Land Rover Defender par Vilner: luxe et volupté
Le 19 Avril 2012 à 18h49 13 réactions
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FermerProject Kahn Range Rover RS500 Cosworth: avec un V8 diesel
Le préparateur Project Kahn s’est associé avec Cosworth il y a plusieurs mois. Avant que ne soit présenté le fruit de leur collaboration sur la base du nouveau Range Rover Evoque, ils nous présentent une nouvelle préparation cette fois-ci sur la base d’un Range Rover. Voici donc le RS500.
Pas de surprise au niveau de l’esthétique : ce Range Rover-là reprend les recettes éprouvées de Project Kahn.
Pour cette préparation, c’est un V8 4,4 litres turbodiesel que l’on retrouve sous le capot. Le travail de Cosworth est impressionnant puisque le V8 développe maintenant un peu plus de 500 ch.
Mots clés :
Tuning ; Préparations ; Project Kahn ; Range Rover 3 ; Land Rover ; Range Rover ; 4X4 - SUV - Crossover ;
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Par Anonyme le 27 Décembre 2010 à 08h13
Ca ferait un beau comparo avec l'audi Q7 V12 TDI et le Touareg V10 TDI.
Par Anonyme le 27 Décembre 2010 à 10h11
V8 diesel dérivé du V6 PSA/FORD
Par etodane le 27 Décembre 2010 à 10h23
V8 turbodiesel ?
4.4 pour 500 cv = pas fiable puisque
113cv/l
Aucun diesel ne tourne comme ca xD :D
Franchement un gros 4x4 qui marche pas longtemps :D
Jaimerai bien v12 tdi vs ce range
Par etodane le 27 Décembre 2010 à 10h25
Surtout que les range rover ne sont pas tres repute pour la solidite des moteur :D
Alors la
J*en voit tout les jours en panne :D et je rigole
Par Anonyme le 27 Décembre 2010 à 11h05
Project TANK Range Rover RS500 Cosworth ...
Et un tracteur de plus, un !
Je ne comprendrais jamais l'intérêt d'un "truc" pareil ... Qu'on veuille un 4x4 luxueux, Ok. Qu'on veuille une voiture sportive puissante, Ok. Mais un 4x4 dont la puissance n'est pas utilisable, je ne vois pas l'intérêt, si ce n'est pour assurer son statut de nouveau riche qui dépense son fric dans tout ce qui est le plus inutile possible ...
Pour le même prix il y a tellement de vraies voitures désirables !
Par Anonyme le 27 Décembre 2010 à 11h38
oui mais pour tracter des bateaux, vans, porte voitures...
Par Anonyme le 27 Décembre 2010 à 12h56
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Tu ne comprendras jamais ... Ce n'est pas grave, certaines personnes ont un esprit assez étroit ...
Par Anonyme le 27 Décembre 2010 à 13h54
Beurk. Encore plus moche et plus tarte que le vrai.
Par jbprorider le 28 Décembre 2010 à 10h53
arrete de critiquer chaque vehicule ... trop moche pas fiable etcetc
et posez vous la question honnetement .
si on vous le donne vous aller faire quoi continuer a critiquer
ou vous la peter avec
Par Anonyme le 28 Décembre 2010 à 12h31
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Etroit ? En quoi est-ce étroit d'affirmer que de vouloir une puissance pointue sur un 4*4 bien lourd c'est inutile ?
Un 4*4 puissant, pourquoi pas, mais pas avec un moteur poussé au bout : un 4*4 doit avoir du couple très bas, donc avec un très petit turbo, ce qui génère un rendement assez médiocre (comme la plupart des 4*4 franchisseurs purs et durs).
Là on a un moteur bien poussé avec un bon rendement, donc à connotation "sportive" (... mais diesel !), dans un machin avec un centre de gravité plus haut que le toit de certaines vraies sportives !
C'est donc incohérent : moteur poussé dans un 4*4, diesel dans une voiture qui se veut malgré tout sportive de par sa puissance ... Ce qui me fait dire, non pas par étroitesse d'esprit mais après réflexion, que ce truc est juste fait pour les nouveaux riches qui ne connaissent rien à l'automobile ni au pilotage.
Maintenant, chacun ses droits : si tu veux mettre un moteur de Boeing dans une Maserati peinte à la feuille d'or, c'est comme tu veux ... Ca sera puissant, cher, mais inutile, comme ce tracteur surpuissant qui n'est ni un 4*4 de franchissement, ni un déplaçeoir confortable, ni une sportive, juste un faire-valoir sans autre utilité que le bling-bling. Ah si, ça permet à tout le monde d'être prévenu que le conducteur est un beauf : ça peut aider ...