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Le périphérique parisien va-t-il être limité à 70 km/h ?

Audric Doche

Publié dans Pratique > SécuritéAugmenter la policeDiminuer la police

par

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Le périphérique parisien ne dépendant pas de la police nationale, mais du gouvernement, il faut donc se tourner vers lui pour toute modification. C'est ce que vient de faire la mairie de Paris qui souhaite abaisser la vitesse à 70 km/h pour améliorer la qualité de l'air.

Le débat est récurrent, mais il est toujours aussi difficile de trancher sur un sujet aussi sensible. Le sujet en question, c'est l'abaissement des vitesses légales sur nos axes routiers pour améliorer la qualité de l'air et réduire les embouteillages. Fluidifier le trafic et diminuer la pollution ne semblent pas être des arguments assez convaincants pour le camp des opposants à ces décisions, qui soulignent souvent une lutte des écologistes bien mal placée.
Dans ce contexte, la mairie de Paris réalimente un peu plus le débat depuis plusieurs heures en affichant son intention de baisser de 10 km/h la limitation de vitesse sur le périphérique de la capitale, aujourd'hui fixée à 80 km/h. Pour cela, l'adjoint au maire de Paris en charge de l'environnement, René Dutrey, s'est exprimé au nom de Bertrand Delanoe et demande à l'Etat d'accepter cette demande.
« La baisse permettra d'améliorer la qualité de l'air et le niveau sonore autour du périphérique. La baisse de la vitesse sur le périphérique est une mesure qui économiquement coûte peu cher et a une efficacité environnementale forte, principalement parce que vous améliorez la fluidité du périphérique. Vous n'avez plus d'a-coups. Cette fluidification du trafic permet d'améliorer la qualité de l'air », a ainsi affirmé René Dutrey. L'homme a rajouté que « c'était bien parti ». Nous devrions donc avoir une réponse incessamment sous peu.

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Mots clés :

Pratique ; Sécurité ; Paris ;

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  • Par vive la passion le 25 Septembre 2012 à 17h48

    une peu débile car aux heures de fortes influences le périph et bondé donc impossible de rouler à plus de 70 et lorsqu'on peut rouler plus vite c'est qu'il est libre donc le dangers est déjà moindre...

     
    le périph je l'ai plus souvent fait à 50 voir moins qu'à 70 et ne parlons pas du 90... à si je me souviens, un lundi matin... il était 1h...

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 25 Septembre 2012 à 17h52

    Moi je le verrai bien en zone 30 , de toute facon c'est toujours bouchonné de partout.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 25 Septembre 2012 à 17h53

    Comme ca , au lieu d'être en 5ème a 80km/h , on sera en 4ème à 70km/h , je doute que cela va diminuer des rejets puisque le regime moteur sera plus élevé...

    Alerter Répondre

  • Par bvw le 25 Septembre 2012 à 18h02

    Et pourquoi pas une limitation en fonction de l'heure
    - 70km/h de 7h00 à 10h00 et de 15h00 à 21hO0
    - 90km/h de 10h00 à 15h00
    - 110km/h de 21h00 à 7h00

    Alerter Répondre

  • Par feed-the-troll le 25 Septembre 2012 à 18h34

    "Comme ca , au lieu d'être en 5ème a 80km/h , on sera en 4ème à 70km/h , je doute que cela va diminuer des rejets puisque le regime moteur sera plus élevé..."

     
    tu peux rouler en 5eme à 70km/h quelque soit ta voiture

     
    Plus le régime moteur est bas mieux c'est pour la conso s'il n'y a pas besoin de relance

     
    et de toute façon plus la vitesse diminue, plus la conso diminue c'est mécanique
    et tu consommeras toujours moins en 4 à 3000 tours qu'en 5 à 3000 tours etc...

     
    La base du problème étant les frottements aérodynamiques qui freinent la voiture

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 25 Septembre 2012 à 18h43

    Bref on s'en fou c'est a paris ...

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 25 Septembre 2012 à 19h22

    +1 à 18h43 !!!!
    vive la vie en province

    Alerter Répondre

  • Par Headbang le 25 Septembre 2012 à 19h23

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    heu, oui techniquement on peut toujours...
    mais dans la pratique, en 5ième à 70 perso moi c en dessous de 1500rpm, en moteur essence t'as aucun couple et le sous-régime c'est pas conseillé non plus.

     
    je rejoin l'idée de @bvw, franchement passé 20h sur le perif' 80km/h ca devient dur à tenir.

    Alerter Répondre

  • Par cornholio le 25 Septembre 2012 à 19h43

    J'ai un peu de mal à saisir le concept... Si ça bouchonne quotidiennement, on est d'accord que c'est parce qu'il y a un trop gros flux de véhicules qui s'engagent sur la même route en même temps, et que ce flux ne s'écoule pas assez vite...
    Donc on fait quoi? on réduit encore plus la vitesse de ce flot, histoire de dire que ça s'écoule encore moins vite. Youpiii...

     
    On nous avait aussi vendu la même stupidité à strasbourg y'a quelques années de ça en réduisant l'autoroute de 110 à 90kmh... blablabla moins de bouchons, plus fluide, plus écolo... tout le monde trouve qu'il y a bcp plus de bouchons depuis !!!

    Alerter Répondre

  • Par superced008 le 25 Septembre 2012 à 20h36

    feed the troll tu as tout faux! la conso reste raisonnable jusqu'à 90. en dessous , plus tu descends les rapports , plus tu consommes. la mairie de paris devrait plutôt faire pression pour augmenter les capacité des transports en communs.

    Alerter Répondre

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