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3. Lire aussi
Pour tout savoir en un clin d’œil sur la Citroën Xsara PicassoEssai complet
Présentation, analyse du comportement, points forts et faiblesses, l’essai de Caradisiac :
La Xsara Picasso 1.6 HDi 110 en 10 chiffres clés |
|
Longueur : |
4,28 m |
Largeur : |
1,75 m |
Hauteur : |
1,64 m |
Diamètre de braquage : |
11,45 m entre trottoirs, 12 m entre murs |
empattement : |
2,76 m |
volume du coffre (en litres) : |
550 À 1969 l |
capacité du réservoir : |
60 l |
consommation mixte (en l/100 km, selon norme) : |
4,9 l |
poids à vide : |
1 313 kg |
durée de la garantie : |
2 Ans, kilométrage illimité |
Caradisiac a aimé
Le 1.6 HDi 110 à l’agrément sans faille
L’excellent rapport performances/consommations
Le bon comportement routier (freins et direction inclus)
Le remarquable confort de suspension
Le volume intérieur, coffre et habitacle, dans la bonne moyenne
La modularité et la fonctionnalité encore dans le coup
Les 5 bons sièges et la position de conduite
Caradisiac n’a pas aimé
La boîte automatique uniquement disponible en 2.0i 16v
L’instrumentation centrale et numérique plus longue à déchiffrer qu’une classique
Lire aussi :
- Citroën Picasso : les Chevrons voient double
- Citroën Xsara Picasso : Le peintre, Citroën, et la voiture
- Consulter le mini-site de Citroën Xsara Picasso
Forum :
Sommaire de l'article
Mots clés :
Guide fiabilité ; Actu occasion ; Xsara Picasso ; Citroen ; Picasso ; Monospace ;
Par Anonyme le 18 Juillet 2010 à 09h17
Je confirme le probléme de léve vitre avant gauche. Et, chose amusante, uniquement celui-la (defaut de conception?). J'ai un picasso 2L HDI de juillet 2000 acheté neuf. Au bout de 2 ans, 1ere casse de la tringlerie du léve vitre (evidement un jour de pluie...). Prise en charge a 50% par citroen. Il y a 2 jours (dernier jour de vacance) rebelote !! Trés pratique pour passer les péages !! Bref aprés demontage (relativement simple) c'est un des cables qui a cassé net et du meme coup a puverisé un roue d'entrainement. Toute la tringlerie est a remplacer : cout 80 € sur internet (le 1er remplacement, Mr citroen, m'avait dit que le moteur etait aussi a changer car il est monté serti sur la tringlerie... Chose totalement fausse !!! Surcout de 70€...). Bref, 80 € tous les 8 ans, ca va encore, c'est juste la géne de moment qui est plus embettante. En ce qui concerne le bruit avant de roulement, je conseil de mettre des pneus michelin. Le confort s'en trouve fortement amélioré !! En dehors de ca... RAS, c'est une vraie horloge (je touche du bois... ;-))) ).