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Les immatriculations s'écroulent en janvier : Renault à -45%, Peugeot à -37% et Citroën à -31%

Pierre Desjardins

Publié dans Economie / Politique > Marché
par Le 31 Janvier 2012
78 réactions

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La Tribune publie des statistiques alarmantes sur le marché automobile français des voitures neuves pour ce mois de janvier, avec des constructeurs nationaux fortement impactés.
Selon le quotidien, les chiffres allant du 1er au 27 janvier 2012 seraient en recul de pas moins de 27% par rapport à la même période l'année dernière, avec seulement 120 000 unités écoulées contre 164 700 l'année dernière.
La part de marché de Peugeot dépasse celle de Renault
Les constructeurs français sont les principaux concernés par cet écroulement avec une chute vertigineuse de la marque Renault à -45%, Peugeot à -37% et Citroën à -31%. La marque au lion peut cependant garder le sourire puisque sa part de marché de 15,9% est au dessus des 15,5% historiquement bas de Renault.
Mais les marques étrangères n'en sortent pas indemnes non plus, bien au contraire : Opel serait notamment à -60% et Fiat à -50%. Volkswagen reste de son côté impérial avec une hausse spectaculaire de 23%.
Il faut cependant garder en tête que ces statistiques ne portent pas sur le mois complet, même si cette tendance à la forte baisse semble certaine, mais surtout que le mois de janvier 2011 avait été particulièrement bon, puisqu'il avait terminé à +8,2% et 185 603 unités, avec Peugeot à +13,7% et Citroën à +8,4% mais la marque Renault à -1,7%.
Tweeter : @PierreDdeG

Mots clés :

Economie / Politique ; Marché ;

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 12h09

    tant que des blaireux prefereront acheté étranger alors que des équivalents en modeles français existent le marché se petera la gueule,
    bien sur pour ce qui n'est pas représenté en modele français (haut de gamme,grosse version sportive) là il n'y a pas débat

     
    je prefere acheté une ford tdci c'est plus fiable qu'une psa...........blaireau c'est les mêmes moteurs,(valable pour renault/nissan même si c'est le même groupe

     
    pour info les allemands eux font des priorités sur les modeles nationaux

     
    quandil n'y aura plus d'industrie en france (et pas seulement automobile)....
    c'est pas vag qui viendra fabriquer des voitures ici

  • Avatar de tecsnow

    Par tecsnow le 31 Janvier 2012 à 12h15

    Que vaut-il mieux :
    - Vendre 100 voitures à 2 € de marge ?
    - Ou vendre 50 voitures à 5 € de marge ?
    J'exagère un peu, mais l'idée est là...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 12h18

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Ca vole haut ici les insultes et l'aggressivité mais au vu de votre orthographe vous ne devez avoir que 13 ou 14 ans non ?

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 12h24

    Encore un article racoleur qui entretient le spectre de la crise (je parle de La Tribune).
    Tous les experts et les constructeurs avaient prévus et prévenus de la contraction du marché après la fin des primes. C'est un phénomène naturel face à l'accélération du renouvellement du parc neuf.
    Ca valait vraiment de le coup de gâcher del'encrepour entretenir la psychose?!

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 12h27


    Pour Renault, le problème vient principalement du manque d'attractivité des modèles de la marque:
    - Clio bientôt remplacée: tant qu'à acheter une voiture, autant attendre la nouvelle: grosse décôte assurée dans l'ancienne pour qui veut faire des économies
    - Mégane III: dans la moyenne, mais perso je n'aime pas sa ligne: je préférai l'ancienne
    - Laguna III: un gros raté, finition en plus inférieur à celle de la Mégane
    - Twingo II: récent lifting pour relancer le modèle, à voir.
    - Espace IV: ne se vend pas
    - VelSatis: ne s'est jamais vendu
    - Wind: ne se vend pas

     
    Bref, il ne leur reste pas grand chose

     
    Pour PSA: la 208 est proche, normal que le best-seller 207 soit en perte de vitesse.
    Idem pour la 308 qui a pris un gros coup de vieux (malgré la phase 2)

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 12h27

    Ma foi, comme à chaque fois qu'une prime à la con est demandé par nos pauvres constructeurs nationaux pour les débarrasser de leur stock qui ne vendent pas.
    L'an dernier les chiffres ont été bons, artificiellement dopés par la taxe CO2.
    Cette année, y'a plus de taxe CO2, donc forcément ça s'en ressent, à part pour VW le magicien.
    Et puis, ils s'imaginent quoi les constructeurs nationaux ? Qu'on va changer de voiture tous les ans ? tous les 3 ans même ? Faut arréter le délire là. S'ils sont pas au courant, y'a une crise en cours là. Et l'an prochain ils en vendront encore moins, car la tva sociale va aussi faire mal à l'automobile.

     

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 12h27

    merci a la repression et aux taxes du gouvernement actuel , on commence a en ressentir les effets , c'est bien logique que les ventes s'ecroulent a force de degouter les automobilistes .
    POURTANT je suis passioné d'autos mais il faut bien reconnaitre qu'a force de taper toujours sur les memes ,je vais faire comme les autres , la prochaine sera un deplacoire a 4 roues pas chere , et pis c'est tout .

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 12h32

    "Renault à -45%"

     
    J'ai bon :fleur:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 12h33

    anonyme 12h09 toutafais

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 12h37

    tu apport beaucoup au debat toi non?

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