1927 : lancement de la Type A (4 cyl./3.2 litres/40 ch) ; elle sera produite à 4,5 millions d'exemplaires jusqu'en 1931

1932 :lancement de la première gamme Ford à moteur V8 (3.6 l/65 ch); elle peut recevoir 14 carrosseries différentes et sera produite à plus de 20 millions d'exemplaires jusqu'en 1953.

1937: première grande refonte de la gamme V8: carrosseries plus modernes intégrant les phares dans les ailes

1940 : lancement de la première Lincoln Continental

1946: reprise de la production de voitures particulières (modèles 1942 à moteurs V8 et 6 cylindres)

1948: premiers "vrais" nouveaux modèles d'après-guerre (moteurs V8 et 6 cyl.). La gamme se décline toujours avec les appellations " Custom, De Ville, Roadster, Stanadard, Town/Country, etc... "

1954: introduction d'une nouvelle génération de moteurs V8 à soupapes en tête

1955 : lancement de la Thunderbird (V8-4.2/4.8 litres-193/202 ch) destinée à rivaliser avec le Chevrolet Corvette ;

Commercialisation de la Fairlane: un modèle milieu de gamme à moteurs 6 cyl. (120/140 ch) et V8 (160 à 290 ch). C'est aussi la première Ford à porter un patronyme (le nom de la propriété de Henry Ford à Detroit).

1959 : lancement de la Galaxie : haut de gamme à moteurs V8 (4.9 à 5.7 litres de 200 à 300 ch)

1960 : sortie de la Falcon, première Ford américaine compacte (moteur 6 cyl./2.3 litres/90 ch)

1963 : nouvelles générations de moteurs V8 " 289 " (4.7 litres-225/300 ch) et "427" (7 litres-340/450 ch) pour gammes Fairlane et Galaxie

1964 : présentation de la Mustang, le premier " Pony Car " de l'histoire. Moteurs 6 cyl.(110 ch) et V8 (de 220 à 275 ch). 100 000 exemplaires sont vendus en quatre mois; le million est atteint en mars 1966.

1968 : lancement de la Torino appelée à succéder à la Fairlane (celle-ci disparaîtra en 1970). Moteurs V8 de 4.7 à 7 litres.

1969 : restylage de la gamme Mustang et apparition des versions Mach 1

1970 : sortie de la Maverick appelée à succéder à la Falcon (moteurs 6 cylindres)

1971 : lancement de la Pinto à moteur 4 cylindres (1.8 et 2 litres-75/100 ch); C'est la première " subcompact " (petite) Ford américaine; la ligne est inspirée de celle de la Ford Capri.

1974 : lancement de la Mustang II (petits moteurs, faibles puissances)

1975 : présentation de la Granada (moteurs 6 cyl. et V8); elle s'inscrit dans la gamme entre la Maverick et les hauts de gamme Galaxie et Torino désormais regroupés sous le sigle " LTD "

1977: présentation de la Fairmont, une berline compacte (moteurs 4 et 6 cyl. ) qui succède à la Maverick; lancement du Bronco 4X4

1978 : nouvelle gamme Mustang

1981 : présentation de l'Escort (4cyl./1300-1600), première " Voiture Mondiale " et première Ford américaine à traction avant. La ligne est très inspirée de l'Escort européenne mais la carrosserie ne possède rien de commun avec cette dernière.

1982 : la gamme Fairmont prend l'appellation Futura

1983 : présentation de la Tempo; " version américaine " de la Sierra

1985 : lancement de la Taurus; " version américaine " de la Scorpio;

présentation au salon de Detroit de l'Aerostar, un break monocorps.

1987 : présentation de la Festiva , première " mini " voiture de Ford étroitement dérivée de la Kia Pride produite par Mazda

1988: présentation du coupé Probe (4 cyl./2.2 litres) étroitement dérivé de la Mazda MX6; nouvelle Thunderbird.

1990: nouvelle gamme Escort basée sur des mécaniques Mazda 323

1991: lancement du haut de gamme Crown Victoria

1993: présentation de l'Aspire, remplaçante de la Festiva construite sur base Mazda 121

1994: lancement de la Contour, version américaine de la Mondeo et présentation du Windstar, un nouveau monospace sur base Taurus

1995: nouvelle gamme Taurus et nouvelle Mustang

1997 : Dixième génération F-Series

1998 : Quatrième génération Ford Ranger

1999: - Lancement de la Focus aux Etats-Unis

- Excursion (7.3 L Powerstroke V8 / 5.4 L Triton V8 / 6.8 L Triton V10 / 6.0 L PowerStroke V8)

- Super Duty

2001 :

- Ford Escape (2.0 l / 2.3 L / 3.0 L / Hybrid)

- Explorer Sport Trac (4.0 L Cologne V6)

2002 :

- Nouvelle Thunderbird (3.9 L V8 )

- Nouvel Explorer (4.0 L Cologne V6 / 4.6 L 16-valve Modular V8)

- Transit Connect

2003-2008 : Ford GT (5,4 L Modular V8 550 ch)

2003 :

- Freestar (V6 3.9 L 193ch / V6 4.2 L 201ch)

- Expedition (4.6 L Modular V8 / 5.4 L Triton V8)

2004 :

- Onzième génération F-Series (4.2 L (256 CID) Essex V6 / 4.6 L (281 CID) Triton V8 / 5.4 L (330 CID) Triton V8)

2005 :

- Fusion (4 cyl. 2.3 L / 4 cyl. 2.5 L / V6 3.0 L / V6 3.5 L / hybride 4 cyl. 2.5 L)

- Nouvelle Mustang (V6 de 210 ch / V8 300ch.)

- Freestyle (3.0 L Duratec 30 V6)

- Nouvelle génératoin Explorer Sport Trac (4.0 L Cologne V6 4.6 L 24-valve Modular V8)

2006 :

- Edge

- Quatrième génération Explorer

2007 :

- Nouvelle génération Focus

- Taurus V (V6 3.5 L 263 ch.)

- Flex

- Troisième génération Expedition (5.4 L Triton V8)

- Expedition EL

2008 :

- Mustang Bullit (V8 de 4,6 litres 315ch.)

- Restylage Escape

- Freestyle renommée en Taurus X

- Nouvelle génération Super Duty

2009 :

- Restylage Fusion

- Taurus VI (V6 3.5 L 263 ch. / V6 3.5 L Ecoboost inj. dir. biturbo 365 ch)

- Douzième génération F-Series (4.6 L (281 CID) 2V V8 / 4.6 L (281 CID) 3V V8 / 6.2 L 2V SOHC V8 Boss Engine (SVT Raptor) / 5.4 L (330 CID) 3V V8 / 3.5 L EcoBoost V6 / 3.7 L Cyclone V6)

- Restylage Transit Connect