Le nouveau bloc essence trois cylindres EcoBoost est une réussite, si bien qu'il a déjà remporté des récompenses depuis sa commercialisation. Ce n'est d'ailleurs pas l'essai de François Chapus qui viendra contredire tout cela. Il aurait donc été dommage pour Ford de ne pas proposer cette motorisation sur d'autres autos du constructeur en Europe. Cela sera chose faite en octobre prochain avec les C-Max et grand C-Max qui recevront ce 1.0 EcoBoost en version 100 ch et 125 ch. Dans la plus petite version, les C-Max et grand C-Max consommeront respectivement 5,1 l/100 km et 5,2 l/100 km/

Dans le premier mois de commercialisation de la Focus, un quart des ventes en Europe de la compacte à l'ovale bleue concernaient la motorisation essence EcoBoost. Autant dire qu'avec des marchés comme la France hyper "diésélisé", cela tient de la performance. Selon le constructeur, d'ici à 2015, ce sera la moitié des modèles produits et vendus en Europe qui seront équipés de moteurs EcoBoost.