Essai - Ford Mustang Mach E (2021) : Volt-face NouveautésLe 12 Janvier 2021 à 14h0055 14,7 /20 Une Mustang carburant aux électrons, voilà un concept qui tient de l'oxymore tant le mythique coupé à l'ovale est connue pour ses fantastiques V8 s'enivrant de Sans-Plomb. Ajoutez à ça qu'il s'agit désormais d'un SUV et vous avez tous les ingrédients pour choquer les puristes. Mais au final, est-ce une bonne voiture électrique ? Lire l'essai»
Essai - Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 155 mHEV (2021) : la parfaite GTI moderne ? NouveautésLe 07 Janvier 2021 à 14h0057 13,8 /20 Les sensations d'une authentique GTI avec un moteur essence turbo et une boîte manuelle mais sans malus ? En 2021 ? C'est le pari osé que lance la Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 155 dotée d'une hybridation légère mHEV. Mais est-ce que cela fonctionne vraiment ? Lire l'essai»
Essai : Ford Transit Trail : un 4x4 simple et efficace NouveautésLe 29 Décembre 2020 à 14h0019 14,6 /20 Agréable sur route, à l’aise en dehors, le Ford Transit Trail 4x4 est un véhicule polyvalent, efficace en toutes circonstances. Bien motorisé, il est aussi fort bien équipé. Une réussite. Lire l'essai»
Essai - Ford Puma ST (2020) : mérite-t-il de porter son nom ? NouveautésLe 02 Décembre 2020 à 14h0078 15 /20 Le Ford Puma, il y a près d'un quart de siècle, c'était un petit coupé sportif particulièrement amusant à conduire. Les années ont passé et c'est désormais devenu un SUV disponible en essence, en hybride léger et même en diesel. Mais pour faire honneur à son aîné, la marque à l'ovale le propose maintenant dans une version ST au comportement annoncé comme radical. Lire l'essai»
Essai - Ford Tourneo Custom PHEV (2020) : à utiliser avec modération NouveautésLe 25 Octobre 2020 à 14h0019 15,5 /20 Le Ford Tourneo Custom PHEV est un véhicule destiné au transport de passagers plutôt orienté haut de gamme. Et comme son nom l’indique, il est aussi un hybride rechargeable. Ce qui le rend unique sur le marché. Lire l'essai»
Essai - Ford Focus SW MHEV 155 ch (2020) : le break compact s’adapte au monde d’après Ecologie / ElectriqueLe 06 Octobre 2020 à 14h0051 12,7 /20 Ford a décidé d'électrifier, plus ou moins fortement, l'ensemble de sa gamme. Ses SUV ont eu droit à ce traitement en priorité, mais c'est désormais au tour de sa citadine Fiesta de bénéficier d'une hybridation légère. la même que la Focus. L'appellation MHEV (mild hybrid electric vehicule) est-elle usurpée sur la compacte ou offre-t-elle un véritable gain en matière de pollution et de consommation ? Réponse avec la version break de l'engin. Lire l'essai»
Essai - Ford Fiesta MHEV 125ch (2020) : l’américain appuie sur le champignon de l’hybridation Ecologie / ElectriqueLe 03 Octobre 2020 à 14h0047 13 /20 Citadine, compacte, SUV ou utilitaire, Ford accommode toute sa gamme à la sauce hybride et galope, comme toutes les marques, derrière le gain de C02. Nous avons testé le modèle qui devrait être le plus vendu de ces nouvelles semi-électrisées : la Fiesta MHEV (mild hybrid electric hybrid) 125ch. Lire l'essai»
Essai – Ford Kuga PHEV (2020) : pas là pour faire de la figuration NouveautésLe 23 Mai 2020 à 14h00174 14,4 /20 À peine sorti dans sa troisième mouture, le Ford Kuga décline sa gamme pour continuer son offensive dans la catégorie des SUV compacts extrêmement concurrentielle et au niveau très élevé avec une version hybride rechargeable qui devrait représenter plus d'une vente sur cinq. A-t-elle ses chances ? Nous en avons pris le volant pour le déterminer. Lire l'essai»
Les essais de Soheil Ayari - Ford Focus ST : mini RS NouveautésLe 21 Mars 2020 à 14h0058 Le sigle « ST » est un grand classique chez Ford, qui est apposé depuis de longue date sur la citadine mais également sur la compacte. Après une version concluante sur la Fiesta, c’est au tour maintenant de la Focus d’être ornée de ce logo. Lire l'essai»
Essai vidéo - Ford Kuga 3 (2020) : un second couteau affûté NouveautésLe 19 Mars 2020 à 10h0058 14,3 /20 En douze ans et deux génération, le SUV Ford n’a pas réussi à se faire une place au soleil sur le marché français. Sa toute dernière mouture changera-t-elle la donne ? Eléments de réponse avec l’essai de la version à hybridation légère, combinant moteur diesel de 150 ch, alterno-démarreur et batterie de 48 volts. Lire l'essai»
