Audi, leader du segment Premium en avril devant BMW et Mercedes
Le 10 Mai 2012 à 14h47 99 réactions
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FermerMarché France - Immatriculations par marque en novembre 2011
Chaque mois, nous vous proposerons dorénavant les immatriculations par marque, pour les VP, sur le marché français. Il s'agit de données officielles, fournies par le CCFA (Comité des Constructeurs Français d'Automobiles).
|
Marques
|
01/11/11
|
Var. 11/10 en %
|
11 mois 2011
|
Var. 11/10 en %
|
|
Citroën
|
25893
|
-5
|
299661
|
0,4
|
|
Peugeot
|
27343
|
-23,5
|
343874
|
-4,7
|
|
Total PSA
|
53236
|
-15,5
|
643535
|
-2,4
|
|
Renault
|
36806
|
-13,8
|
421457
|
-6,1
|
|
Marques françaises
|
90327
|
-14,6
|
1065505
|
-3,9
|
|
Alfa Romeo
|
1116
|
-11,2
|
14666
|
24,7
|
|
Audi
|
4810
|
16,8
|
53370
|
16,2
|
|
BMW
|
3590
|
25,7
|
40705
|
2,7
|
|
Cadillac
|
3
|
-40
|
31
|
-22,5
|
|
Chevrolet
|
1609
|
-24,8
|
21100
|
16,7
|
|
Chrysler
|
0
|
-100
|
182
|
-78,2
|
|
Dacia
|
10431
|
26,9
|
81515
|
-14,5
|
|
Daihatsu
|
38
|
-36,7
|
176
|
-77,2
|
|
Dodge
|
1
|
-97,7
|
146
|
-81,8
|
|
Ferrari
|
35
|
-
|
294
|
4,6
|
|
Fiat
|
3639
|
-31,7
|
52941
|
-20,6
|
|
Ford
|
9658
|
5,4
|
105587
|
0,1
|
|
Honda
|
754
|
-23,6
|
7919
|
-18,5
|
|
Hyundai
|
1631
|
-4,7
|
17918
|
12,2
|
|
Jaguar
|
103
|
-6,4
|
866
|
-16,1
|
|
Jeep
|
221
|
-
|
2321
|
-
|
|
Kia
|
2776
|
14,1
|
24831
|
16,8
|
|
Lada
|
49
|
-
|
322
|
9,2
|
|
Lancia
|
405
|
74,6
|
3463
|
9,4
|
|
Land Rover
|
702
|
-
|
3458
|
40,9
|
|
Lexus
|
299
|
-
|
2496
|
40,9
|
|
Maserati
|
3
|
-78,6
|
99
|
-32,2
|
|
Mazda
|
455
|
-39,2
|
5866
|
-35,2
|
|
Mercedes
|
3356
|
-10,8
|
37814
|
-4,8
|
|
Mini
|
1884
|
22,7
|
19444
|
29,8
|
|
Mitsubishi
|
369
|
-10,2
|
3955
|
26,6
|
|
Nissan
|
7357
|
12,2
|
65171
|
32,8
|
|
Opel
|
7519
|
-17,1
|
86778
|
5,5
|
|
Porsche
|
228
|
34,9
|
2439
|
28
|
|
Saab
|
6
|
-88,2
|
371
|
-20
|
|
Seat
|
2177
|
-27
|
29847
|
10,3
|
|
Skoda
|
1860
|
31,4
|
18808
|
14,8
|
|
Smart
|
577
|
-5,7
|
5730
|
1,6
|
|
Subaru
|
59
|
-39,8
|
748
|
-20,9
|
|
Suzuki
|
1607
|
-21,9
|
17185
|
-11,8
|
|
Toyota
|
5278
|
-8,1
|
60085
|
3,6
|
|
Volkswagen
|
12850
|
0,2
|
146227
|
10,6
|
|
Volvo
|
1104
|
43,8
|
13960
|
32,9
|
|
Marques étrangères
|
88711
|
0,6
|
950907
|
3,9
|
|
TOTAL
|
179038
|
-7,7
|
2016412
|
-0,3
|
|
dont diesel
|
135032
|
-0,1
|
1458842
|
1,8
|
|
pénétration en %
|
75,4
|
72,3
|
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Par Anonyme le 18 Décembre 2011 à 19h22
Par roc et gravillon le 18 Décembre 2011 à 19h57
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Où va t'on ?
