![Maxximus G-Force: 1600 ch, 3 millions de dollars, etc. [3 vidéos]](https://images.caradisiac.com/logos/6/1/1/6/126116/S7-Maxximus-G-Force-1600-ch-3-millions-de-dollars-etc-3-videos-29846.jpg)
Décidément, l’époque est propice à ceux qui n’ont pas froid aux yeux [expression à réinvestir, à réinterpréter, à réinventer…]
Voilà une nouvelle automobile excessive à bien des égards.
Excessive la Maxximus G-Force l’est d’abord par son nom et son prénom. Elle l’est ensuite par la débauche de puissance dont son constructeur se vante : 1600 ch. Par quel intermédiaire ? Par celui d’un V8 Chevrolet de 7,0 litres gavé par deux turbocompresseurs.
Mais certains d’entre vous auront peut-être remarqué des lignes plutôt familières pour cette G-Force. C’est que son constructeur (nous reviendrons sur sa récente histoire) est parti de la base d’une Ultima GTR, cette super(kit)car anglaise que les amateurs des 24 Heures du Mans connaissent pour en (aperce)voir chaque année des exemplaires égayer les abords du circuit.
Maxximus est le fruit de la rencontre entre un concepteur, Marlon Kirby, et un financier, David McMahan, président de Argent Funds Group. Kirby a fondé Maxximus Technologies.
Pour 3 millions de dollars, Maxximus se propose de (vous) vendre cette G-Force capable d’abattre le 0 à 96 km/h en 2,1 secondes et de bien d’autres performances encore.
Le reste ? Je vous propose de le découvrir à travers trois vidéos et d’en discuter ci-dessous si le cœur vous en dit !
Source : MA
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Par Anonyme
Méga génial, une de plus à ajouter à mon garage, si je gagne à l'euromillons,lol!
Par Anonyme
Il y a telement de puissance que l'embrayage patine ! Mais c'est domage que cette voiture n'est aucune personnalité, rien d'artisanal, en gros c'est un moteur de corvette sur un chassis d'ultima avec 2 gros turbo................
Par Anonyme
Suffit pas d'avoir le plus de chevaux pour être le plus rapide... Je demande à voir face à la Veyron...qui est 2 fois moins cher, mais bien plus confortable, securitaire et mieux fini...
Par Anonyme
On sent que le chassis n'arrive pas à faire passer la puissance, avec autant de puissance sans 4 roues motrices ça sert à rien de dépasser les 1000 CV...
Par Anonyme
A l'américaine...bigger is better, aucune noblesse mécanique ou technologique, exactement comme la Vector ou la SSC Aero, un gros V8 dans un chassis tubulaire maison et hop, c'est pour ça que les européens on toujours fait mieux que les américains dans l'automobile sportive...
Par Anonyme
Même les 800ch
Par Anonyme
c'est pour ça que les funny car sont en propulsion avec des V8 suralimentés dépassant les 5000cv! :ml: Et que certaines moto dépassent meme les 1000cv sur une seule roue arrière... Enfin. Sinon, regardez les temps au tour des voitures les plus puissantes sur le circuit de top gear...la Veyron n'est pas première...elle est derrière la koenigsegg CCX (V8 suralimenté par 2 compresseur centrifuge 800cv environ), qui est derrière l'ascari A10 (V8 bmw m5 E39 625cv) qui est elle aussi derrière la Gumpert Apollo (V8 audi bi turbo 650, 710 et 800cv). ça montre bien que malgré une puissance énorme procurée par 2 V8 biturbo et une transmission intégrale elle n'est pas plus efficace que des propulsions moins puissantes (Ascari et Koenigsegg).
Par Anonyme
Elle ressemble beaucoup à une Ultima. N'en serait ce pas une évolution???
Par Anonyme
plutot moche et une puissance qui sert à rien.. mouais. C'est vraiment une caisse pour les concours de taille de bite avec les fans de supra et de 400 mda.
Par Anonyme
Elle ressemble beaucoup à une Ultima. N'en serait ce pas une évolution??? posté par - 2009-02-13@13:44 ........C'est exactement ce qui est dit dans l'article ! "parti de la base d’une Ultima GTR" :bah: (boulet reperé)
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