Pékin 2012 : Les BMW i rouleront grâce à la technologie eDrive
Le 23 Avril 2012 à 15h15 17 réactions
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FermerPSA présente ses diesels hybrides
Enfin, les constructeurs français se mettent sérieusement à l'hybride. Hier, PSA a présenté deux prototypes sur base de Peugeot 307 et de Citroën C4, équipés de motorisation diesel-électrique et rassemblant toutes les innovations du constructeur : moteur HDI 1.6l, filtre à particules, système Stop&Start II, moteur électrique avec onduleur, pack de batteries haute tension et écran de contrôle dédié. Ainsi, la consommation de ces véhicules chutent à 3.4l/100km, tandis que les émissions de CO2 ne sont plus que de 90g/km, deux records dans la catégorie des voitures moyennes.
Jusqu'à 50km/h, cette 307 et cette C4 très particulières sont 100% électriques, le conducteur pouvant aussi choisir, grâce au système ZEV, de conserver ce mode même au delà de cette vitesse. Le moteur électrique se combinant au thermique lors d'accélérations ponctuelles, le conducteur peut compter sur 35% de puissance supplémentaire.
En phase de décélération ou de freinage, l'énergie cinétique est récupérée, mais si toutefois il arrive que les batteries haute tension soient totalement déchargées, il est toujours possible de démarrer et de rouler en mode thermique seule, contrairement à d'autres systèmes hybride qui immobilisent totalement le véhicule quand un tel cas de figure se présente.
Mais ces deux prototypes n'ont pas été développés pour prendre la poussière dans les salons et ne jamais voir le jour. PSA prévoit de se lancer sur le marché des véhicules hybrides dès 2010, le temps de rendre l'utilisation de cette technologie moins onéreuse afin qu'elle soit accessible au plus grand nombre. Pour l'instant, l'écart de prix entre l'hybride HDI et l'HDI simple reste encore trop important, et PSA devra encore en réduire le coût de moitié pour rendre ces voitures propres économiquement viables.
Mots clés :
Futurs modèles ; Technologie ; Ecologie / Electrique ; Hybride ; 307 ; Peugeot ; 307 ; Moyenne Berline ; C4 Coupe ; Citroen ; C4 ; Coupé ;
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Par Anonyme le 01 Février 2006 à 12h13
petite info bonus, le véhicule hybride sera vendu 1500 à 2000€ plus chére que les véhicules mazoute de base ....
Par Anonyme le 01 Février 2006 à 12h25
info bonus du JT 20h de TF1 ???
=:op
merci Pierre pour l'article
Par Anonyme le 01 Février 2006 à 13h15
Ah enfin une bonne nouvelle de la part de nos constructeurs francais..Enfin 2010 me parait loin quand même quand on sait que la Toyota prius existe depuis quelques temps.
Mais on parle d'une "grande" différence de prix (entre 1500 et 2000€), la prius n'est t'elle pas dans les même tarifs que nos mazoutes (j'aime bien cette expression :D) ?
Par Anonyme le 01 Février 2006 à 13h16
j'ai oublié mon nom pour le message précédent.
Par Anonyme le 01 Février 2006 à 13h23
{"info bonus du JT 20h de TF1 ???"}
yes, Merci TF1 ;o) .... je pensais juste que c'était une info importante à ajouter à l'article ...
Par Anonyme le 01 Février 2006 à 14h30
oui c'est vrai... mais bon... la fiabilité de l'info est douteuse car :
1) TF1
2) les dérivés de série ne sortiraient que dans 4 ans...
et puis 1500/2000 € en plus, c'est super cher si on ajoute déjà le surcout du Diesel par rapport à une version essence...
Par Anonyme le 01 Février 2006 à 18h05
Ohhhhh....
Quand on voit que toyota a sorti ses premières prius de série en 97 (mille neuf cent quatre vingt dix sept), que PSA annonce fièrement 2010 (ce qui reste encore à voir, delai tenu? prix?), on mesure le retard pris par nos constructeurs.
2010 ... en attendant que les prix des technologies baissent (peut-etre) ... Cette présentation me fait plus penser à un n-iéme show de prototypes hors de prix sans avenir économiquement viable, pour épater la galerie et faire le mickey devant le gouvernement qu'à un réel projet bien cadré, peut-être moins ambitieux mais réalisable à plus court terme.
Par Anonyme le 01 Février 2006 à 22h08
Trop bon, du diesel electrique...ou un GMP electro-diesel, comme sur les vieilles michelines de la SNCF poitou-charente...
Je pense que le plaisir automobile, deja fortement afecte par le prix de la benzin et les radars de sarko, va mourir pour tjrs avec ces cochoneries hybrides.
Je rappelle pour info, que la seule hybride vraiment en vente et utilisable est la prius, dont les ventes depassent des recors aux us, mais en usage reel, sauf grosse agglo (en France y a que paris, et encore dire que c'est grand...faut pas avoir bcp voyage!) une prius consome la meme chose voire plus qu'une essence normale...
J'espere que les constructeurs vont reprendre leurs recherches sur le seul moteur qui a vraiment un avenir dans le moins pollunat : le moteur a combustion...il suffit juste de trouver autre chose a bruler dans les cylindres...
Par Anonyme le 03 Février 2006 à 10h37
Une Prius consommant 6.5l/100 soit 1 litre de plus qu'une C4 Hdi de base pour 5000 € de plus n'a pas de sens ...
Un hybride diesel consommant moins de 4 litres/100 présente au moins l'intéret de servir à quelque chose ...
Par Anonyme le 04 Février 2006 à 23h21
Bravo
Reste à incorporer les batteries de BOLORE et un plug-iN pour les recharger à partir d'une prise de courant ordinaire. Avec une autonomie de 15 ou 20 km (et non 3 ou 5 comme annoncé) l'affaire deviendrait vraiment interessante...
Encore un petit effort PSA SVP