7. Mondial de Paris : Les vérités de l'œil de lynx page 7

BMW 535d

Nouveau Diesel 3.0 l - 272 ch - 560 Nm,

bi-turbo à suralimentation étagée qui prend 5000 tours. Embarrassant pour le V8 4.0 l -

258 ch - 600 Nm…Le 3.0 l - 218 ch - 500

Nm demeure sous l'appellation 530d.

BMW 630Ci

Nouveau 3.0 l - 260 ch - 310 Nm. Culasse en alliage alumagnesium, Valvetronic ameliore acceptant de prendre 7 000 toursv

BMW: Toutes

Généralisation de l'offre de feux stop bi-intensité en fonction du freinage. Jolies LED sur le haut de gamme. Des années de lobbying pour homologuer le systeme.

CITROEN C3

Option Stop/Start automatique du moteur a

l'arret (1.4 l - 90 ch essence) avec un

alternateur démarreur renforcé de Valeo.

Cette Prius du pauvre permet à PSA

d'annoncer un gain conso de 10 % en usage

urbain et 15 % en urbain " intensif ".

Sûrement 100 % si l'on est daltonien et

qu'on hésite la journée devant le feu.

FORD Mondeo

Moteurs : un V6 essence 3.0 l - 204 ch - 280

Nm sous la ST 220 et surtout un nouveau

Diesel 2.2 TDCi (155 ch - 360 Nm, 400 avec

overboost) issu du 2.0 l FORD de la Mondeo

et non du 2.0 l PSA de la Focus. Injecteurs

7 trous au lieu de 5. Contrairemement au

gruyere, plus de trous = plus de goût.

MASERATI GT et Spyder

Facelift annuel museau affine style

Quattroporte mais bouclier arrière

lourdingue.

MERCEDES Classe E

280 CDI L6 3.2 l - 177 ch - 425 Nm soit

exactement les mêmes valeurs que le 5

cylindres E270 qui reste au catalogue. Juste

pour choisir entre la melodie rauque du 5 et

le veloute du 6. Et si le vrai luxe c'était le

choix de la musique ?

MITSUBISHI Outlander

2.0 l turbo essence 202 ch - 303 Nm issu de

la Lancer Evo VIII. Voilà qui va faire plaisir

aux concessionnaires qui attendent un

diesel depuis des lustres…

NISSAN Patrol GR

Facelift toujours authentique mais moins

rustique… (bouclier calandre et planche de

bord). Le couple du 3.0 l diesel passe

de 323 a 390 Nm.

NISSAN Primera

Tableaudebordlift 4 compteurs pour le prix

de 3. La QP interieure progresse avec de

nouveaux panneaux et une console modifiée.

PORSCHE Cayenne

Targa version avec un toit ouvrant verre en 4

parties qui bougent dans tous les sens.

SAAB 9-3

1.9 l TiD de chez FIAT-ALFA en 8 soupapes

(120 ch) et 16V - 150 ch - 315 Nm.

Remplace le 2.2 l OPEL comme sur les

Vectra et Signum.

SKODA Fabia

Facelift feux arriere, protections laterales et

baisse de prix. Rare.

SUZUKI Liana

Facelift face avant et planche

100 % nouvelle. 1.4 l HDI -90 ch de PSA

TOYOTA Corolla

Facelift boucliers, phares et des efforts en

NVH (pare-brise acoustique). Nouveau 1.4 l

D4D de la Yaris 90 ch - 180 Nm qui remplace le 2.0 l a iso puissance

VW Golf

4Mochonne sur TDI 105 et 140 ch pour 1500

Euros, soit moins de 400 euros la

Mochonne. Une affaire. Toujours le systeme

Haldex qui en fait une traction en

permanence sauf les week-end de ski. Une

option mauvaise route est aussi

proposée(+20mm de garde au sol et tarages affermis). L'art de vendre la SUSREN sur son

marche intérieur…Pas bête. Couche de chrome (autour des phares et a l'interieur)

pour remonter les ventes..ça c'est de l'analyse approfondie.

GTI 2.0 T FSI 200 ch FSI de l'A3 et calandre

imitant le single frame…d'AUDI !

VW Passat 2.0 l TDI

136 ch - 320 Nm FAP

VOLVO S60-V70

Facelift centre sur le museau arrondi avec

calandre coupe- frites noire (S60) ou a lignes

verticales chromees (V70). La T5 progresse

en puissance (+10 ch - 260) et couple (+20

Nm - 350). Systeme Blind Spot anti angle

mort par camera (donc inutilisable par pluie

ou brouillard !), verre hydrophobe pour les

vitres latérales et les retros.

Volvo XC

90 V8 4.4 l 315 ch - 440 Nm tout alu et

super compact (V a 60 degrés + arbres

d'équilibrage) d'origine nippone (YAMAHA) et

non FORD. Nouvelle transmission 4WD

Haldex et BVA 6.