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Par Anonyme
La stagnation de PSA et la régression de Renault questionne: où va-t-on? Les progrès de VAG aussi interrogent. Les constructeurs tricolores vont-ils enfin remettre en question leur plan produit? Certes, Citroën a une ligne DS, mais...
Commentaires - Marché France - Immatriculations par marque en novembre 2011
Marché France - Immatriculations par marque en novembre 2011
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Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
La stagnation de PSA et la régression de Renault questionne: où va-t-on? Les progrès de VAG aussi interrogent. Les constructeurs tricolores vont-ils enfin remettre en question leur plan produit? Certes, Citroën a une ligne DS, mais...
Où va t'on ?
Parmis les pays Européens qui disposent encore de marques assimilées comme nationales ( on ne parle pas ici de lieu de production, tu noteras ),
on se situe entre l'Italie (30% d'immats du groupe Fiat) et l'Allemagne ( 70% de immats des 5 groupes assimilés teutons). Bref, avec 3 marques grosso-merdo à 50% du marché Français, rien que de très cohérent dans une économie
d'inspiration libérale, sans contrainte tangibles aux frontières, que ce soit pour y entrer les copains ou pour en sortir pour vendre ailleurs nos produits .
Par roc et gravillon
Juste un chiffre en passant, en Novembre, Volkswagen a vendu 160 000 véhicules sur le marché Chinois.
A comparer au chiffre en bas à gauche des immatriculations de tous les constructeurs sur le même mois en notre beau pays.
Par Anonyme
Bravo VAG, j'espère qu'on va encore licencier chez PSA, le titre en bourse deviendra meilleur !
Par §qui288kW
"Par Anonyme le 18 Décembre 2011 à 19h22
La stagnation de PSA ... questionne: où va-t-on?"
vers un renouvellement de gamme ? ...
Par Anonyme
508 est sortie, ds3 4 5 et ça ne monte pas terriblement. Le groupe baisse. Je comprends pas !
Par Anonyme
Pour PSA c'est simple, Citroen fait une monté en gamme donc moins de vente mais plus cher (personne ne sait jamais plaint des faibles ventes des premiums fasse à VW ?). Pour Peugeot la 208 marquera le premier vrai changement de stratégie (la 508 n'appliquer pas entièrement la nouvelle stratégie)
Quand à Renault, la nouvelle Clio nous dira quelle orientation il prenne
@20h59 Les modèles que tu cites ne sont pas ceux qui font le plus de ventes mais ceux qui rapporte le plus
Par Anonyme
très bon score pour Volvo qui est d'une fiabilité impressionnante ! VAG toujours dans le vert. Bravo également ;)
Par Anonyme
@20H59 et 21H47, je ferais pas tout à fait les mêmes conclusions. Citroen monte légèrement sur 2011 quand le marché a légèrement baissé. Citroen a donc pris des parts de marché. C'est pas énorme, mais c'est un fait.
Pour PSA, on va bien vers un renouvellement de gamme. remplaçante 207 en 2012, et remplaçante 308 pour 2013?...
Idem pour Renault, renouvellement de Clio en 2012, restyling mégane en 2012
Bref, le coeur de gamme dans les 2 cas. Espérons qu'ils ne connaissent pas les mêmes déboires qu'en 2011 avec leurs fournisseurs, çà aussi çà leur a coûté beaucoup de volumes.
Sinon, bien vu roc et gravillon. Les parts de marché des constructeurs français en france sont bien à assimiler aux règles du marché européen, au vu des autres marchés européens, pas uniquement bien sûr, mais en grande partie quand même. Et pour le marché chinois, no comment...
Par Anonyme
Allez sur ce lien page 13 et vous verrez que le marché français se porte pas trop mal : http://www.ccfa.fr/spip.php?article104165, surtout avec 3 marques française seulement sur le marché.
Par Anonyme
effectivement, on dit Audi, Audi, mais la première Audi sur le marché français n'est que 41ème avec 0.6% de part de marché, il faut donc relativiser.
Par Anonyme
Le marché Français attend des voitures sympa (période difficile) et pas chères (crise oblige): A part les DS3 et Fiat 500, rien à l'horizon. Tout est moche ou cher, alors on s'y résout mais les ventes ne vont pas s'envoler non plus! Et comme les constructeurs sont tous tournés vers la Chine, plus gros marché actuel, la France ne risque pas de voir venir grand chose. Toutes les nouvelles PSA et Renault sont faites pour le marché chinois (Latitude, Fluence, DS5, Koleos, etc...). Beurk.
Par §bze020bz
Il vous faut le temps pour sortir les chiffres France ! ça fait 18 jours qu'ils sont sortis ! Là on en est à la sortie des chiffres Europe !!! Et renault s'en sort plutôt bien mais surtout VW.
Par §bze020bz
@15h01
Pour le marché chinois ? Renault et PSA !... N'importe quoi ! Les français attende surtout la fin du règne sarko, les fêtes de fin d'année et le père noel !
Par §bze020bz
"attendent"... parce qu'ils sont beaucoup à l' faire !
Par Anonyme
Et les variations sur Jeep?
Par Anonyme
Pauvre Jeep, ils n'ont vendu que 221 voitures en novembre et moins de 2500 depuis janvier, Jeep en france représente moins de 0.1 % des ventes d'automobiles en France.
