Futur Cadillac Escalade: 1er aperçu...
Le 18 Avril 2013 à 15h59 3 réactions
Maserati aussi aura son SUV compact!
Il y a les officielles et les… « inofficielles ». Chez Maserati on connaît le programme : 50 000 véhicules vendus à l'horizon 2015. Et on connaît la recette ou plutôt le modèle ; le modèle c’est Porsche. Le constructeur allemand aura son SUV compact, le Macan; Maserati aussi !
Parmi les véhicules inédits attendus à la future gamme de Maserati figure un SUV, le Levante, futur concurrent des Porsche Cayenne et autre Mercedes ML mais aussi une berline positionnée sous la nouvelle génération de Quattroporte. Il est aussi question d’une sportive en mesure de concurrencer la Porsche 911 Turbo et extrapolée à partir du châssis de l’imminente Alfa Romeo 4C. Ces derniers jours, de nouvelles rumeurs sont apparues sur le Net : la GranTurismo et son dérivé cabriolet seraient respectivement remplacées en 2014 et 2015 tout en étant plus petites, sans doute pour laisser la place à un grand coupé GT 4 places. Mais les Américains de Car and Driver annoncent maintenant que Maserati prépare également un SUV compact dont l’apparition est prévue pour 2016. Ce véhicule partagerait sa plateforme avec plusieurs véhicules du groupe Fiat-Chrysler.
Dans une telle perspective, il y a vraiment de quoi s’inquiéter quant à l’avenir d’une autre marque du groupe italien, Lancia.
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Par Anonyme le 15 Décembre 2012 à 15h28
Sur une base de 500 ?
Par werix971 le 15 Décembre 2012 à 15h29
Si son tarif de base n'est pas délirant, voilà un SUV qui pourrait m'intéresser plus qu'un Cayenne ou Audi Q7 !
Par Piat82 le 15 Décembre 2012 à 15h58
En réponse à : Anonyme (voir le message)
?
C'est un SUV compact pas un gros SUV.
C'est affolent d'entendre de tel connerie sur caradisiac.
A part ça,voilà une belle idée ! J'espère qu'ils y mettront le bon v8,ce sera fun comme pour le juke R.
Par cappon le 15 Décembre 2012 à 16h55
Fiat group à le vent en poupe
Une armada de vehicule de luxe et de sport en perspective ..
Finis la rigolade ..Fiat monte de deux crans !!
Le développement de maserati est le trident de Bateille
Fiat group est convaincu de la réussite de maserati est propose divers modèles ..tous bien positionnée
Alfa Roméo aussi veut ça part du gâteau ..et Ferrari s occupe des motorisation
Fiat rattrape sont retard ..et c est pas pour me déplaire ..la guerre des étoiles est bientôt lancée
Par Anonyme le 15 Décembre 2012 à 17h01
En attendant la presse a éssayé la quattroporte, elle offre un excellent comportement routier, la finition a nettement été amélioré mais le système multimédia est indigne d'un véhicule de ce prix et la sonorité du V8 ne vaut pas l'ancienne, elle c'est germanisé avec son postérieure d'audi A6
ce SUV n'échappera pas 
Par cappon le 15 Décembre 2012 à 17h22
Le système multimédia ont s en fou !!
Le moteur est superbe ..
Les trains roulant précis ..
Le confort royal..
La boite zf 8 rapport ..très bien étagée
Le son moteur ..il y a un bouton qui ouvre les valve à l échappement ..pour faire chanter pavarotti
Ensuite la ligne est à mon goût dans la continuité de l ancienne
Par polo8841 le 15 Décembre 2012 à 17h38
Ce futur SUV, ce sera sûrement lui qu'on appellera Kubang !!! Il n'y a pas de doute, Maserati sera l'égal latin de Porsche !!!
Par chatlechat le 15 Décembre 2012 à 17h49
Il semble que le groupe Fiat tente de copier la politique de VAG .
Ca peut réussir, mais attention, les clients préfèrent souvent l'original à la copie !
Par polo8841 le 15 Décembre 2012 à 18h42
Ooh, tu sais, VAG lui-même fait de la copie entre ses propores modèles, d'où son surnom qui surgit souvent dans ce forum de "photocopieuse". Certes, la politique, ce n'est pas pareil que les modèles, mais Fiat, avec un peu d'huile de coude, fait un peu plus dans l'original !
Par Anonyme le 15 Décembre 2012 à 18h59
Euh non, on a critiqué Porsche sur le faite que le 1er Cayenne été simplement une photocopie parfaite du Touareg jusqu'a adopté les motorisations diesel du groupe Vag ce qui a fait perdre à Porsche une parti de sa clientèle puriste mais a gagné plus en se s'ouvrant à une nouvelle clientèle moins premium et plus acces premium. Il n'ya qu'à voir le prix des premiers Cayenne de Porsche qui on pourtant pour les plus vieux seulement 10ans et se trouve facilement à partir de 12 000 euros voir moins...