Parmis les pays Européens qui disposent encore de marques assimilées comme nationales ( on ne parle pas ici de lieu de production, tu noteras ),
on se situe entre l'Italie (30% d'immats du groupe Fiat) et l'Allemagne ( 70% de immats des 5 groupes assimilés teutons). Bref, avec 3 marques grosso-merdo à 50% du marché Français, rien que de très cohérent dans une économie
d'inspiration libérale, sans contrainte tangibles aux frontières, que ce soit pour y entrer les copains ou pour en sortir pour vendre ailleurs nos produits .
Par roc et gravillon le 18 Décembre 2011 à 20h06
Juste un chiffre en passant, en Novembre, Volkswagen a vendu 160 000 véhicules sur le marché Chinois.
A comparer au chiffre en bas à gauche des immatriculations de tous les constructeurs sur le même mois en notre beau pays.
Par Anonyme le 18 Décembre 2011 à 20h16
Bravo VAG, j'espère qu'on va encore licencier chez PSA, le titre en bourse deviendra meilleur !
Par Anonyme le 18 Décembre 2011 à 20h20
un sacre bond pour le constructeur Chinois VOLVO +32 2010/2011
Par quik4ever le 18 Décembre 2011 à 20h52
"Par Anonyme le 18 Décembre 2011 à 19h22
La stagnation de PSA ... questionne: où va-t-on?"
vers un renouvellement de gamme ? ...
Par Anonyme le 18 Décembre 2011 à 20h59
508 est sortie, ds3 4 5 et ça ne monte pas terriblement. Le groupe baisse. Je comprends pas !
Par Anonyme le 18 Décembre 2011 à 21h47
Pour PSA c'est simple, Citroen fait une monté en gamme donc moins de vente mais plus cher (personne ne sait jamais plaint des faibles ventes des premiums fasse à VW ?). Pour Peugeot la 208 marquera le premier vrai changement de stratégie (la 508 n'appliquer pas entièrement la nouvelle stratégie)
Quand à Renault, la nouvelle Clio nous dira quelle orientation il prenne
@20h59 Les modèles que tu cites ne sont pas ceux qui font le plus de ventes mais ceux qui rapporte le plus
Par Anonyme le 19 Décembre 2011 à 10h19
très bon score pour Volvo qui est d'une fiabilité impressionnante ! VAG toujours dans le vert. Bravo également ;)
Par Anonyme le 19 Décembre 2011 à 10h43
@20H59 et 21H47, je ferais pas tout à fait les mêmes conclusions. Citroen monte légèrement sur 2011 quand le marché a légèrement baissé. Citroen a donc pris des parts de marché. C'est pas énorme, mais c'est un fait.
Pour PSA, on va bien vers un renouvellement de gamme. remplaçante 207 en 2012, et remplaçante 308 pour 2013?...
Idem pour Renault, renouvellement de Clio en 2012, restyling mégane en 2012
Bref, le coeur de gamme dans les 2 cas. Espérons qu'ils ne connaissent pas les mêmes déboires qu'en 2011 avec leurs fournisseurs, çà aussi çà leur a coûté beaucoup de volumes.
Sinon, bien vu roc et gravillon. Les parts de marché des constructeurs français en france sont bien à assimiler aux règles du marché européen, au vu des autres marchés européens, pas uniquement bien sûr, mais en grande partie quand même. Et pour le marché chinois, no comment...