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Essai - Ford Kuga 2.5 FHEV 190 ch (2021) : que vaut le Kuga hybride?

NouveautésLe 16 Mars 2021 à 14h0080

14 /20

Pour sa troisième génération de Kuga, Ford a conçu un SUV totalement différent de la précédente génération tant sur le plan esthétique que technique. L’une de ses principales particularités concerne les nombreuses carburations disponibles, dont plusieurs ont recours à de l'hybridation. Après l’essai de l’hybride rechargeable, place maintenant à l’hybride simple.

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Essai - Ford Kuga Kuga 2.0 EcoBlue 190 i-AWD : 4 vraies roues motrices

NouveautésLe 01 Mars 2021 à 14h0051

14,3 /20

Bien née, la nouvelle génération de Kuga a su conserver sa place parmi l’élite des SUV compacts en Europe. Malgré la course à l’hybridation, certaines marques, dont Ford, conservent une offre diesel. C’est le cas du Kuga 2.0 Ecoblue de 190 ch, le seul à offrir une transmission intégrale mécanique.

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Essai - Ford Puma Ecoboost 125 DCT-7 (2021) : la seule offre avec une boîte automatique

NouveautésLe 26 Janvier 2021 à 16h5224

14,2 /20

Bien né, le Ford Puma renforce son offre avec l’arrivée d’une boîte automatique. Cette dernière n’est disponible que sur le moteur essence 1.0 Ecoboost de 125 ch, dépourvu d’hybridation légère. Cette version est-elle recommandable ?

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Essai - Ford Focus 1.0 Ecoboost MHEV 125 ch : en attendant la vraie hybride

NouveautésLe 21 Janvier 2021 à 14h0036

13,8 /20

Lancée en 2018, la quatrième génération de Ford Focus a récemment élargi sa gamme avec l'introduction de moteurs essence micro-hybridés. Que valent-ils ? Réponse au volant de la version 125 ch.

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Essai - Ford Mustang Mach E (2021) : Volt-face

NouveautésLe 12 Janvier 2021 à 14h0060

14,7 /20

Une Mustang carburant aux électrons, voilà un concept qui tient de l'oxymore tant le mythique coupé à l'ovale est connu pour ses fantastiques V8 s'enivrant de Sans-Plomb. Ajoutez à ça qu'il s'agit désormais d'un SUV et vous avez tous les ingrédients pour choquer les puristes. Mais au final, est-ce une bonne voiture électrique ?

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Essai - Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 155 mHEV (2021) : la parfaite GTI moderne ?

NouveautésLe 07 Janvier 2021 à 14h0058

13,8 /20

Les sensations d'une authentique GTI avec un moteur essence turbo et une boîte manuelle mais sans malus ? En 2021 ? C'est le pari osé que lance la Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 155 dotée d'une hybridation légère mHEV. Mais est-ce que cela fonctionne vraiment ?

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Essai : Ford Transit Trail : un 4x4 simple et efficace

NouveautésLe 29 Décembre 2020 à 14h0020

14,6 /20

Agréable sur route, à l’aise en dehors, le Ford Transit Trail 4x4 est un véhicule polyvalent, efficace en toutes circonstances. Bien motorisé, il est aussi fort bien équipé. Une réussite.

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Essai - Ford Puma ST (2020) : mérite-t-il de porter son nom ?

NouveautésLe 02 Décembre 2020 à 14h0080

15 /20

Le Ford Puma, il y a près d'un quart de siècle, c'était un petit coupé sportif particulièrement amusant à conduire. Les années ont passé et c'est désormais devenu un SUV disponible en essence, en hybride léger et même en diesel. Mais pour faire honneur à son aîné, la marque à l'ovale le propose maintenant dans une version ST au comportement annoncé comme radical.

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Essai - Ford Tourneo Custom PHEV (2020) : à utiliser avec modération

NouveautésLe 25 Octobre 2020 à 14h0019

15,5 /20

Le Ford Tourneo Custom PHEV est un véhicule destiné au transport de passagers plutôt orienté haut de gamme. Et comme son nom l’indique, il est aussi un hybride rechargeable. Ce qui le rend unique sur le marché.

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Essai - Ford Focus SW MHEV 155 ch (2020) : le break compact s’adapte au monde d’après

Ecologie / ElectriqueLe 06 Octobre 2020 à 14h0051

12,7 /20

Ford a décidé d'électrifier, plus ou moins fortement, l'ensemble de sa gamme. Ses SUV ont eu droit à ce traitement en priorité, mais c'est désormais au tour de sa citadine Fiesta de bénéficier d'une hybridation légère. la même que la Focus. L'appellation MHEV (mild hybrid electric vehicule) est-elle usurpée sur la compacte ou offre-t-elle un véritable gain en matière de pollution et de consommation ? Réponse avec la version break de l'engin.

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